Red Bull y Sebastian Vettel han vuelto a demostrar su fortaleza en el circuito de Sepang, aunque con la polémica decisión de Sebastian Vettel de hacer caso omiso a las órdenes del equipo y considerando que podía ganar, luchó por la victoria. Y ganó la carrera. Cuando el equipo había decidido que mantuviesen las posiciones, aun beneficiando a Webber, por interés del equipo, que no quería arriesgar unos muy valiosos puntos que obtenían con el doblete, prácticamente garantizado si mantenían las posiciones.

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El equipo Mercedes parece que demuestra que su coche es mas competitivo que los últimos años, en especial el 2012 que tenían un coche pésimo en rendimiento y fiabilidad, aunque es fantástico para el equipo acabar en la segunda carrera de la temporada en el podio, esto es algo irreal, teniendo en cuenta que McLaren no está al nivel normal para ese equipo, Ferrari no tenía a Alonso en pista y Massa perdió ritmo, y Lotus probablemente están en un nivel igual o superior , habrá que ver como continúan cuando estos equipos alcancen su rendimiento natural.

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McLaren claramente ha dado un paso positivo, han logrado puntuar con uno de sus monoplazas pero el otro que podía haber terminado en como mínimo la quinta posición ha debido retirarse por un problema causado en el Pit-stop, aunque se van con este mal sabor de boca, también con la motivación de que están en clara mejoría y su trabajo empieza a dar claros visiones de mejorar, para lo que seguirán trabajando para reivindicar el lugar donde deben estar.

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Williams no ha conseguido ningún punto en el Gran Premio de Malasia aunque por muy poco, lo peor fue el retiro de Pastor y Valtteri que quedo en posición undécima a muy poco de conseguir un punto para el equipo. Aun así el equipo ha mejorado y seguirá trabajando para tener mejor rendimiento en las próximas carreras

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El equipo Force India ha tenido que soportar una dura decepción, retirar a sus dos coches, por problemas con el sistema de la tuerca de las ruedas, cuando para mayor pesar del equipo, ambos coches tenían un excelente ritmo pero no han podido solventar sus problemas y por seguridad se ha decidido sacar los coches de pista.

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El equipo Sauber ha conseguido mejorar su rendimiento en un gran Premio que comenzó difícil para el equipo y han logrado terminar con uno de sus pilotos en los puntos, lo que es una buena motivación para seguir en el mismo camino y lograr mayores mejoras.

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Red Bull ha logrado hacer doblete en el Gran Premio de Malasia, eso sí, muy disputado entre ambos pilotos del equipo. Sin duda ha sido un final muy sufrido en el muro del equipo, ya que aunque el equipo había decidido que mantuvieran las posiciones,  Vettel como campeón competitivo, vio que tenía opciones de victoria e hizo caso omiso a las órdenes. Planto pelea y ganó.

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Marussia ha mejorado su rendimiento en seco, aunque no prepararon de la mejor manera la calificación con Max dado a problemas que aparecieron en la sesión matinal, Jules ha trabajado duro con sus ingenieros y ha logrado máximo rendimiento aunque todavía están el en proceso y todo el equipo espera más por llegar

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Williams con mucho trabajo ha conseguido dar algunos pasos hacia adelante como se observó en FP3. Pero en clasificación no pudieron demostrar una gran mejora, atrapados por el cambio a lluvia, que atrapo a Valtteri que no logró pasar a Q2, mientras que Pastor aunque paso, aborto una vuelta y no pudo marcar tiempo por la lluvia

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Force India se ha mostrado muy rápido en seco pero con la llegada de la lluvia Adrian sutil no se sentía tan cómodo con los intermedios y una mala previsión del equipo sobre la llegada de la lluvia perjudico a Paul Di Resta

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Sauber se vio sorprendido por la lluvia, en el peor momento, salieron con neumáticos usados, ya que no esperaban la lluvia. Porque el radar no funcionó. En Q2 salieron con neumáticos medios nuevos pero no les permitió pasar a Q3

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Ni Charles Pic ni Giedo van der Garde se encontraron cómodos con su monoplaza. Charles Pic sufrió de subviraje en su primera tanda y a pesar de cambiar las presiones de sus neumáticos el subviraje se mantuvo.  Giedo van der Garde tuvo problemas opuestos ya que mientras su compañero sufría de subviraje, el sufrió de sobreviraje, pero confía en que el análisis que se esta realizando en estos momentos, les permita entender mejor el comportamiento del coche.

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Toro Rosso ha conseguido que uno de sus coches alcance la Q2, aunque podrían haber sido los dos si Jean-Eric Vergne hubiera podido completar su vuelta rápida, ya que en el último sector se encontró con tráfico que limito sus opciones.

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