El equipo Lotus ha probado el nuevo dispositivo (DRD) con  Romain para obtener más datos, aunque no lo usaran más aquí, mientras  Kimi trabajaba en la configuración del paquete aerodinámico sin buenos resultados y ambos pilotos no acabaron completamente satisfechos, ahora esperan conseguir más ritmo y tener mañana un día productivo.

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El equipo McLaren considera que ha hecho un progreso en el monoplaza y esperan mejorar todavía más a través del fin de semana.

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El equipo Force India ha aprovechado el día de entrenamientos de viernes en seco, con dos sesiones muy ocupadas en los que han rodado 100 vueltas entre ambos pilotos en las dos sesiones, por la mañana evaluaron elementos aerodinámicos y por la tarde el programa habitual de neumáticos, mañana también tienen que estudiar mejoras y encontrar más ritmo para la calificación, pero son optimistas y esperan estar entre los diez primeros.

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El equipo Williams llega al Gran Premio de Alemania trabajando para confirmar que la dirección tomada en Silverstone es la adecuada y que poco a poco están avanzando. Han tenido las sesiones de entrenamiento intensas probando con los neumáticos, pruebas mecánicas y algunas evaluaciones aerodinámicas y ahora deben trabajar para elegir la configuración adecuada para calificación y carrera.

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El equipo Ferrari que esperaba un día de intenso de viernes en seco para trabajar intensamente, ha perdido la sesión de la mañana en el coche de Alonso por los problemas con el sistema electrónico, en la sesión de tarde pudieron completar el trabajo normal de comparación de neumáticos y parece que la estructura de Kevlar no perjudica el equilibrio, pero todavía tienen trabajo por delante para trabajar en la configuración correcta, para el resto del fin de semana.

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El equipo Sauber está satisfecho del trabajo realizado, por fin en condiciones de seco han podido trabajar todo el viernes y completar su programa sin problemas. Ahora deben seguir trabajando en analizar los datos y preparase para mañana.

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El equipo Toro Rosso ha trabajado duro en especial en analizar los cambios en los neumáticos y lo que representan, en cuanto a su rendimiento es como ya esperaban inferior al obtenido en Silverstone, pero intentaran estudiar cada detalle para lograr mejorar.

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El equipo Caterham está satisfecho con el día de entrenamientos ya que necesitaban un viernes en seco para hacer un fuerte trabajo y ponerse al día con el trabajo aerodinámico que necesitaban hacer, por lo que creen que han avanzado y están contentos con el trabajo realizado, por lo que consideran que pueden tener un buen fin de semana.

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El equipo Mercedes ha conseguido en la mañana finalizar en las primeras posiciones y demostrar que tienen una gran velocidad, aunque en la tarde los cambios de configuración, no han jugado a su favor y los pilotos se sentían menos cómodos.

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El equipo Marussia ha contado hoy en los entrenamientos con los tres pilotos estre las dos sesiones, sus dos pilotos oficiales y el piloto reserva Rodolfo González fue su tercera vez y hoy con su kilometraje más elevado hasta el momento.

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La FIA, con el mismo animo que todos, evitar que los problemas de seguridad en los neumáticos se repitan ha aceptado la petición de Pirelli de solicitar a los equipos que sigan sus indicaciones de forma estricta y esto se les comunique por escrito. Donde se les insta a no intercambiar los neumáticos de derecho a izquierda y viceversa, así como límites estrictos de presión y camber.

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Pero la GPDA, que está presidida  por Pedro de la Rosa y en la dirección están Sebastian Vettel y Jenson Button, tras una reunión de ayer han decidido tomar sus propias medidas de reproducirse la situación observada en Silverstone, por lo que de haber problemas los pilotos darían un plante y abandonarían el Gran Premio, única y exclusivamente por seguridad, algo a lo que nadie puede oponerse. Kimi Raikkonnen y Adrian Sutil no pertenecen a la GPDA.

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El equipo Red Bull llega al circuito de Nürburgring liderando el campeonato y con posibilidades de reforzar su liderato en esta nueva cita del campeonato.

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