Ayrton Senna da Silva  nació 21 de marzo de 1960  en Sao Paulo, Brasil. Una leyenda de la F1 con una profunda personalidad,  que no era indiferente ni a su multitud de admiradores, ni a sus pocos detractores, pero para todos un excepcional piloto, con enorme coraje y talento. Ganador del Campeonato Mundial de F1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Fue subcampeón  en 1989 y en 1993. Piloto para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, logro 41 victorias, 80 podios y 65 pole positions.

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Desde la polémica del Gran Premio de Malasia cuando Sebastian Vettel ignoro las ordenes de equipo y gano la carrera, las malas relaciones entre ambos equipos de Red Bull han llegado a un punto para muchos insostenible a largo plazo, así que  buscar el sustituto para Mark Webber se ha convertido en un entretenimiento diario.

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Los pilotos de Ferrari se preparan, y también los ingenieros y todo el equipo en la fábrica de Maranello, trabajan con todos los datos recogidos durante las pruebas línea recta así como el trabajo con  el simulador. Para conseguir recuperar el terreno perdido en el Gran Premio de Bahréin e intentar recortar la ventaja de Sebastian Vettel y Red Bull.

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El equipo Marussia está sobreviviendo en su cuarta temporada, aunque cada vez es más difícil y aunque tiene la seguridad de que van a seguir sobreviviendo, pero no tener el premio económico les va a hacer mucho daño y aunque el  MR02 más competitivo carecen de los medios para un progreso más rápido

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Jenson Button en un evento de su patrocinador fue invitado a una pequeña competición contra otras celebridades en pista. Y pilotar piloto, pero en lugar de llevar a los mandos un F1, fue con un Lada 1500, basado en el Fiat 124, y de los años 70.

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Helmut Marko es sin duda una persona clara y abierta que da su opinión sin demasiadas delicadezas, su punto de vista lo expone honestamente tanto con los rivales e incluso en ocasiones con su propio equipo, abiertamente ha expresado su opinión de Mark Webber por ejemplo. Del mismo modo que deja de manifiesto sus estrechos vínculos con Sebastian Vettel, su piloto estrella y tricampeón con el equipo.

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El FW35 aparentemente no ha tenido un gran inicio de temporada, su rendimiento todavía se observa bastante modesto. Williams además de Caterham y Marussia, son los únicos equipos en esta temporada que no han logrado anotar un ni un solo punto. Sin embargo esto no merma ni un ápice la motivación de Valtteri Bottas, quien ha declarado que está contento con sus primeras carreras y con el equipo.

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Hasta ahora los diez primeros equipos se repartían el premio que entregaba la FIA de 698.5 millones de dólares, 534 millones de euros. Aunque también había 10 millones de euros para los que quedaban fuera de los diez primeros, por un acuerdo anterior e incluido en el anterior pacto de la concordia

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Force India igual que Lotus ha elegido el aeródromo Duxford para poner en prueba sus novedades aerodinámicas, que serán utilizadas en carrera por primera vez en el Gran Premio de España, es en el mismo lugar donde María de Villota sufrió hace un año su grave accidente con el equipo Marussia.

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Para Nico Rorberg su situación en el equipo Mercedes ha cambiado desde la salida de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo, Nico afirma tener ahora una voz más fuerte en el equipo. Lo que es lo mismo parece inducir  que las opiniones de Nico Rosberg, quien ha disputado, 124 carreras y cuenta con 1 victoria en el Gran Premio de China 2012, tenían menos importancia que las de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo con 91 victorias.

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Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es líder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neumáticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo líder y de que ganan carreras, no le gusta la situación actual de la competición, en la que no se puede trabajar al máximo, ya que los neumáticos no resisten.

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La pasada semana surgían los rumores de que Robert Kubica había pasado algún tiempo probando en el simulador del equipo Mercedes con sede en Brackley. Este fin de semana coincidiendo con el Rally de Azores, en Portugal, en la cuarta cita del Campeonato Europeo de Rallyes, Kubica ha confirmado escuetamente, dichos rumores.

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Según Marc Gené no hay especial preocupación por lo ocurrido en Bahréin, sin duda el Gran Premio en Bahréin apuntaba a una gran carrera para el equipo y realmente fue un fiasco, aunque solamente por diferentes problemas que surgieron, no hay duda de que el Ferrari este año es de los coches más competitivos de la parrilla. Por lo que Gené asegura que el equipos está tranquilo.

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