Ferrari se ha puesto las pilas y han regresado de las vacaciones estivales con un coche muy competitivo, el trabajo duro está dando sus frutos y así lo demostró Fernando Alonso ayer en el Gran Premio de Bélgica, cuando tras una mala sesión de calificación, tomaba la salida en novena posición y lograba remontar hasta la segunda posición, ya que superar a Vettel seguía siendo imposible. Por lo que la victoria en Spa, tampoco este año ha podido ser.

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Jenson Button siempre ha disfrutado de correr en Spa en especial el año pasado que ganó la carrera y en el 2000, que disputó su primera carrera en el circuito de Spa-Francorchamps, aunque este año McLaren está atravesando una de sus más duras temporadas, aunque poco a poco están logrando mejorar. Button aunque está deseando correr esta carrera no tienen esperanzas de ganar ya que considera que el coche no está para volver a ganar.

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Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandonó su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director técnico posición que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.

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Sin duda Sergio Pérez cuando fichó por McLaren no se esperaba que además de las dificultades típicas de adaptarse a un nuevo coche y un nuevo equipo también tendría una temporada de muy bajo rendimiento en el equipo con un monoplaza poco competitivo, que no es lo habitual en McLaren

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Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.

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No es ningún secreto que las cosas no van para el equipo Ferrari como esperaban y que pese a sus esfuerzos en actualizaciones y mejoras constantes, no consiguen el rendimiento deseado en el F138, pero no por ello se rinden y están trabajando en cambios para el coche, que se ejecutaran en las próximas tres carreras tras el parón estival.

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Monisha Kaltenborn además de respaldar a su joven piloto Esteban Gutiérrez, quien no ha tenido demasiado éxito esta temporada, aunque también para ser justos tampoco tienen un coche muy competitivo, ya que no ha conseguido sumar ningún punto y su mejor resultado ha sido una 11º posición. Mientras que su compañero Nico Hulkenberg consiguió finalizar en los puntos en cuatro carreras y ha sumado siete puntos. También considera que Gutiérrez logrará acabar en los puntos.

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Whitmarsh también ha confirmado que no han abandonado el desarrollo del MP4-28, el coche de esta temporada para centrarse en el del 2014, ya que lo avanzado en este les ayuda para el año que viene: «Hemos trabajado en el coche en 2014, al mismo tiempo.Creo que lo más probable es que los coches son muy diferentes unos de otros. Ahora nos estamos centrando en las áreas de desarrollo que nos ayudan a entender lo que puede hacer el coche más rápido este año, mientras que siendo relevantes para el desarrollo del próximo año. Hay, por ejemplo, el alerón delantero y otras áreas de desarrollo aerodinámico que son igualmente relevantes para el próximo año. No vamos a ser tan activos en otras áreas de desarrollo, tales como tubos de escape.»

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Aunque ahora sería legal usar un coche del 2013, tal como aprobó la FIA, con supervisión, algo que no era así cuando Mercedes hizo su polémico test con Pirelli, producto del cual, el caso llegó al Tribunal Internacional de la FIA, por el que Mercedes fue castigado a la prohibición de participar en las pruebas de jóvenes pilotos de Silverstone, los próximos días 17, 18 y 19. El equipo Red Bull querría utilizar el coche del 2011, tal como hizo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahréin

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Es indiscutible que McLaren está atravesando una pésima temporada, pero eso no quiere decir nada para Jenson Button, el sigue confiando en un equipo que habitualmente tienen un coche que puede ganar carreras y lo que ocurre ahora es solamente un mal año, por lo que Button no está buscando otro equipo.

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El nuevo piloto de Mercedes sin duda no atraviesa el momento de mayor optimismo, realmente no se le puede culpar, el sábado en el Gran Premio de Alemania logró ser el más rápido se hizo con la Pole, pero el domingo volvió a la dura realidad y con ella a la quinta posición con la que finalizó la carrera, los Red Bull no le dieron ni un segundo de tregua y ambos le adelantaron al inicio de carrera.

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Whitmarsh, ha reconocido que pese a los esfuerzos que están poniendo para mejorar el MP4-28, no llega a alcanzar el nivel de evolución deseado y necesario, por lo que centraran los recursos para el nuevo MP4-29 y la temporada 2014 y cuando además se implanta el motor V6 turbo.

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La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.

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