Force India ha tenido un fuerte inicio de temporada aunque la última carrera el Gran Premio en  Malasia fue muy decepcionante, y no pudieron aprovechar su fuerte potencial, por unos problemas con las tuercas en ambos coches. Por lo que esperan conseguir puntuar en China y demostrar su avance esta temporada

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Sauber logró sumar cuatro puntos con  Nico Hülkenberg en el GP de Malasia y actualmente son sextos en el campeonato de constructores. Por lo que su objetivo es seguir sumando puntos para lo que cuentan con nuevas piezas que pondrán a prueba en Shanghái.

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Hace pocos días surgió el rumor sobre que Justin King el jefe de la cadena Sainsbury, podría sustituir a Bernie Ecclestone como jefe de F1, la cadena Sainsbury, sin embargo, niegan tales rumores y confirman su confianza en mantener a su CEO.

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Kimi Raikkonen, no se ha aburrido en estas tres semanas de descanso que separan el Gran Premio de Fórmula Uno de Malasia y el Gran Premio de China que se celebrara este próximo fin de semana, ya que el piloto de Lotus se ha mantenido físicamente preparado esta vez practicando motocross, para lo cual viajó a Bélgica con su equipo IceOne

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El Gran Premio de Malasia, fue el Gran Premio de las ordenes de equipo, las 15 últimas vueltas están programadas para los cuatro primeros pilotos como un simple paseo manteniendo las posiciones, Red Bull que tenía primero y segundo a sus pilotos y Mercedes al que la suerte le acompaño y tenía tercero y cuarto a sus pilotos decidieron dar las ordenes a sus pilotos de mantener posiciones hasta final de carrera.

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Mercedes espera en China seguir sumando puntos y confirmar su buen inicio de la temporada, sin duda mejor de lo esperado y con la evidente ventaja del bajo inicio de McLaren y el también más bajo rendimiento de Lotus y Ferrari en Malasia, lo que coloco a los pilotos de Mercedes tercero y cuarto en Malasia.

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McLaren ha tenido un duro comienzo de temporada, con un rendimiento mucho más bajo del habitual en este equipo, pero sin duda están trabajando duro para comprender las debilidades del MP4-28 y solventarlas positivamente. El equipo espera que con los cambios que han aplicado para el próximo GP mejore sustancialmente su rendimiento.

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Gerhard Berger, teóricamente no critica el comportamiento de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Malasia, cuando se saltó las ordenes de equipo y presento batalla a su compañero, ganando la carrera, para Berger, el tema es mucho más simple que eso, lo resume en que pilotos, que la gran masa de mortales llamaríamos excepcionales por su talento, como Schumacher Senna o Vettel, según él es que han desarrollado un egoísmo extra y parece que esto ya te convierte en tres, cinco veces, siete veces campeón del mundo, curioso modo de verlo.

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McLaren ha comenzado la temporada por debajo de las expectativas de este gran equipo, también es cierto que mientras la mayoría de los equipos se han centrado únicamente en evolucionar sus monoplazas del 2012, McLaren ha hecho un trabajo más radical y en un principio no parece que haya sido muy acertado, aunque nadie puede durar que un equipo como McLaren no resuelva sus problemas, en especial si recordamos que en el 2012 su coche era de los más rápidos.

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Bernie Ecclestone que no tiene ningún informe negativo, por lo que no está preocupado por el desarrollo del Gran Premio de Bahrein. Pese a que el Daily Mail informa que han resurgido los  problemas, y que sigue existiendo una oposición al GP de F1, ya que nuevos graffitis fueron vistos en algunos muros de la capital Manama, con la imagen de un coche de Fórmula 1 con el lema «No a la Fórmula sangrienta»

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El equipo Lotus y Kimi Raikkonen, han comenzado muy bien la temporada 2013, Kimi ha sido el ganador del primer Gran Premio de la temporada en Australia y esta el segundo en la clasificación de pilotos, por lo que no le faltan motivos para ser optimistas. Sin duda el Lotus de este año es más rápido por lo que está muy motivado ante la próxima cita en el circuito de Shanghai

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El debate sobre los neumáticos Pirelli continua, Mark Webber ha sido el último piloto en unirse a las críticas sobre los compuestos Pirelli, pero no es el pensamiento común, por ejemplo Martin Brundle expiloto y comentarista de televisión, no lo tiene tan claro, considera que lo importante es un equilibrio correcto, no a un neumático muy duro, pero tampoco carreras de cinco paradas.

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El piloto considera que con estos compuestos hay que centrarse en su cuidado y no se puede pilotar al límite ya que su degradación es muy rápida. Por lo que según el piloto esto solo favorece al espectáculo para las personas que son nuevas  en la F1.

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