Entradas con la etiqueta ‘piloto’

Balance Gran Premio de Canadá 2011

lunes, 13 de junio de 2011

El Gran Premio de Canadá, se convirtió en uno de los más largos de los últimos años, la lluvia marco una intensa carrera, donde los habituales límites que marcan los monoplazas se quebraron y con la pista mojada,  la habilidad de los pilotos  tuvo más peso que en condiciones de pista seca, y en ese escenario el piloto que destaco sobre el resto fue Michael Schumacher.

Michael Schumacher durante el Gran Premio de Canadá 2011

Mercedes GP decidió afrontar el GP de Canadá, en el circuito temporal de Gilles-Villeneuve, apostando por la habilidad de sus pilotos, con un gran trabajo en la calificación consiguieron guardar de cara a la carrera un juego de neumáticos  blandos, que en condiciones de pista seca ayudaría a la progresión de sus pilotos. Michael Schumacher consiguió calificar en la posición octava y Nico Rosberg lo hizo en la posición sexta.

Sin embargo contra todos los pronósticos el Gran Premio de Canadá sufrió un revés inesperado y la posible lluvia ligera de corta duración se convirtió en una lluvia tan intensa antes de la carrera que inundó la pista, hasta el punto que obligo a iniciar la carrera con Safety Car, imposibilitando uno de los mejores remedios de los pilotos de Mercedes GP, adelantar en la salida.

A las pocas vueltas la lluvia volvió a aparecer, y obligo a que la carrera se detuviera durante dos horas, las circunstancias de carrera habían relegado a Michael Schumacher hasta la posición doceava y a Nico  Rosberg hasta la posición onceava.

Una vez más la carrera se inicio con Safety Car en pista imposibilitando otra vez adelantar en la salida y permaneció en pista durante varias vueltas. Cuando el Safety Car abandono la pista tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg se veían obligados a realizar adelantamientos en un pista llena de agua.

Desde ese momento Michael Schumacher comenzó su progresión y con un ritmo constante superando las adversidades del agua y luchando contra coches muy superiores al suyo realizo magistrales adelantamientos hasta llegar a la segunda posición.  Por desgracia sin lluvia y con la pista prácticamente seca las diferencias entre los coches se volvieron cada vez más evidentes, pero aún así intento superar a Sebastian Vettel. Su Mercedes GP soporto durante muchas vueltas los ataques de Jenson Button y Mark Webber hasta que en recta, el único sitio donde Michael no les podía detener, le acabaron adelantando usando las ventajas del KERS y la superioridad de sus coches.

Por su parte Nico Rosberg realizo varios adelantamientos que le colocaron en la zona de puntos pero un incidente en pista le relego hasta la undécima posición.

Aún así un magistral Michael Schumacher acabo en una más que meritoria cuarta posición dejando a todos sus fans impacientes, en la espera de que el duro trabajo de Mercedes GP consiga que dentro de muy poco  Michael Schumacher y Nico Rosberg cuenten con un coche tan rápido como el de sus rivales.

Michael Schumacher: “Me marcho de esta carrera con un sabor agridulce, pues no estoy seguro de que debería estar emocionado o triste. Tras ser segundo hacia el final, obviamente me habría encantado terminar ahí y estar de nuevo en el podio. Pero incluso aunque no pudo ser así en el mismísimo final, podemos estar felices por el resultado y la gran pelea que protagonizamos. Una buena estrategia después de la bandera roja lo hizo posible, y estoy muy contento por el equipo. También me encantaría mandar un enorme agradecimiento a los espectadores que permanecieron con nosotros en estas circunstancias difíciles durante tanto tiempo, e incluso nos animó. Fue impresionante, y estoy encantado de haber sido parte del espectáculo que les ha entretenido”.

Nico Rosberg: “Ha sido una carrera muy exigente. En general, todo ha estado bien en mi coche, y al final estaba en los puntos, pero cometí un error en la horquilla en la vuelve 66º. Estaba tratando de adelantar a Kobayashi e iba muy cerca de él en la curva décima; él deceleró donde yo no lo esperaba, le di por detrás y dañé mi alerón delantero, que saltó al final de la última vuelta. Lo mismo me pasó a mí al revés, cuando Sutil me dio. Quizá podría haber sido un poco más agresivo con algunas de mis paradas, parando un poco más pronto, pero siempre es difícil juzgar el riesgo. A pesar de que mi resultado no ha sido bueno, estoy seguro de que ha sido una carrera emocionante para los televidentes. Tenemos un par de puntos positivos que llevarnos de este fin de semana, y trataremos de tener un buen rendimiento la próxima vez en Valencia”.

Ross Brawn: “Después de que nuestra estrategia de neumáticos intermedios durante la primera parte de la carrera no funcionara, nos encontramos algo taponados ente los puestos undécimo y duodécimo, cuando la carrera se suspendió, pero nos recuperamos bien de la situación. Michael paró para montar neumáticos intermedios en la vuelta trigésimo cuarta cuando el coche de seguridad salió, lo que le permitió adelantar algunas posiciones, y Nico hizo lo mismo dos vueltas después. Ha sido una carrera emocionante, y Michael pilotó preciosamente en la segunda parte; ha hecho un trabajo muy duro con los neumáticos intermedios y los de opción, pero no pudo contener a los coches más rápidos de Jenson y Mark, particularmente cuando usaban el alerón móvil. Incluso así, ha sido un pilotaje fantástico para remontar ocho posiciones y terminar cuarto. Nico ha tenido más dificultades: Sutil le golpeó, pero remontó desde ahí y parecía seguro de lograr sólidos puntos finales, hasta que perdió su alerón delantero dañado en la última vuelta, lo que le llevó al undécimo lugar. En general, ha sido una carrera excitante y extremadamente desafiante pero en última instancia positiva para nuestro equipo”.

Norbert Haug: “Esto no ha sido sólo un gran premio; ha sido como una película de acción. Antes de nada, felicidades a Jenson y a McLaren Mercedes por pasar de la última a la primera posición y firmar la septuagésima quinta victoria de un motor Mercedes desde nuestra primera victoria en la época moderna, en Melbourne, en 1997. Michael lo dio todo de su pilotaje hoy. Ha rodado segundo durante mucho tiempo y ha sido el más rápido en la pista con intermedios. Finalmente terminó cuarto, a sólo 0,3 segundos del podio, lo cual es un resultado muy respetable. El equipo trabajó muy duro todo el fin de semana, y Michael exprimió al máximo su coche; nuestras sinceras felicitaciones a él por su pilotaje. Nico ha sido impactado por detrás en la salida después de la bandera roja, y pudo llevar a los puntos un coche ligeramente dañado. El resultado de Michael es una buena recompensa del trabajo duro de nuestro equipo en las pasadas semanas. Este es el mejor automovilismo”.

Disponible en Facebook

Balance Gran Premio de Turquía, Istambul Park 2011

domingo, 8 de mayo de 2011

El Gran Premio de Turquía, en el circuito Internacional de Istambul Park, estuvo cargado de emoción desde el inicio hasta la bandera a cuadros.

Turquia 2011 Michael Schumacher

Mercedes GP realizo una gran carrera donde confirmo la mejora del Gran Premio de China, y confirman el desarrollo positivo del equipo.

Michael Schumacher salió en la octava posición y finalizo en la posición decimo segunda, resultado debido a un incidente con Vitaly Petrov, que marco su carrera desde el inicio, obligándole a realizar una parada extra para cambiar el alerón delantero.

Nico Rosberg salió en la tercera posición y finalizo en quinta posición, con una gran salida que le coloco en segunda posición y conseguir un buen resultado final.

Michael Schumacher: “Ha habido mucha lucha y acción hoy, y esto ha sido, probablemente, la parte positiva de mi carrera. Obviamente no estoy muy contento con mi fin de semana, pero soy responsable del resultado. El incidente con Petrov ha dictado mi carrera: estábamos muy cerca y me sorprendí de que nos tocáramos, pero ha sido principalmente mi error. Después de hacer una pronta parada, la manera en cómo ha transcurrido la carrera se ha iniciado ahí. Lo que nos llevamos de este fin de semana en Turquía es que hemos confirmado nuestra buena tendencia y todavía tenemos cosas que deben llegar para ayudarnos a mejorar nuestro potencial“.

Nico Rosberg: “Mi salida ha sido fantástica al adelantar a Mark y estar corriendo en segunda posición en la primera vuelta, pero desde ahí tuve que luchar con mis neumáticos en el primer stint. Nuestra estrategia ha funcionado bien para llevarme a posiciones decentes, así que estamos razonablamente satisfechos, y estoy contento de estar delante de Jenson y a unos pocos segundos por detrás de Lewis“.

Todavía hay distancia con los de delante pero hemos continuado mejorando el monoplaza este fin de semana. No sabemos exactamente por qué somos mejores en clasificación que en carrera pero trabajaremos en ello. En general, he tenido otro buen fin de semana y estoy deseando que llegue Barcelona“.

Ross Brawn: “El equilibrio de carrera que le hemos dado a Nico no ha sido tan bueno como esperábamos y con alto combustible, el monoplaza era demasiado pesado. Esto ha echado a perder la primera mitad de la carrera pero en la segunda mitad, nuestro ritmo ha sido más respetable. Nico empezó a remontar posiciones de la parrilla donde esperábamos correr. Sin embargo, estábamos demasiado lejos para entonces“.

La quinta plaza sigue siendo un resultado decente teniendo en cuenta lo que ha ocurrido, pero afinar nuestros reglajes de carrera será una prioridad para las próximas carreras, especialmente en circuitos donde los neumáticos son de uso delicado. Michael ha salido de lo esperado porque su inesperada parada en la segunda vuelta le ha dejado con una tarea difícil, sobre todo ya que otros acontecimientos en la carrera le han costado tiempo. En general, estamos avanzando desde donde empezamos la temporada, pero todavía no estamos donde queremos estar. Seguiremos apretando duramente“.

Norbert Haug: “Por supuesto, todos esperábamos otro buen resultado hoy después de que Nico se clasificara tercero ayer. En realidad, ayer estaba unas cuantas milésimas por delante de Lewis, y hoy Lewis ha sido más rápido. Alonso con el Ferrari ha hecho un gran pilotaje desde la quinta posición mientras que Red Bull siguen claramente por delante. Batir a un McLaren Mercedes y a un Ferrari era lo máximo que Nico podía lograr después de un buen pilotaje con nuestro actual monoplaza“.

Hemos hecho mejoras en las dos últimas carreras, y hemos acortado la distancia con los mejores, cosa que muestra que estamos en la dirección correcta. Michael ha tenido un fin de semana lleno de incidentes. Su choque con otro monoplaza ha dictado el resultado de su carrera y le ha costado no recuperar el tiempo perdido para acabar en los puntos. Ahora estamos deseando ir a Barcelona donde intentaremos mejorar nuestra posición“.

Disponible en Facebook

Sesión de Calificación Gran Premio de Turquía, Istambul Park 2011

sábado, 7 de mayo de 2011

La sesión de calificación del Gran Premio de Turquía, en el Circuito Internacional de  Istambul Park, ha mostrado un gran rendimiento en Mercedes GP, el mejor en lo que va de temporada.

Michael Schumacher en Turquía 2011

Tanto Michael como Nico, han finalizado la sesión de calificación dentro del TOP 10, en la Q3 Michael consiguió el octavo mejor tiempo y Nico el tercer mejor tiempo.  Michael después de haber conseguido el segundo mejor tiempo en  los terceros libres, FP3,  sin embargo el coche deslizo en exceso durante la calificación. Nico saldrá por segunda vez consecutiva desde la segunda línea. Los dos cuentan con un juego de neumáticos nuevos para la carrera.

Michael Schumacher: “Comprensiblemente no estoy del todo contento con la clasificación de hoy. Ha sido extraño, parecía que cuanto más apretaba durante la última vuelta, peor iba. He estado en el límite de lo que estaba en mis manos pero el monoplaza se deslizaba y nunca he llegado a coger mi ritmo. Es una verdadera lástima después de la prometedora sesión de esta mañana“.

Nico Rosberg: “Estoy muy contento con nuestra actuación en la clasificación, es increíble ver donde estamos ahora. Después de un difícil inicio de temporada, nos estamos acercando a las posiciones delanteras y estoy satisfecho de que estemos haciendo un pequeño paso adelante cada fin de semana. Gracias al equipo por el gran trabajo. Hemos ahorrado un juego de neumáticos blandos para la carrera, cosa que será importante en términos de estrategia. Estoy deseando que llegue la carrera“.

Ross Brawn: “Estamos contentos con el constante progreso que hemos hecho durante el último par de carreras. A principios de temporada dijimos que el monoplaza tenía más potencial del que estábamos extrayendo, y ahora está siendo una realidad. No ha habido ningún cambio espectacular; el equipo y los pilotos solo han mantenido la calma, y han trabajado duro para resolver nuestros problemas. Espero que podamos tener una buena carrera mañana“.

Norbert Haug: “La vuelta de Nico ha sido genial y todos en el equipo han hecho un muy buen trabajo para mejorar el monoplaza en los últimos dos Grandes Premios. La tercera plaza por detrás de Sebastian y Mark es un buen resultado para nosotros y nuestros chicos han trabajado extremadamente duro. Michael no ha tenido la vuelta perfecta en la Q3, después de ser segundo en la sesión de esta mañana, pero con una buena salida desde su plaza en la cuarta línea, puede mejorar en carrera“.

 

Disponible en Facebook

 

Sesión de Calificación Gran Premio de China F1, Shanghai – Mercedes GP

sábado, 16 de abril de 2011

La sesión de calificación del Gran Premio de China, en el Circuito Internacional de Shanghai, con suerte dispar para el equipo.

Nico Rosberg, Gran Premio de China, Sesión de Calificación, F1 2011

El rendimiento general ha mejorado y Nico Rosberg ha podido clasificar en cuarta posición, sin embargo  Michael Schumacher tras una bandera roja, en la reincorporación a pista, su alerón móvil, DRS,  dejaba de funcionar y solo podía calificar en la decimocuarta posición.

Michael Schumacher: “El día de hoy ha sido decepcionante para mí, ya que habíamos demostrado claramente este fin de semana que como equipo hemos mejorado mucho. Nico lo ha demostrado con su cuarta posición, que es nuestro objetivo realista. No he llegado a conseguir mi vuelta en la Q2 y desde entonces hemos descubierto que mi alerón trasero no funcionaba correctamente cuando frenaba en la curva 14. Obviamente, espero tener una fuerte salida y tener un buen ritmo de carrera y así poder adelantar algunas posiciones“.

Nico Rosberg: “Estoy contento con nuestra actuación, ha sido un buen día para nosotros. Está claro que hemos mejorado el monoplaza este fin de semana y estoy muy contento por todos los que están en la fábrica, que seguro habrán disfrutado. Seguimos sin estar donde queremos pero hemos hecho un buen progreso y estamos más cerca de los chicos de delante, al menos hoy. También hemos trabajado duro en el ritmo de carrera, así que hay opciones de tener una buena carrera mañana“.

Ross Brawn: “El coche ha ido mucho mejor este fin de semana y los dos pilotos estaban en buena posición en la clasificación de hoy. Es una lástima para Michael que esta tarde se ha visto perjudicado por la bandera roja y luego su alerón trasero no funcionaba bien al final de su crucial vuelta. Le ha costado un tiempo muy valioso. Nico ha hecho un fantástico trabajo esta tarde, primero al entrar en la Q3 en unas circunstancias tan peliagudas, y luego haciendo una gran vuelta con neumáticos ya usados. Estoy contento que hayamos estabilizado la situación y hemos hecho un progreso esperanzador este fin de semana. Todavía queda un largo camino, esto es solo el inicio“.

Norbert Haug: “Una muy buena vuelta de Nico y un concienzudo trabajo por parte de todos nuestros chicos durante lo que llevamos de fin de semana. La distancia con la pole position sigue siendo grande pero al menos el tiempo de Nico está más cerca de los McLaren Mercedes, a unas dos décimas y media. Empezar en la segunda fila es una buena recompensa para el equipo, quién ha trabajado muy duro y ha tenido un difícil inicio de temporada“.

Michael ha tenido buena velocidad en la Q1 y ha marcado un tiempo que hubiera sido lo suficientemente bueno para ir de la Q2 a la Q3. Desgraciadamente, en la segunda última curva, Michael ha tenido un problema con su alerón trasero que todavía tiene que ser investigado. Su ritmo en las tandas largas de ayer no parecen malas así que hay opciones de acabar la carrera en los puntos mañana. Para Nico, esperamos una buena salida y por supuesto sería genial acabar la carrera donde Nico la acabó el año pasado en China“.

 

Disponible en Facebook

Entrenamientos Gran Premio de China, Shanghai – Mercedes GP

viernes, 15 de abril de 2011

Michael Schumacher y Nico Rosberg han completado las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de China, en el Circuito Internacional de Shanghai, la tercera carrera de la temporada, tan solo una semana después del Gran Premio de Malasia.

Gran Premio de China, Shanghai 2011, sesión de entrenamientos Viernes

La  primera práctica se ha dedicado a evaluaciones aerodinámicas, una primera puesta a punto y trabajo con los neumáticos Pirelli.

La segunda practica se ha dedicado al trabajo con los neumáticos Pirelli y en la preparación de la carrera combinado con la preparación para la sesión de calificación.

Michael Schumacher finalizo en la quinta posición con un tiempo de 1:38.105, tiempo marcado por un fallo en su KERS.

Nico Rosberg finalizo en la cuarta posición con un tiempo de 1:37.943
Michael Schumacher: “Hemos tenido un buen día de trabajo, aquí, durante las primeras vueltas en la pista de Shanghái. Hemos cambiado nuestro enfoque de trabajo este fin de semana, y creo que ha valido la pena. Nos concentramos principalmente en la alta carga de combustible y parece que podemos encontrar la puesta a punto mejor, que lo que habíamos hechos con menor combustible. Las tandas largas fueron buenas en mi opinión, se puede observar claramente una mejora respecto a las dos primeras carreras. No hay margen de mejora, así que tenemos que ver a dónde podemos llegar en la clasificación”.

Nico Rosberg: “Hoy hemos dado un pequeño paso adelante, principalmente esta mañana cuando nos enteramos de algunos aspectos positivos del coche en comparación con Malasia. El balance era correcto hoy, y realmente se podía disfrutar de la conducción en este aspecto. En realidad no sabemos dónde estamos concretamente ahora, y por supuesto lo que todos están haciendo pero el funcionamiento de hoy me da esperanzas para esperar un mejor rendimiento mañana”.

Ross Brawn: “Hemos tenido un día razonable y hemos logrado todo el trabajo que teníamos previsto para ambos coches, los ingenieros y los pilotos han hecho un buen trabajo entre las dos sesiones para mejorar el equilibrio y todo funcionó a la perfección lo cual es un buen comienzo par el fin de semana ha sido un día positivo, así que veremos cómo podemos seguir avanzando de aquí en adelante”.

Norbert Haug: “Sin duda, es el viernes más constructivo que hemos vivido durante las dos últimas carreras, y hemos hecho una gran cantidad de vueltas tanto con Michael como con Nico. Por lo que a la sesión se refiere, el sistema KERS de Michael no estaba funcionando, que le costó el tiempo de vuelta, corregiremos ese problema para mañana. El sábado y el domingo, podremos ver cuánto hemos mejorado”.

Disponible en Facebook

4 día de Test 2 en Barcelona Montmelo

domingo, 13 de marzo de 2011

El 12 de Marzo fue el último test de la pretemporada 2011, Mercedes GP Petronas, decidió que dadas las condiciones de pista mojada, sus dos pilotos titulares, el heptacampeón Michael Schumacher y Nico Rosberg, testearan por última ocasión el monoplaza MGP W02.

4 día Test 2 Montmelo 2011

Michael completó series de una vuelta para testear por primera vez los neumáticos Pirelli en mojado. Michael y el equipo también trabajaron en situaciones de fin de semana.

Nico se hizo cargo de los test justo antes de la parada del medio día y  a lo largo de la tarde siguió un programa similar al de Michael.

Michael Schumacher: “Fue bueno completar unas cuantas vueltas esta mañana y probar los neumáticos Pirelli en mojado. No era obviamente un récord lo que podíamos lograr, pero hemos aprovechado bien el tiempo de trabajo  realizando nuestros procedimientos de carrera.            Ha sido una buena semana aquí en Barcelona y desde luego estamos contentos con nuestra   actual posición de cara a la primera carrera de la temporada. “

Nico Rosberg: “Ha sido complicado hoy aquí, no había mucha adherencia, pero fue muy útil para obtener la experiencia con los neumáticos Pirelli en mojado. Hemos hecho un gran progreso en las cuatro pruebas de este invierno y es muy agradable ver que las cosas van en la dirección correcta. Estamos avanzando seguro, y tenemos toda la confianza en el equipo en conseguir las mejoras del coche y, sobre todo, viendo que están trabajando como se esperaba. ”

TIEMPOS

1. Nico Rosberg MERCEDES GP PETRONAS 1:43.814

2. Pastor Maldonado Williams 1:44.333

3. Lewis Hamilton McLaren 1:45.216

4. Fernando Alonso Ferrari No timed lap

5. Michael Schumacher MERCEDES GP PETRONAS No timed lap

 


Disponible en Facebook

2º Test Jerez, Michael Schumacher en primera posición

viernes, 11 de febrero de 2011

Michael Schumacher piloto durante el día de hoy en el circuito de Jerez, en el segundo día de test a bordo del nuevo MGP W02. Según lo establecido en programa de pruebas.

El objetivo del día era la familiarización de Michael con el sistema KERS del equipo Mercedes GP. Para cumplir con el objetivo, el equipo se centro en los controles del sistema, al principio con tandas más cortas durante la primera parte del día, después dio paso a labores de configuración y evaluación de neumáticos, trabajando con el neumático de tipo blando medio y el súperblando de Pirelli, en tandas más largas.

Tras 112 vueltas, con una buena fidelidad y una gran cantidad de kilómetros el equipo concluyo el día con un día productivo, en el que Michael finalizó en primera posición. Michael también será el que continúe con el programa de test mañana y Nico será el encargado el próximo domingo.

Michael Schumacher: “Esta claro que hoy ha sido una día productivo, y obviamente, estoy feliz por esto. Estuvimos centrados en las tandas largas y ser capaces de realizar tal cantidad de kilómetros es positivo en términos de fiabilidad. También nos da unos datos positivos para los futuros días de pruebas y para los desarrollos en los que estamos trabajando. Estamos avanzando como deberíamos durante los test, pero al mismo tiempo, somos conscientes de que tenemos que continuar presionando. “

TABLA DE TIEMPOS

1. Michael Schumacher MERCEDES GP PETRONAS 1:20.352 112 (vueltas)

2. Felipe Massa Ferrari 1:20.413 116 (vueltas)

3. Jenson Button McLaren 1:21.009 69 (vueltas)

4. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 72 (vueltas)

5. Mark Webber Red Bull 1:21.613 113 (vueltas)

6. Adrian Sutil Force India 1:21.780 73 (vueltas)

7. Sergio Perez Sauber 1:21.857 56 (vueltas)

8. Timo Glock Marussia Virgin 1:22.208 57 (vueltas)

9. Vitaly Petrov Lotus Renault 1:22.493 65 (vueltas)

10. Pastor Maldonado Williams 1:22.591 37 (vueltas)

11. Jarno Trulli Team Lotus 1:23.216 40 (vueltas)

Disponible en Facebook

Laffite y Brundle confían en Schumacher

lunes, 26 de abril de 2010

Hay que darle tiempo al alemán a que se adapte

La Fórmula 1 ha cambiado mucho desde que Jacques Laffite dejó la Fórmula 1 tras ganar seis grandes premios entre los 70 y los 80. Pero también ha cambiado desde la última vez que Michael Schumacher ganó un título mundial. El ex piloto francés comprende al alemán y no le echa todas las culpas de su pobre inicio de temporada:

“Su Mercedes no se adapta a su estilo de pilotaje”, dice Laffite, a sus 66 años, a Auto Motor und Sport.

El ahora comentarista de carreras para la TF1 cree que Michel está teniendo problemas con su monoplaza: “Se puede ver que sobre la pista está luchando contra el subviraje”, opina Jacques. Sin embargo, Nico Rosberg, su joven compañero de equipo, parece más adaptado al monoplaza, pues le saca cuarenta puntos a Michael.

Tras cuatro carreras descafeinadas, las críticas le han empezado a llover a Schumacher de forma constante y dura. Su regreso necesita tiempo, paciencia y determinación. Laffite cree que para la próxima carrera veremos grandes mejoras, gracias en parte a las actualizaciones previstas por Mercedes, incluyendo una nueva distribución de pesos. El Gran Premio de España, que se celebrará dentro de quince días en Montmeló, será crucial para su recuperación; Laffite también tiene esperanzas, y cree que la pista española ‘será mejor’ para sus aspiraciones.

Otro veterano piloto ya retirado también mantiene sus esperanzas en Michael: Martin Brundle conserva su fe en el que fuera compañero de equipo suyo en Benetton: “Creo en sus habilidades. Creo que necesita más tiempo. Si viera los mismos resultados en septiembre, entonces sí estaría preocupado”. Pero Martin no cree que sea así, aunque comprende que este año no era el mejor para regresar: “La prohibición de entrenamientos es difícil para él”. Sin embargo, pese a los pobre resultados hasta ahora, Martin asegura que la chispa Schumacher sigue presente; sólo hay que abrir bien los ojos para percibirla: “He visto la magia del viejo Schumacher un par de veces este año” en los entrenamientos libres. Ahora sólo falta poder verla claramente en las carreras.

Redacción TheF1.com – Héctor Campos – Infomotor Network, SL

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/abril-2010/laffite-y-brundle-confian-en-schumacher/image_large

Schumacher y Vettel en la carrera de campeones

domingo, 25 de abril de 2010

Ambos pilotos participarán en la competición que cierra la temporada de motores en territorio alemán

Sábado 24 de abril de 2010 |AFP 12:42 PMBERLÍN.- .liderendeportes.com
La 23ª carrera de campeones, la cita que cierra cada año la temporada de motor, se disputará este año en la ciudad de Dusseldorf con la participación de los pilotos alemanes Sebastian Vettel y Michael Schumacher, anunciaron este sábado los organizadores.

La prueba, que enfrenta a pilotos de Fórmula 1, rally y turismo, tendrá lugar los próximos 26 y 27 de noviembre en el Esprit Arena, el estadio del Dussledorf, de 2ª división, con una capacidad para 55.000 personas.

Schumacher, de vuelta esta temporada a la F1 tras varios años retirado, y Vettel ganaron las últimas tres ediciones en la categoría de países. En 2009, “Schumi” cayó en la final de la prueba individual contra el piloto de turismo sueco Mattias Ekström.

http://www.liderendeportes.com/Images/normal_SCHUMACHER(30).jpg

Schumacher acabó la carrera “frustrado”

martes, 20 de abril de 2010

Fue superado por seis pilotos y admite: “No querré recordar lo ocurrido”. Aunque su jefe, Ross Brawn, le apoya: “Lo que pasó va contra la lógica”.

.Rafa Payá | 20/04/2010.as.com
El GP de China dejó muchas situaciones controvertidas, abiertas a diferentes opiniones. Pero sí hubo un hecho en el que se roza la unanimidad: el gran derrotado fue Michael Schumacher.

El heptacampeón vio como Alonso, Hamilton, Vettel, Webber, Petrov y Massa le adelantaron en el trazado chino. Un piloto acostumbrado a realizar tremendos adelantamientos sufrió su propia medicina.

El Kaiser reconoció que la carrera de Shanghai quedará grabada como un infausto recuerdo: “Ha sido una carrera que no querré recordar. Tengo que tomármelo como otra experiencia más y preguntarme si es frustrante no ser capaz de escoger unos buenos neumáticos. Naturalmente no puedo estar contento con el décimo puesto. Fue una carrera muy dura, no tenía ‘grip’ y era un sufrimiento tener el coche en pista. Corrí las diez últimas vueltas sobre las lonas de los neumáticos. En el futuro espero poder echar una mano a Nico y ayudar así a los intereses de Mercedes”.

Estas últimas palabras podrían interpretarse como una declaración de intenciones. Schumacher parece renunciar a grandes logros este año para dedicarse a ayudar a su compañero, teniendo en cuenta que Rosberg marcha segundo en la general, con cuarenta puntos más que Michael. Y lo mismo pasa en las casas de apuestas, donde su título se ha devaluado hasta el guarismo de 50 a 1.

Sin embargo, el patrón de Mercedes, Ross Brawn, se ha apresurado a desmentir que haya diferencia entre sus pilotos: “Dadnos una oportunidad para que podamos comprobar nuestra teoría y podremos dar una buena explicación de lo ocurrido. Los problemas de Michael son difíciles de entender, creo que tenemos que reemplazar su chasis para Barcelona. Hasta ahora ha estado cada vez más cerca de Nico. Lo que ocurrió en China va completamente en contra de la lógica”.

El propio hijo de Keke Rosberg ha salido en defensa de Schumi y negó la posibilidad de tomar el mando: “Definitivamente no es el caso. Por supuesto que estoy muy feliz por cómo me van las cosas, pero ambos seguimos con las mismas posibilidades”. El GP de España, la próxima carrera, puede ser el lugar idóneo para el primer gran resultado de Schumi tras su regreso. En Montmeló ha subido doce veces al podio, incluyendo seis victorias, en 16 participaciones. Casi nada.

http://www.as.com/recorte/20100420dasdaimot_2/XLCO/Ies/Schumacher_acabo_carrera_frustrado.jpg


     


     
   
     
 
Michael Schumacher Official WebSite
 
Mercedes AMG Petronas