Jean Todt presidente de la FIA desde el 23 de octubre de 2009, sustituyendo a Max Mosley,. Parece que se va a presentar a la reelección de su cargo, aunque no se ha confirmado oficialmente sus planes, en la asamblea que tendrá lugar el 6 de diciembre y se preveía que sin rivales, sin embargo según las últimas informaciones del diario The Times, podría tener un rival para desempeñar dicho papel.

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La décima cita de la temporada de F1 2013 será este fin de semana los días 26, 27 y 28 de julio,  en el exigente y revirado circuito de Hungaroring, como viene siendo habitual esta temporada la FIA ha introducido una segunda zona de DRS para intentar incentivar y facilitar los adelantamientos en especial en un  trazado donde habitualmente es complejo adelantar.

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El equipo Mercedes espera lograr un buen resultado en la última carrera antes de las vacaciones de verano, aunque saben que con las altas temperaturas y un circuito tan exigente, será un difícil reto para ellos.

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El padre de Sergey Sirotkin es el jefe de uno de los tres patrocinadores del equipo Sauber y forma parte del proyecto para lograr que  jóvenes rusos compitan en F1. Pero Sirotkin niega ese término y declara que ha sido elegido por su rendimiento y no por el hecho de ser hijo del patrocinador del equipo, ya que como parte del acuerdo de promoción entraba preparar a un piloto ruso.

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El circuito de Hungaroring  se sitúa en Mogyoród, Hungría, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest. Este circuito se comenzó a construir el día 1 de octubre de 1985 se necesitaron ocho meses para finalizarlo. Fue escenario del primer Gran Premio de Fórmula 1 en 1986. Su longitud es de 4.381 metros. El circuito de Hungaroring es el más revirado y estrecho de los circuito fijos, las rectas también son más cortas que de las otras pistas similares por lo que los adelantamientos en carrera no sean habituales ni fáciles.

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El equipo Lotus llega motivado al circuito de Hungaroring, tras tener a sus dos pilotos en el podio de la última carrera. Consideran que la gran cantidad de tiempo y energía puesta en traer mejoras para cada carrera logró volver al frente después de tres fines de semana difíciles, por lo que tienen una motivación extra para lograr hacer una buena carrera en Budapest antes de las vacaciones de verano y están decididos a lograr un buen resultado.

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El equipo Williams quiere sumar puntos en la última carrera antes del parón estival,  por lo que se marcan el objetivo de sumar puntos y para eso deben de afinar la puesta a punto el viernes y sacar todo lo mejor el resto del fin de semana.

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El Gran Premio de Austria volverá a ser sede del calendario de F1 a partir del año que viene en el Red Bull Ring, situados en la localidad de Spielberg, en el estado federado de Estiria. Según un comunicado de la sede central de Red Bull sita en Salzburgo, en dicho comunicado se anuncia que Dietrich Mateschitz, propietario de la empresa ha cerrado un acuerdo con Bernie Ecclestone, para el regreso de la F1 a Austria.
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El equipo Sauber después de tres días de prueba de jóvenes pilotos en Silverstone, se siente bien preparado para uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario, tras evaluar el paquete actualizado y los neumáticos, el objetivo es volver a calificar más fuerte y lograr sumar puntos.

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El equipo Caterham espera que su plan de desarrollo agresivo y las nuevas actualizaciones para el Gran Premio de Hungría les ayuden, a mejorar en clasificación y  carrera que es el objetivo primordial del equipo.

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El equipo Marussia espera obtener un buen resultado en el Gran Premio de Hungria, la décima cita del calendario y esperan que el exigente circuito de Hungaroring se adapte bien a ellos y consigan un buen fin de semana, el objetivo es terminar con ambos coches delante de los rivales directos.

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Jean-Eric Vergne no cree que haya perdido sus opciones aunque tampoco quiere centrarse en pesar en el hipotético paso a Red Bull, pese a que dice que le gustaría, como es lógico, quiere estar concentrado en hacer un buen trabajo con Toro Rosso y de paso demostrar su valía.

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Pirelli tras los sucesivos reventones que se sufrieron en Silverstone, durante el Gran Premio ha cambiado los neumáticos, por seguridad para el resto de la temporada, los nuevos  neumáticos, siguen la construcción de 2012 y los compuestos de 2013,  estos cambios serán introducidos desde el Gran Premio de Hungría por lo que durante el Test de jóvenes pilotos los pasados días 17, 18 y 19 de julio los pilotos oficiales pudieron utilizar un día para evaluar los neumáticos.

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