Fernando Alonso y Kimi Raikkonen forman un equipo fuerte y atractivo para toda la F1 y ambos pilotos se han mostrado muy optimistas después de la presentación del nuevo Ferrari F14 T, además ambos esperan trabajar juntos bien y lograr traer el éxito a Ferrari

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Bernie Ecclestone piensa que todos los pilotos quieren terminar su carrera en Ferrari, pero en el caso de Vettel cree que no se quedará tampoco para siempre en Red Bull, pero considera que debe ir al equipo que le ayude a ganar más títulos y opina que no es necesariamente en Ferrari.

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Felipe Massa declaró cuándo se anunció que no se le renovaría en el equipo Ferrari, que ya no ayudaría más a su compañero de equipo y que debía pensar y trabajar para el mismo, y tal como anunció así lo hizo el domingo en el Gran Premio de Japón. Realmente Massa está buscando un asiento para el año que viene y debe demostrar su rendimiento en pista si quiere convencer a Lotus, que son el único equipo que le puede ofrecer un asiento con un coche competitivo.

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Kimi Raikkonen ha concedido una entrevista, al diario alemán Sport Bild, hablando de las órdenes de equipo y de su amistad con Sebastian Vettel entre otras cosas. Aunque algunos otros pilotos criticaron la actitud de Sebastian Vettel, no es el caso de su amigo Kimi Raikkonen, quien comprende que hay ocasiones en las que no se escucha la radio o no se hace caso.

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Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, se sintió muy molesto con la situación que se provocó en Malasia, según los rumores, hasta el punto de haber dicho, que de repetirse tal situación, retiraría a Red Bull de la F1. Helmut Marko sin embargo ha declarado que estos rumores no tienen sentido.

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Ross Brawn decidió negar a Nico Rosberg el permiso para adelantar a Lewis Hamilton en Malasia, pese a que el piloto alemán, lo pidió por radio cuando era mucho más rápido y no tenía la necesidad, según el mismo confirmo, de ahorrar combustible como su compañero de equipo.

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El Gran Premio de Malasia, fue el Gran Premio de las ordenes de equipo, las 15 últimas vueltas están programadas para los cuatro primeros pilotos como un simple paseo manteniendo las posiciones, Red Bull que tenía primero y segundo a sus pilotos y Mercedes al que la suerte le acompaño y tenía tercero y cuarto a sus pilotos decidieron dar las ordenes a sus pilotos de mantener posiciones hasta final de carrera.

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Martin Whitmarsh, también ha dado su impresión sobre la polémica que se suscitó en el Gran Premio de Malasia del pasado domingo, cuando Sebastian Vettel ignoro las ordenes de equipo, plantando batalla a su compañero y ganando la carrera, aunque Whitmarsh considera que esa  situación entre Mark Webber y Sebastian Vettel no ocurriría en McLaren ya que son contrarios a las órdenes de equipo y se les permite correr en libertad.

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Ross Brawn que actuó con corrección  al imponer órdenes de equipo a sus pilotos durante la carrera del Gran Premio de Malasia. Aunque tanto Toto Wolff como Niki Lauda manifestaron inmediatamente no estar de acuerdo con él. Brawn se justifica diciendo que el  W04 de Nico Rosberg también tenía la gasolina mínima para llegar a meta. Y que sin esta estrategia ambos coches podían perder la tercera y cuarta plaza que ocupaban, el jefe del equipo Mercedes dice que la telemetría de ambos monoplazas así lo demostraba.

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Red Bull ha logrado hacer doblete en el Gran Premio de Malasia, eso sí, muy disputado entre ambos pilotos del equipo. Sin duda ha sido un final muy sufrido en el muro del equipo, ya que aunque el equipo había decidido que mantuvieran las posiciones,  Vettel como campeón competitivo, vio que tenía opciones de victoria e hizo caso omiso a las órdenes. Planto pelea y ganó.

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