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Michael Schumacher en las Islas Galápagos

miércoles, 7 de agosto de 2013

 
Michael Schumacher audermars Piguet

 

Michael Schumacher siete veces campeón de F1 y mejor piloto de la historia está de vacaciones en las islas Galápagos en Ecuador

 

Michael Schumacher, llegó el lunes a Ecuador con la intención de permanecer en el lugar hasta el próximo viernes y visitar las islas Galápagos, según informó el departamento turístico del archipiélago.

 

Michael ha viajado en su jet privado  el “M-IKEL” llegando a la ciudad de Manta, lo que se ha difundido en imágenes a través de twitter. Tras su llegada se desplazó a las islas Galápagos, Las islas Galápagos son un archipiélago del océano Pacífico situado a 972 km de la costa de Ecuador.

 

Según la información Michael se desplazó a Isla Isabela, la más grande del archipiélago, hospedándose en el hotel “Royal Palm” de Isabela, en un tour privado para seis personas. Según se publica en twitter, Michael estaría acompañado por de Jean Todt, presidente de la FIA.

 

Las islas Galápagos son conocidas por sus numerosas especies endémicas y deben su nombre a sus tortugas gigantes, también se conocidas por los estudios de Charles Darwin que le llevaron a realizar su teoría de la evolución por la selección natural. También conocidas como, las “islas Encantadas” por poseer una flora y fauna casi única muy difícil de encontrar en ningún otro lugar del mundo.

 

 

Balance Gran Premio de Brasil, Interlagos 2011

lunes, 28 de noviembre de 2011

Este fin de semana se ha disputado el Gran Premio de Brasil, la última cita de la temporada 2011 del mundial de Fórmula 1, donde Mercedes GP no ha podido concluir el año como hubiese querido.

Michael Schumacher se vio obligado a  realizar una parada extra tras adelantar a Bruno Senna quien no asumió la perdida de la posición y en un desesperado intento por recuperar la plaza pincho un neumático del heptacampeón. Michael con la rueda pinchada y sin velocidad tuvo que recorrer todo el circuito y realizar la parada extra para cambiar sus gomas, hecho que supuso que retomará la carrera con más de una vuelta perdida, en la última posición. Aún así gracias a su maestría consiguió recuperar el tiempo perdido y colocarse en decimoquinta posición incluso con  el elevado sobreviraje que sufría su coche tras el impacto recibido por Bruno Senna.

Nico Rosberg partió desde la sexta posición. La alta temperatura de la pista paso factura a sus neumáticos que le obligaron a conducir de un modo más conservador, finalmente terminó la carrera en la séptima posición.

Durante todo el fin de semana, se espero una vaticinada lluvia, que no llego. Desde el inicio del fin de semana la previsión pronosticaba lluvia tanto para la sesión de calificación del sábado y con aún más probabilidad para la carrera. Hecho que condiciono la estrategia y el enfoque de la carrera.

Aunque la carrera no ha tenido la conclusión deseada, la temporada de Mercedes GP ha sido muy positiva. Por desgracia no han podido alcanzar el ritmo de los tres equipos punteros (Red Bull, McLaren y Ferrari) pero han conseguido finalizar justo detrás de ellos en una consolidada cuarta posición, sentando solidas bases para poder mejorar los resultados en la próxima temporada. Nico Rosberg ha demostrado su buen ritmo y  constancia. Y Michael Schumacher aunque sin el coche competitivo de sus rivales, ha protagonizado actuaciones brillantes carrera tras carrera, lider en adelantamientos, incluso en las peores circunstancias como por ejemplo en la carrera de Spa o superando los limites de lo inimaginable ha conseguido incluso retener a Lewis Hamilton con un coche claramente inferior durante más de un tercio de la carrera, demuestran que en otras circunstancias habría sido un claro aspirante al título y el único que podría haber hecho frente a Vettel en la que ha sido su mejor temporada llena de records.

Así que la temporada 2012, no se puede presentar de un modo más emocionante. El duro trabajo de Mercedes GP y la reestructuración del equipo pueden dar resultados positivos que consigan disminuir o eliminar las diferencias con los equipos punteros y librar la lucha por los dos títulos, pero tendremos que esperar hasta mediados de Marzo para volver a disfrutar de la emoción de la F1 y de los seguros éxitos de Mercedes GP y de Michael Schumacher.

Michael Schumacher: “Fue un poco decepcionante la jornada con el incidente con Bruno, que fue causado tal vez por cierta falta de experiencia, pero estas cosas ocurren. De otra manera, creo que podría haber tenido una carrera bonita, donde conseguí algunos algunos puntos sólidos. Después de la colisión, todo lo que podía hacer era tratar de luchar tanto como fuera posible, y tener esperanza de que lloviera, pero no lo hizo. En el primer stint, después del incidente, mi coche no estaba bien equilibrado y tenía un montón de sobreviraje. Por desgracia, no hemos podido cambiar esto en la parada en boxes, mientras que en la última fase el balance por fin era bueno. Esperamos con gran ilusión la próxima temporada. Con todo el esfuerzo que se está poniendo en el desarrollo del coche, estoy seguro de que podemos dar otro paso adelante para que Mercedes esté donde se merece: en la lucha en la parte superior“.

Nico Rosberg: “Hoy no ha supuesto un final perfecto para la temporada,  y aunque he conseguido algunos puntos, esperaba terminar más arriba que la séptima plaza. No he tenido un buen comienzo y he tenido problemas con los neumáticos, sobrecalentamiento, pues la temperatura de la pista era muy  alta. Así que tuve que manejar con mucho cuidado las gomas durante toda la carrera, lo que afectó al ritmo. Ahora miro hacia adelante y espero que podamos hacerlo mejor en el 2012. Espero con emoción el invierno para trabajar duro para desarrollar un coche mejor para el próximo año“.

Ross Brawn, jefe de equipo: “Nico no tuvo un gran equilibrio en el coche hoy, con sobreviraje, y tuvo que cuidar los neumáticos con mucho cuidado. Había un alto nivel de degradación y, por lo tanto, tuvo una tarde frustrante a la hora de tratar de manejar el equilibrio en una situación en la que los neumáticos eran particularmente sensibles. Michael tenía una buena batalla con Senna en las primeras vueltas, y su ventaja al inicio de la vuelta 10 fue clara. Sin embargo, Senna demostró su falta de experiencia tratando de defender una posición que ya había perdido, y el contacto arruinó la carrera de Michael. Después de una parada no prevista para arreglar su pinchazo, Michael fue capaz de mantener el ritmo del coche, gracias a un mejor equilibrio del coche, y su buen tiempo de vuelta; parecía razonablemente competitivo“.

Quiero dar las gracias a todo el equipo de Brackley, Brixworth y Stuttgart, cuyos esfuerzos no han disminuido en ningún momento durante esta larga temporada. Hay logros de los que podemos estar orgullosos, como ser fuertes en las paradas de boxes , y sabemos que tenemos que tenemos que  poner todo el esfuerzo juntos el próximo año. Por último, me gustaría destacar el excelente apoyo de todos nuestros socios en el año 2011. La Fórmula 1 es un verdadero deporte de equipo, y han desempeñado un papel integral para ayudar a construir un futuro más exitoso“.

Norbert Haug, vicepresidente Mercedes: “Ciertamente no fue un final perfecto para nuestra temporada; los resultados no eran los que queríamos lograr en esta última carrera en Brasil.Tenemos que investigar por qué la velocidad de Nico durante la mayor parte de la carrera, a pesar de que el balance de su coche no era el mejor, era bastante diferente al de Michael, que tuvo un desafortunado encuentro con otro piloto. Esto le costó muy caro, ya que tenía que hacer una vuelta entera con un pinchazo en la rueda trasera izquierda, pero su ritmo después no se veía mal en absoluto. Me gustaría aprovechar la oportunidad de esta última carrera de la temporada para dar las gracias a todos nuestros miembros del equipo de Brackley, Brixworth, Stuttgart y Fellbach por su dedicación e incansable esfuerzo. También, me gustaría agradecer a todos los socios y las familias de los miembros de nuestro equipo: sin su gran apoyo, nuestros compañeros no podían hacer su exigente trabajo“.

Habrá un breve y bien merecido descanso para la mayor parte de nuestro equipo alrededor de la Navidad, antes de ‘atacar’ el año que viene con un paquete de mejora técnicas y el claro objetivo de acortar las distancias en la parte superior de la parrilla“.

Calificación Gran Premio Brasil, 2011

domingo, 27 de noviembre de 2011

La última sesión de calificación de la temporada, ha sido exitosa para Mercedes GP, tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg han finalizado dentro de la Q3. En décima y sexta posición respectivamente.

La previsión meteorológica pronostica una carrera con lluvia, la condiciones de pista mojada reducen las diferencias técnicas entre los coches.  Además guardar juegos de  neumáticos blandos es fundamental si la condiciones de pista vuelven a ser secas.

Michael Schumacher ha realizado una calificación con un enfoque estrategico, ha conseguido la décima posición sin marcar tiempo en la última ronda.

Nico Rosberg ha calificado en sexta posición, 1:13.050 , entre uno de los coches de los tres equipos que dominan la categoría (RBR, McLaren y Ferrari),

El Gran Premio de Brasil, será la última carrera de la temporada, el dominio de los tres equipos punteros ha marcado toda la temporada. Aún así Michael Schumacher ha conseguido realizar carreras asombrosas superando los límites de su MGP W02  y quedandose en las puertas del podio además Mercedes GP ha conseguido desarrollar con éxito el monoplaza y consolidarse como el cuarto equipo del mundial.

Michael Schumacher: “La predicción dice que hay una alta probabilidad de lluvia durante la carrera. Teniendo esto en cuenta, mantenemos todas nuestras opciones abiertas para mañana; hoy hemos tenido un enfoque estratégico para clasificarnos. Aun así tenemos que comprender por qué no hemos sido capaces de mejorar nuestros tiempos de la mañana. Ahora hay muchos datos que comprobar, así que mañana será muy diferente y podemos ansiar a algunos puntos“.

Nico Rosberg: “Ha sido una clasificatoria buena. Hemos ahorrado un juego de neumáticos de opción para la carrera, y nos clasificamos por delante de uno de los Ferrari, lo que siempre ha sido mi objetivo durante esta temporada. Así que estoy bastante contento con empezar sexto mañana. Quizá he sido un poco lento en mi vuelta de lanzamiento de la tercera tanda, así que mis neumáticos no funcionaron perfectamente en mi vuelta rápida, y por eso no fui tan rápido como en la segunda tanda. Tiraré de nuevo para lograr un buen resultado mañana para el equipo, que ha hecho un gran trabajo a lo largo de toda la temporada“.

Ross Brawn: “Hemos tenido una razonable sesión clasificatoria final. Hubo posibilidades de lluvia, lo que significaba que salimos algo pronto de lo que en última instancia necesitábamos en algunas sesiones para asegurarnos. El intento en la segunda tanda de Nico ha sido impresionante, y este potencial de rendimiento es un buen augurio para la carrera. Michael tomó un enfoque comedido en la tercera tanda para ahorrar un juego de neumáticos nuevos, y está en una buena posición estratégicamente. Sabemos lo bueno que es en la primera vuelta este año, así que esperamos con ganas ver qué es capaz de hacer en la carrera. La lluvia sigue prevista para mañana, pero también lo estaba para hoy, así que trabajaremos con la presión de la incertidumbre. Sabré que llueve cuando mi cabeza se moje…“.

Norbert Haug: “Nico parecía bueno en la segunda tanda cuando marcó el segundo mejor tiempo, que fue aproximadamente un segundo y medio más rápido que su posterior intento en la tercera tanda. La segunda fila de la parrilla, en lugar de la tercera, podría haber sido hoy posible para él. En cualquier caso, deberíamos estar en un buen lugar para la carrera de mañana con la previsión de lluvia, que podría revolver algo el pelotón. Aun tenemos que investigar qué le ha pasado a Michael, pues no estaba contento con su coche y la combinación de neumáticos, tras parecer bueno durante las tres sesiones de entrenamientos libres. En la última carrera de la temporada de mañana, tanto Nico como Michael esperan hacer un resultado respetable, similar a lo que hemos logrado en carrera recientes“.

Balance Gran Premio de Canadá 2011

lunes, 13 de junio de 2011

El Gran Premio de Canadá, se convirtió en uno de los más largos de los últimos años, la lluvia marco una intensa carrera, donde los habituales límites que marcan los monoplazas se quebraron y con la pista mojada,  la habilidad de los pilotos  tuvo más peso que en condiciones de pista seca, y en ese escenario el piloto que destaco sobre el resto fue Michael Schumacher.

Michael Schumacher durante el Gran Premio de Canadá 2011

Mercedes GP decidió afrontar el GP de Canadá, en el circuito temporal de Gilles-Villeneuve, apostando por la habilidad de sus pilotos, con un gran trabajo en la calificación consiguieron guardar de cara a la carrera un juego de neumáticos  blandos, que en condiciones de pista seca ayudaría a la progresión de sus pilotos. Michael Schumacher consiguió calificar en la posición octava y Nico Rosberg lo hizo en la posición sexta.

Sin embargo contra todos los pronósticos el Gran Premio de Canadá sufrió un revés inesperado y la posible lluvia ligera de corta duración se convirtió en una lluvia tan intensa antes de la carrera que inundó la pista, hasta el punto que obligo a iniciar la carrera con Safety Car, imposibilitando uno de los mejores remedios de los pilotos de Mercedes GP, adelantar en la salida.

A las pocas vueltas la lluvia volvió a aparecer, y obligo a que la carrera se detuviera durante dos horas, las circunstancias de carrera habían relegado a Michael Schumacher hasta la posición doceava y a Nico  Rosberg hasta la posición onceava.

Una vez más la carrera se inicio con Safety Car en pista imposibilitando otra vez adelantar en la salida y permaneció en pista durante varias vueltas. Cuando el Safety Car abandono la pista tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg se veían obligados a realizar adelantamientos en un pista llena de agua.

Desde ese momento Michael Schumacher comenzó su progresión y con un ritmo constante superando las adversidades del agua y luchando contra coches muy superiores al suyo realizo magistrales adelantamientos hasta llegar a la segunda posición.  Por desgracia sin lluvia y con la pista prácticamente seca las diferencias entre los coches se volvieron cada vez más evidentes, pero aún así intento superar a Sebastian Vettel. Su Mercedes GP soporto durante muchas vueltas los ataques de Jenson Button y Mark Webber hasta que en recta, el único sitio donde Michael no les podía detener, le acabaron adelantando usando las ventajas del KERS y la superioridad de sus coches.

Por su parte Nico Rosberg realizo varios adelantamientos que le colocaron en la zona de puntos pero un incidente en pista le relego hasta la undécima posición.

Aún así un magistral Michael Schumacher acabo en una más que meritoria cuarta posición dejando a todos sus fans impacientes, en la espera de que el duro trabajo de Mercedes GP consiga que dentro de muy poco  Michael Schumacher y Nico Rosberg cuenten con un coche tan rápido como el de sus rivales.

Michael Schumacher: “Me marcho de esta carrera con un sabor agridulce, pues no estoy seguro de que debería estar emocionado o triste. Tras ser segundo hacia el final, obviamente me habría encantado terminar ahí y estar de nuevo en el podio. Pero incluso aunque no pudo ser así en el mismísimo final, podemos estar felices por el resultado y la gran pelea que protagonizamos. Una buena estrategia después de la bandera roja lo hizo posible, y estoy muy contento por el equipo. También me encantaría mandar un enorme agradecimiento a los espectadores que permanecieron con nosotros en estas circunstancias difíciles durante tanto tiempo, e incluso nos animó. Fue impresionante, y estoy encantado de haber sido parte del espectáculo que les ha entretenido”.

Nico Rosberg: “Ha sido una carrera muy exigente. En general, todo ha estado bien en mi coche, y al final estaba en los puntos, pero cometí un error en la horquilla en la vuelve 66º. Estaba tratando de adelantar a Kobayashi e iba muy cerca de él en la curva décima; él deceleró donde yo no lo esperaba, le di por detrás y dañé mi alerón delantero, que saltó al final de la última vuelta. Lo mismo me pasó a mí al revés, cuando Sutil me dio. Quizá podría haber sido un poco más agresivo con algunas de mis paradas, parando un poco más pronto, pero siempre es difícil juzgar el riesgo. A pesar de que mi resultado no ha sido bueno, estoy seguro de que ha sido una carrera emocionante para los televidentes. Tenemos un par de puntos positivos que llevarnos de este fin de semana, y trataremos de tener un buen rendimiento la próxima vez en Valencia”.

Ross Brawn: “Después de que nuestra estrategia de neumáticos intermedios durante la primera parte de la carrera no funcionara, nos encontramos algo taponados ente los puestos undécimo y duodécimo, cuando la carrera se suspendió, pero nos recuperamos bien de la situación. Michael paró para montar neumáticos intermedios en la vuelta trigésimo cuarta cuando el coche de seguridad salió, lo que le permitió adelantar algunas posiciones, y Nico hizo lo mismo dos vueltas después. Ha sido una carrera emocionante, y Michael pilotó preciosamente en la segunda parte; ha hecho un trabajo muy duro con los neumáticos intermedios y los de opción, pero no pudo contener a los coches más rápidos de Jenson y Mark, particularmente cuando usaban el alerón móvil. Incluso así, ha sido un pilotaje fantástico para remontar ocho posiciones y terminar cuarto. Nico ha tenido más dificultades: Sutil le golpeó, pero remontó desde ahí y parecía seguro de lograr sólidos puntos finales, hasta que perdió su alerón delantero dañado en la última vuelta, lo que le llevó al undécimo lugar. En general, ha sido una carrera excitante y extremadamente desafiante pero en última instancia positiva para nuestro equipo”.

Norbert Haug: “Esto no ha sido sólo un gran premio; ha sido como una película de acción. Antes de nada, felicidades a Jenson y a McLaren Mercedes por pasar de la última a la primera posición y firmar la septuagésima quinta victoria de un motor Mercedes desde nuestra primera victoria en la época moderna, en Melbourne, en 1997. Michael lo dio todo de su pilotaje hoy. Ha rodado segundo durante mucho tiempo y ha sido el más rápido en la pista con intermedios. Finalmente terminó cuarto, a sólo 0,3 segundos del podio, lo cual es un resultado muy respetable. El equipo trabajó muy duro todo el fin de semana, y Michael exprimió al máximo su coche; nuestras sinceras felicitaciones a él por su pilotaje. Nico ha sido impactado por detrás en la salida después de la bandera roja, y pudo llevar a los puntos un coche ligeramente dañado. El resultado de Michael es una buena recompensa del trabajo duro de nuestro equipo en las pasadas semanas. Este es el mejor automovilismo”.

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Balance Gran Premio de Turquía, Istambul Park 2011

domingo, 8 de mayo de 2011

El Gran Premio de Turquía, en el circuito Internacional de Istambul Park, estuvo cargado de emoción desde el inicio hasta la bandera a cuadros.

Turquia 2011 Michael Schumacher

Mercedes GP realizo una gran carrera donde confirmo la mejora del Gran Premio de China, y confirman el desarrollo positivo del equipo.

Michael Schumacher salió en la octava posición y finalizo en la posición decimo segunda, resultado debido a un incidente con Vitaly Petrov, que marco su carrera desde el inicio, obligándole a realizar una parada extra para cambiar el alerón delantero.

Nico Rosberg salió en la tercera posición y finalizo en quinta posición, con una gran salida que le coloco en segunda posición y conseguir un buen resultado final.

Michael Schumacher: “Ha habido mucha lucha y acción hoy, y esto ha sido, probablemente, la parte positiva de mi carrera. Obviamente no estoy muy contento con mi fin de semana, pero soy responsable del resultado. El incidente con Petrov ha dictado mi carrera: estábamos muy cerca y me sorprendí de que nos tocáramos, pero ha sido principalmente mi error. Después de hacer una pronta parada, la manera en cómo ha transcurrido la carrera se ha iniciado ahí. Lo que nos llevamos de este fin de semana en Turquía es que hemos confirmado nuestra buena tendencia y todavía tenemos cosas que deben llegar para ayudarnos a mejorar nuestro potencial“.

Nico Rosberg: “Mi salida ha sido fantástica al adelantar a Mark y estar corriendo en segunda posición en la primera vuelta, pero desde ahí tuve que luchar con mis neumáticos en el primer stint. Nuestra estrategia ha funcionado bien para llevarme a posiciones decentes, así que estamos razonablamente satisfechos, y estoy contento de estar delante de Jenson y a unos pocos segundos por detrás de Lewis“.

Todavía hay distancia con los de delante pero hemos continuado mejorando el monoplaza este fin de semana. No sabemos exactamente por qué somos mejores en clasificación que en carrera pero trabajaremos en ello. En general, he tenido otro buen fin de semana y estoy deseando que llegue Barcelona“.

Ross Brawn: “El equilibrio de carrera que le hemos dado a Nico no ha sido tan bueno como esperábamos y con alto combustible, el monoplaza era demasiado pesado. Esto ha echado a perder la primera mitad de la carrera pero en la segunda mitad, nuestro ritmo ha sido más respetable. Nico empezó a remontar posiciones de la parrilla donde esperábamos correr. Sin embargo, estábamos demasiado lejos para entonces“.

La quinta plaza sigue siendo un resultado decente teniendo en cuenta lo que ha ocurrido, pero afinar nuestros reglajes de carrera será una prioridad para las próximas carreras, especialmente en circuitos donde los neumáticos son de uso delicado. Michael ha salido de lo esperado porque su inesperada parada en la segunda vuelta le ha dejado con una tarea difícil, sobre todo ya que otros acontecimientos en la carrera le han costado tiempo. En general, estamos avanzando desde donde empezamos la temporada, pero todavía no estamos donde queremos estar. Seguiremos apretando duramente“.

Norbert Haug: “Por supuesto, todos esperábamos otro buen resultado hoy después de que Nico se clasificara tercero ayer. En realidad, ayer estaba unas cuantas milésimas por delante de Lewis, y hoy Lewis ha sido más rápido. Alonso con el Ferrari ha hecho un gran pilotaje desde la quinta posición mientras que Red Bull siguen claramente por delante. Batir a un McLaren Mercedes y a un Ferrari era lo máximo que Nico podía lograr después de un buen pilotaje con nuestro actual monoplaza“.

Hemos hecho mejoras en las dos últimas carreras, y hemos acortado la distancia con los mejores, cosa que muestra que estamos en la dirección correcta. Michael ha tenido un fin de semana lleno de incidentes. Su choque con otro monoplaza ha dictado el resultado de su carrera y le ha costado no recuperar el tiempo perdido para acabar en los puntos. Ahora estamos deseando ir a Barcelona donde intentaremos mejorar nuestra posición“.

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Sesión de Calificación Gran Premio de Turquía, Istambul Park 2011

sábado, 7 de mayo de 2011

La sesión de calificación del Gran Premio de Turquía, en el Circuito Internacional de  Istambul Park, ha mostrado un gran rendimiento en Mercedes GP, el mejor en lo que va de temporada.

Michael Schumacher en Turquía 2011

Tanto Michael como Nico, han finalizado la sesión de calificación dentro del TOP 10, en la Q3 Michael consiguió el octavo mejor tiempo y Nico el tercer mejor tiempo.  Michael después de haber conseguido el segundo mejor tiempo en  los terceros libres, FP3,  sin embargo el coche deslizo en exceso durante la calificación. Nico saldrá por segunda vez consecutiva desde la segunda línea. Los dos cuentan con un juego de neumáticos nuevos para la carrera.

Michael Schumacher: “Comprensiblemente no estoy del todo contento con la clasificación de hoy. Ha sido extraño, parecía que cuanto más apretaba durante la última vuelta, peor iba. He estado en el límite de lo que estaba en mis manos pero el monoplaza se deslizaba y nunca he llegado a coger mi ritmo. Es una verdadera lástima después de la prometedora sesión de esta mañana“.

Nico Rosberg: “Estoy muy contento con nuestra actuación en la clasificación, es increíble ver donde estamos ahora. Después de un difícil inicio de temporada, nos estamos acercando a las posiciones delanteras y estoy satisfecho de que estemos haciendo un pequeño paso adelante cada fin de semana. Gracias al equipo por el gran trabajo. Hemos ahorrado un juego de neumáticos blandos para la carrera, cosa que será importante en términos de estrategia. Estoy deseando que llegue la carrera“.

Ross Brawn: “Estamos contentos con el constante progreso que hemos hecho durante el último par de carreras. A principios de temporada dijimos que el monoplaza tenía más potencial del que estábamos extrayendo, y ahora está siendo una realidad. No ha habido ningún cambio espectacular; el equipo y los pilotos solo han mantenido la calma, y han trabajado duro para resolver nuestros problemas. Espero que podamos tener una buena carrera mañana“.

Norbert Haug: “La vuelta de Nico ha sido genial y todos en el equipo han hecho un muy buen trabajo para mejorar el monoplaza en los últimos dos Grandes Premios. La tercera plaza por detrás de Sebastian y Mark es un buen resultado para nosotros y nuestros chicos han trabajado extremadamente duro. Michael no ha tenido la vuelta perfecta en la Q3, después de ser segundo en la sesión de esta mañana, pero con una buena salida desde su plaza en la cuarta línea, puede mejorar en carrera“.

 

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Sesión de Calificación Gran Premio de China F1, Shanghai – Mercedes GP

sábado, 16 de abril de 2011

La sesión de calificación del Gran Premio de China, en el Circuito Internacional de Shanghai, con suerte dispar para el equipo.

Nico Rosberg, Gran Premio de China, Sesión de Calificación, F1 2011

El rendimiento general ha mejorado y Nico Rosberg ha podido clasificar en cuarta posición, sin embargo  Michael Schumacher tras una bandera roja, en la reincorporación a pista, su alerón móvil, DRS,  dejaba de funcionar y solo podía calificar en la decimocuarta posición.

Michael Schumacher: “El día de hoy ha sido decepcionante para mí, ya que habíamos demostrado claramente este fin de semana que como equipo hemos mejorado mucho. Nico lo ha demostrado con su cuarta posición, que es nuestro objetivo realista. No he llegado a conseguir mi vuelta en la Q2 y desde entonces hemos descubierto que mi alerón trasero no funcionaba correctamente cuando frenaba en la curva 14. Obviamente, espero tener una fuerte salida y tener un buen ritmo de carrera y así poder adelantar algunas posiciones“.

Nico Rosberg: “Estoy contento con nuestra actuación, ha sido un buen día para nosotros. Está claro que hemos mejorado el monoplaza este fin de semana y estoy muy contento por todos los que están en la fábrica, que seguro habrán disfrutado. Seguimos sin estar donde queremos pero hemos hecho un buen progreso y estamos más cerca de los chicos de delante, al menos hoy. También hemos trabajado duro en el ritmo de carrera, así que hay opciones de tener una buena carrera mañana“.

Ross Brawn: “El coche ha ido mucho mejor este fin de semana y los dos pilotos estaban en buena posición en la clasificación de hoy. Es una lástima para Michael que esta tarde se ha visto perjudicado por la bandera roja y luego su alerón trasero no funcionaba bien al final de su crucial vuelta. Le ha costado un tiempo muy valioso. Nico ha hecho un fantástico trabajo esta tarde, primero al entrar en la Q3 en unas circunstancias tan peliagudas, y luego haciendo una gran vuelta con neumáticos ya usados. Estoy contento que hayamos estabilizado la situación y hemos hecho un progreso esperanzador este fin de semana. Todavía queda un largo camino, esto es solo el inicio“.

Norbert Haug: “Una muy buena vuelta de Nico y un concienzudo trabajo por parte de todos nuestros chicos durante lo que llevamos de fin de semana. La distancia con la pole position sigue siendo grande pero al menos el tiempo de Nico está más cerca de los McLaren Mercedes, a unas dos décimas y media. Empezar en la segunda fila es una buena recompensa para el equipo, quién ha trabajado muy duro y ha tenido un difícil inicio de temporada“.

Michael ha tenido buena velocidad en la Q1 y ha marcado un tiempo que hubiera sido lo suficientemente bueno para ir de la Q2 a la Q3. Desgraciadamente, en la segunda última curva, Michael ha tenido un problema con su alerón trasero que todavía tiene que ser investigado. Su ritmo en las tandas largas de ayer no parecen malas así que hay opciones de acabar la carrera en los puntos mañana. Para Nico, esperamos una buena salida y por supuesto sería genial acabar la carrera donde Nico la acabó el año pasado en China“.

 

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Entrenamientos Gran Premio de China, Shanghai – Mercedes GP

viernes, 15 de abril de 2011

Michael Schumacher y Nico Rosberg han completado las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de China, en el Circuito Internacional de Shanghai, la tercera carrera de la temporada, tan solo una semana después del Gran Premio de Malasia.

Gran Premio de China, Shanghai 2011, sesión de entrenamientos Viernes

La  primera práctica se ha dedicado a evaluaciones aerodinámicas, una primera puesta a punto y trabajo con los neumáticos Pirelli.

La segunda practica se ha dedicado al trabajo con los neumáticos Pirelli y en la preparación de la carrera combinado con la preparación para la sesión de calificación.

Michael Schumacher finalizo en la quinta posición con un tiempo de 1:38.105, tiempo marcado por un fallo en su KERS.

Nico Rosberg finalizo en la cuarta posición con un tiempo de 1:37.943
Michael Schumacher: “Hemos tenido un buen día de trabajo, aquí, durante las primeras vueltas en la pista de Shanghái. Hemos cambiado nuestro enfoque de trabajo este fin de semana, y creo que ha valido la pena. Nos concentramos principalmente en la alta carga de combustible y parece que podemos encontrar la puesta a punto mejor, que lo que habíamos hechos con menor combustible. Las tandas largas fueron buenas en mi opinión, se puede observar claramente una mejora respecto a las dos primeras carreras. No hay margen de mejora, así que tenemos que ver a dónde podemos llegar en la clasificación”.

Nico Rosberg: “Hoy hemos dado un pequeño paso adelante, principalmente esta mañana cuando nos enteramos de algunos aspectos positivos del coche en comparación con Malasia. El balance era correcto hoy, y realmente se podía disfrutar de la conducción en este aspecto. En realidad no sabemos dónde estamos concretamente ahora, y por supuesto lo que todos están haciendo pero el funcionamiento de hoy me da esperanzas para esperar un mejor rendimiento mañana”.

Ross Brawn: “Hemos tenido un día razonable y hemos logrado todo el trabajo que teníamos previsto para ambos coches, los ingenieros y los pilotos han hecho un buen trabajo entre las dos sesiones para mejorar el equilibrio y todo funcionó a la perfección lo cual es un buen comienzo par el fin de semana ha sido un día positivo, así que veremos cómo podemos seguir avanzando de aquí en adelante”.

Norbert Haug: “Sin duda, es el viernes más constructivo que hemos vivido durante las dos últimas carreras, y hemos hecho una gran cantidad de vueltas tanto con Michael como con Nico. Por lo que a la sesión se refiere, el sistema KERS de Michael no estaba funcionando, que le costó el tiempo de vuelta, corregiremos ese problema para mañana. El sábado y el domingo, podremos ver cuánto hemos mejorado”.

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Previo Gran Premio de China 2011, Shanghai

martes, 12 de abril de 2011

Este fin de semana se disputará la tercera carrera de la temporada, el Gran Premio de China, que tendrá lugar en el circuito Internacional de Shanghai el próximo domingo 17 de Abril, tan sólo una semana después del Gran Premio de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang.

Previo Gran Premio de China 2011, Shanghai

El Circuito Internacional de Shanghai ha sido diseñado por Hermann Tilke y se organizó su primer Gran Premio en Septiembre de 2004. Su recta principal es de casi 1,2 km de distancia, lo que lo convierte en el más largo de toda la temporada, y además exige el máximo de los motores, que se ponen en plena potencia durante cerca de 17 segundos.
Michael Schumacher:“Por supuesto estoy con ganas de correr en Shanghai es un reto tan intenso para mi como para todos los de nuestro equipo. Sabemos que tenemos poco tiempo para mejorar después de la carrera de Malasia, pero estamos aprendiendo en cada vuelta que corremos, así que llegamos allí con una mente abierta y con toda la ambición de hacerlo mejor que en las primeras carreras. Sabemos que nuestros fans en China son muy entusiastas y realmente consiguen estar con nosotros, así que definitivamente vamos a tratar de poner un buen espectáculo para ellos. “
Nico Rosberg:”El Circuito Internacional de Shanghai es un desafío agradable y tengo muy buenos recuerdos de la carrera del año pasado cuando terminé en el podio en tercera posición. Nuestro inicio de temporada este año ha sido difícil, pero tengo muchas ganas de girar la rueda en una dirección más positiva este fin de semana. Me gusta conducir en esta pista y he sido muy rápido aquí. Podríamos haber calificado más alto en Malasia por lo que sabemos que hay más rendimiento ahí, cuando cada parte está funcionando correctamente en el coche. Espero que podamos seguir mejorando y que suceda en China. Estamos trabajando en ello muy duro. “
Ross Brawn, director del equipo:“Con las carreras seguidas que tiene lugar en Malasia y China, los fines de semana consecutivos, hay poco tiempo para hacer cambios significativos en el coche antes  de nuestra visita a Shanghai. Sin embargo, estamos utilizando los pocos días disponibles para llevar a cabo una revisión exhaustiva de los dos primeros fines de semana de carrera e identificar aquellas áreas donde podemos hacer mejoras para el Gran Premio de China. El duro trabajo continuará en la fábrica mientras estamos en Shanghai para asegurarnos de que estamos en una posición más fuerte en el inicio de la temporada europea. De cara a este fin de semana, el circuito de Shanghai es una instalación muy impresionante y uno de las pistas que produce emocionantes carreras año tras año. China es un mercado muy importante tanto para la Fórmula Uno y Mercedes-Benz, y estamos muy ansiosos por la visita. “

Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport :“El Gran Premio de China de este fin de semana es la segunda carrera en ocho días y un reto logístico para todos los equipos, que deben transferir el equipo de Malasia a China en un espacio muy corto de tiempo. Las características del circuito de Shanghai son diferentes a Sepang. Hay más curvas rápidas en Sepang, Shanghai cuenta con sólo dos de ellas, y requiere una buena estabilidad de frenado, tracción y velocidad en línea recta. Las temperaturas se espera que estén por debajo de 20 grados, aproximadamente la mitad  de lo que vivimos la semana pasada en Malasia, y ha la experiencia general hasta el momento con los neumáticos Pirelli  nos dicen que las altas temperaturas han contribuido a lograr tiempos de vuelta más consistentes. Estamos esperando un desafiante y difícil fin de semana para nuestro equipo, como el que tuvimos en Malasia, donde finalizamos en la parte inferior de la Clasificación de los puntos era lo mejor que se podía lograr con nuestro paquete técnico actual. Sin embargo, nuestros tiempos de vuelta en la parte final de la carrera eran mejores en comparacion a los rivales  respecto al viernes y el sábado. En China, deseamos que seguir mejorando antes de que podamos dar los pasos adicionales necesarios con nuestro paquete técnico durante las tres semanas anteriores al inicio de la temporada europea. “

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Previo Gran Premio de Malasia, Sepang 2011

lunes, 4 de abril de 2011

La segunda carrera de la temporada en el circuito de Malayo de Sepang, marca el inicio real de la temporada, con unas condiciones en pista que serán más similares a las que se tendrá a lo largo del resto de la temporada 2011, aún con todo Malasia es un circuito especial en el que se corre por la tarde.

Gran Premio de Malasia, Sepang 2011

Mercedes GP Petronas se enfrento con un inicio de temporada decepcionante, tanto Michael Shumacher como  Nico Rosberg se retiraron forzosamente de la carrera, y durante el fin de semana no pudieron encontrar la configuración correcta del MGP W02.

Sin embargo este fin de semana llegan a Malasia con la seguridad de haber realizado un buen trabajo en sedes de Brackley y Brixworth.  Además Malasia es el país natal de su principal socio colaborador Petronas.

El Gran Premio de Malasia acoge su 13 ª edición, desde 1999, y Mercedes GP llega con el objetivo de mejorar  el último resultado conseguido en el GP de Malasia, una tercera posición conseguida por Nico Rosberg.

 

Michael Schumacher: “Consideramos Malasia como uno de nuestros Grandes Premios en casa, así que obviamente nos da un gran impulso para llegar y tener el apoyo de Petronas y de los propios malayos. La pista en sí es genial, ofrece una amplia variedad de posibilidades durante cada vuelta. Se pueden tomar múltiples trazadas a través de algunas curvas, lo que hace que sea algo que difícilmente puedes ver en otro lugar. Siempre me ha gustado pilotar aquí, y estoy deseando volverlo a hacer otra vez“.

No hay ninguna duda de que queremos hacerlo mejor que en la carrera inaugural, prueba que resultó decepcionante para todos nosotros. Vemos Malasia como un reto, es demasiado pronto para descartar nuestras opciones. Todos en el equipo se muestran positivos y con ganas de luchar. Así que espero que sea un mejor fin de semana; un fin de semana que podamos aprovechar

 

Nico Rosberg: “Para ser honestos, Sepang es mi circuito favorito del calendario. Es rápido y desafiante, con un agradable diseño y una gran variación de curvas que hacen de Sepang una pista excitante para el pilotaje. El año pasado me clasifiqué segundo el sábado y conseguí el primer podio de la temporada para el equipo. Tengo buenos sentimientos en volver aquí, espero conseguir un buen resultado en la carrera de nuestro patrocinador Petronas“.

Tuvimos un duro fin de semana en Australia pero el equipo ha trabajado duramente y estamos seguros de que el coche será fiable en Malasia. Melbourne es un circuito único y sabemos que entenderemos mejor nuestro nivel de actuación después de las próximas carreras. Creo que podemos sorprender a la gente este domingo. Sabemos que el monoplaza es rápido tal y como vimos en los entrenamientos de Barcelona. Debemos trabajar en poner a rodar ese potencial“.

 

Ross Brawn: “Como la carrera de casa de nuestro patrocinador Petronas, el Gran Premio de Malasia es una carrera muy importante y prestigiosa para nosotros. Todo el equipo disfruta de la visita anual a Kuala Lumpur  y al Sepang International Circuit, y sobre todo de la incomparable hospitalidad de nuestros amigos de Petronas y los fans malayos“.

Tuvimos un difícil fin de semana en la primera carrera de la temporada, a pesar de tener razonables expectativas después de los éxitosos entrenamientos en Barcelona. Sufrimos una serie de problemas que dieron lugar a resultados lejos de lo esperado tanto en clasificación como en carrera. Tuvimos poca suerte en sufrir una doble y decepcionante retirada de Michael y Nico“.

Nuestra prioridad desde Melbourne ha sido reagrupar todo el trabajo en nuestras fábricas de Brackley y Brixworth, para revisar el fin de semana en detalle y establecer la mejor manera de conseguir el máximo potencual de nuestro monoplaza de cara a Malasia. Cómo respondamos a la decepción de Melbourne y a los retos a los que nos enfrentamos, será una buena solución para el equipo“.

 

Norbert Haug: “El circuito de Sepang presenta muchos desafíos. Tiene una gran variedad de curvas, cada una de ellas con radios diferentes que a la vez piden una buena estabilidad aerodinámica y eficiencia por parte del monoplaza. Hay cuatro fuertes puntos de frenada en una vuelta, y las extremas condiciones climáticas son una norma en Sepang, con altas temperaturas y humedad, lo que crea la alta posibilidad de lluvia durante la tarde-noche del sábado, entre la clasificación y la carrera“.

El Gran Premio de Malasia es una de nuestras carreras en casa, con la sede de nuestro patrocinador Petronas situada en Kuala Lumpur. Ya el año pasado, Nico consiguió su primer podio de la temporada en este circuito con una tercera posición final“.

Desde la primera carrera en Australia, hemos trabajado muy duro en Brackley y Brixworth para analizar las razones detalladamente y solucionar los problemas de fiabilidad y rendimiento que frenaron nuestra primera carrera de la temporada. Nuestro objetivo es estar en mejor forma en Malasia“.

 

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