Hoy ha arrancado la primera jornada del Gran Premio de Canadá en el mítico circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Por la mañana el equipo se ha centrado en probar los dos tipos de neumático, blandos y súper-blandos, dado que la previsión apuntaba lluvia para la tarde. Ambos pilotos han tenido un buen rendimiento y han terminado en 20ª posición, completando 26 vueltas, y Narain Karthikeyan en 22ª tras 23 vueltas, quedando por delante de los rivales más directos.

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Caterham ha tenido un dia positivo a nivel de trabajo pese a el accidente de Heikki que ha obligado al equipo a hacer un trabajo extra y rápido para que el piloto no perdiera mucho tiempo de entrenamiento, son positivos para el resto del fin de semana.

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El GP de Canadá forma parte del calendario de la Fórmula 1 desde el año 1961. Y desde entonces tan solo ha faltado a la cita anual en tres ocasiones en 1975, 1987 y 2009.  Durante los cerca de 50 años que ha formado parte del mundial,  el Gran Premio se ha celebrado en diferentes trazados: desde 1961 hasta 1977 el GP se disputó en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, y desde 1978 hasta la actualidad en el circuito semiurbano de Montréal.

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Alonso, que llega con el liderazgo de el campeonato, cree que Gran Premio de Canadá resultará ser un punto de referencia fiable sobre en que orden jerárquico esta Ferrari . Felipe Massa se mostró optimista ante el Gran Premio de Canadá, después de haber roto la mala racha en la última carrera en Mónaco apuesta por seguir trabajando para mejorar sus resultados.

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El equipo espera confirmar que siguen avanzando a pequeños pasos, aunque son realistas de la dificultad del circuito Gilles Villeneuve para el equipo, esperan poder dar una positiva sorpresa, mientras esperan hacer mayores mejoras próximamente.

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El objetivo del equipo es confirmar la mejora para Montreal y sumar puntos con los dos pilotos, con el reto de la dificultad del circuito y la variedad posible del clima.

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El equipo confía que el trazado les sea conveniente a sus pilotos y se enfrentan a él con alerón trasero nuevo en el monoplaza, debido a la carga aerodinámica media, además de algunas pequeñas modificaciones para un emocionante desafio.

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El equipo llega a Montreal con optimismo y confiando en la competitividad del Lotus y con la esperanza de hacer una buena carrera después de un decepcionante fin de semana en Monaco.

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Los pilotos de Red Bull están deseando competir en este circuito semi urbano y muy desafiante donde esperan tener nuevamente un gran resultado.

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El equipo confía tener un buen fin de semana y hacer una buena clasificación para obtener un ritmo solido en carrera, en un circuito desafiante muy exigente en urbano temporal, y un clima cambiante, el objetivo es acabar la carrera con ambos coches

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El Mundial de Fórmula 1 hace una parada rápida en Montreal, en plena temporada europea, para la disputa del Gran Premio de Canadá. El Circuit Gilles-Villeneuve trae buenos recuerdos a HRT Formula 1 Team ya que fue aquí donde la escudería española consiguió el mejor resultado de su historia en 2011 cuando Vitantonio Liuzzi cruzó la meta en 13º, tras una carrera épica que duró 4 horas 4 minutos y 39 segundos por las fuertes lluvias, convirtiéndolo en el Gran Premio más largo de la historia de la Fórmula 1.

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Martin Whitmarsh cree que Felipe Massa aun es tan competitivo, como lo demostró en su lucha por el título en 2008, cuando se enfrento a Lewis Hamilton. Y considera que con las circunstancias adecuadas puede ganar carreras y luchar por campeonatos.

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El campeón del mundo Sebastian Vettel dice que le resulta difícil imaginar la vida fuera de Red Bull Racing, e insiste en que no quiere estar en otro lugar cuando vuelven los rumores que lo situan en el futuro de Ferrari

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