Martin Whitmarsh declaro hace unos días que Hamilton estaba arrepentido de haber firmado por Mercedes, ahora  Lewis Hamilton contradice a su todavía jefe y dice que no se arrepentía de su decisión de abandonar McLaren para pasar a  Mercedes al final de la temporada.

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Los pilotos hasta ahora podían utilizar libremente el DRS durante los entrenamientos y la calificación ya que la zona de activación sólo se aplica en la carrera. A partir de ahora Charlie Whiting el delegado técnico de la FIA ha informado  que por razones de seguridad se limitara del mismo modo que en carrera en todas las sesiones.

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El piloto de Red Bull Sebastian Vettel  puede convertirse en tricampeón este fin de semana en el Gran Premio de los Estados Unidos, para lo que necesitaría conseguir al menos 15 puntos más de ventaja sobre el segundo clasificado, el piloto de Ferrari Fernando Alonso.

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Se trata del regreso de la F1 y a EE.UU. y a priori todos consideran que va a ser un desafío este nuevo circuito. El propio Hermann Tilke  ha confirmado en Autosport, la dificultad del trazado de Austin: “Creo que hay pocos lugares como este circuito es muy complicado de los más complicados del mundial y espero que será más difícil poner los reglajes adecuados. La primera curva es cuesta arriba y luego baja a un área en la que los pilotos no verán el giro, ellos se tornaran ciegos, espero que cometan errores por ahí, pero deben aprender esta pista muy rápidamente, ya que son los mejores pilotos del mundo”.

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Ma, se ha convertidó en el primer piloto chino de Fórmula Uno, ha participado en las sesiones de entrenamientos oficiales de viernes en el circuito de Italia y en el de Singapur y ha confirmado que sigue concentrado en su entrenamiento.

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Hartstein de 57 años de edad es actualmente el médico de la FIA donde trabaja desde la década de 1990, con Sid Watkins, quien falleció recientemente. En 2005, asumió el papel de representante médico para la Fórmula 1.

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Aunque el circuito de Hockenheim, no está listo para este GP Y tampoco están seguros de que deseen este Gran Premio. Ya que el acuerdo era de alternancia entre el circuito de Nurburgring y Hockenheim y este circuito iba a organizar esta carrera en 2014 por lo que no están preparados para enfrentarla un año antes.

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Las conversaciones con Bernie Ecclestone parecen haber fracasado hasta el punto de que ya está en conversaciones con Hockenheim para reemplazar el evento a mediados de julio del próximo año, por los graves problemas financieros de Nurburgring envuelto en un proceso de insolvencia.

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Ferrari como equipo tiene que trabajar duro para evitar tener fallos o un bajo rendimiento, ya que solamente Sebastian Vettel podría salir de Austin con el tercer campeonato en el bolsillo, para lo cual necesita conseguir en esta circuito 15 puntos más que Fernando Alonso. También para el título de constructores el equipo necesita la mayor cantidad de puntos posible. Fernando Alonso es optimista aunque sabe que no puede haber errores confía en su trabajo y en el equipo. Felipe Massa, quiere ayudar tanto a su compañero como al equipo y hacer la mejor carrera posible, además apostaría por su compañero, ya que si gana las apuestas se pagarían mejor.

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El equipo Williams esta emocionado con el reto de una pista nueva sin antecedentes y el reto que supone conocerlo solo a través del simulador. Ambos pilotos también están deseando probar una pista nueva que parece por su diseño un buen desafío y el objetivo es terminar en los puntos para asegurar la séptima posición en el campeonato de constructores.

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Todo el equipo ha celebrado su esperada primera victoria que finalmente llego en Abu Dhabi cortesía de Kimi Raikkonen, a la vez que dejo una frase memorable de su conversación por radio. Kimi Raikkonen después de ganar su primera carrera con Lotus y la 19 de su propio contador, llega a Estados Unidos con ganas de probar el nuevo circuito y seguir con resultados positivos. Romain Grosjean también muy animado con los resultados del equipo y la victoria de su compañero centrará su atención en esta nueva pista que es un desafío.

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EE.UU es casi tan grande como Europa y por tanto Ecclestone considera que se necesitan tantas carreras como hay en Europa. Y aunque por fin este fin de semana la F1 llega a Austin para la primera carrera de regreso  en Estados Unidos, tener solamente una cita en el país no es del agrado de Bernie Ecclestone.

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Ferrari prueba un nuevo fondo plano, una nueva ala delantera y un nuevo alerón posterior, con el DRS mejorado, pero los datos recogidos por la Scuderia no son muy interesantes. Fernando Alonso probablemente probará estas nuevas evoluciones el viernes en Austin.

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