La séptima cita de la F1 en la temporada 2013, tendrá como viene siendo habitual en esta temporada, en el intento de incentivar los adelantamientos, dos zonas de DRS, aunque solamente contará con una única zona de detección.

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El Gran Premio de Canadá está en el calendario de la F1 desde 1967. Se disputaba en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, hasta el año 1977. Pero desde el año  1978, se disputa en el circuito urbano de Montreal.

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El equipo espera tener un buen fin de semana en un circuito que es más fácil adelantar que en Mónaco y donde tienen buenos recuerdos como en 2008 con el doblete de Robert Kubica y Nick Heidfeld, por lo que esperan de nuevo conseguir buenos resultados.

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El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Canadá, con la motivación de venir de una victoria en Mónaco y descubrir el rendimiento real en este circuito, ya que además de una buena carrera en Mónaco por parte de Nico Rosberg las especiales características de Mónaco pudieron ayudar a esta victoria, así que esta semana el equipo comprobara su mejora real.

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El equipo Caterham espera tener un buen fin de semana en el Gran Premio de Canadá, además cuentan también con la ayuda de Alexander Rossi, que conducirá en FP1 el viernes y que no se subía al Caterham desde en Abu Dhabi, en noviembre pasado con el CT02 2012 en la prueba de jóvenes pilotos, así que podrá explicar sus impresiones en cómo ha progresado el monoplaza desde entonces. Además es una buena oportunidad para el piloto que prueba por primera  vez con el CT03 en  2013 y cerca de su casa, en suelo norteamericano.

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El equipo Marussia  competirá en Montreal por cuarta vez el próximo fin de semana, para sus pilotos Jules Bianchi y Max Chilton sera su debut en competición en el Circuito Gilles Villeneuve, una pista muy exigente con el coche y que requiere un compromiso cuidadoso entre los elementos de alta y baja carga aerodinámica. La gestión de los neumáticos y el desgaste de frenos también puede ser un buen desafío. Como en Mónaco, las barreras están muy cerca y los conductores deben tener cuidado con el ya emblemático «Muro de los Campeones”.

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En la vuelta 46 del Gran Premio de Mónaco Maldonado sufrió un impacto con las barreras tras ser chocado por el Marussia de Max Chilton. Lo que provoco una bandera roja, la carrera se detuvo para reparar las barreras y limpiar los escombros.

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El rendimiento de Red Bull en los entrenamientos libres no fue motivo de satisfacción en el equipo, ya que no se mostró lo suficientemente competitivo, como reconocía el propio asesor del equipo Helmut Marko a la televisión Servus: «Fuimos uno segundo demasiado lento»

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Felipe Massa sin duda tuvo un duro fin de semana en  calles de Monte Carlo con dos accidentes casi idénticos, el primero el sábado, en los terceros entrenamientos, lo que le impidió tomar parte en la calificación, ya que pese al duro trabajo de los mecánicos de Ferrari, que trabajaron contrarreloj, fue imposible tener el coche a punto para tomar parte de la calificación. El domingo durante la carrera también en Santa Devota, Felipe Massa volvió a sufrir un fuerte accidente, el piloto fue trasladado al hospital, pero afortunadamente se le dio de alta y se encuentra bien, solo necesita unos días de descanso.

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El equipo Red Bull ha tenido una buena carrera finalizando nuevamente en el podio del Gran Premio de Mónaco y con sus dos pilotos, es posiblemente el mejor resultado que podían obtener, dado sus posiciones de salida en un circuito donde es muy difícil y arriesgado adelantar. Aunque tenían un gran ritmo, para más incluso, como demostró la vuelta rápida de Sebastian Vettel, segundo y tercero es un gran resultado.

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El equipo Force India ha finalizado con 12 puntos hoy y su quita posición en el campeonato fortalecida hoy, gracias al buen trabajo del equipo y el buen pilotaje de ambos pilotos. Ahora el equipo espera muy motivado tener un buen resultado al menos similar en el Gran Premio de Mónaco, dentro de quince días.

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El equipo McLaren ha desarrollado un gran Premio con más ritmo y un rendimiento que poco a poco se va acercando a los primeros. Aunque solamente han conseguido 8 puntos con Button, de no haberse retirado Pérez por un problema con los frenos tras tocar el muro, en un intento de adelantamiento, los dos pilotos del equipo habrían conseguido acabar en los puntos. El equipo seguirá trabajando duro para dar otro paso más en sus mejoras para Canadá.

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El equipo Sauber ha echado en falta mayor velocidad y un mejor entendimiento de los neumáticos en este particular circuito, por lo que han acabado decepcionados, ya que con las posiciones de salida, esperaban haber finalizado la carrera sumando puntos. Sin embargo el equipo reconoce que los dos pilotos realizaron un buen trabajo, pero el coche no era lo bastante bueno para este circuito.

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