El equipo Sauber F1 Team tiene como objetivo para el Gran Premio de Europa de nuevo un buen resultado, en la octava ronda de la FIA de Fórmula 1 2012 Campeonato del Mundo en Valencia Sergio Pérez llega tras su podio por el segundo lugar en Montreal. Kamui Kobayashi, que constantemente atrapado en el tráfico en Canadá, quiere mostrar en España lo que puede hacer.

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Esta carrera también marca el inicio de la segunda fase de la temporada europea, con una relativa proximidad cercana a la fábrica y del hogar por parte de nuestra flota. Las últimas carreras han aportado su cuota justa de desafío y frustración, pero tras una revisión detallada de los problemas planteados por el Canadá, en particular, tenemos la esperanza de mejor suerte en las próximas carreras.

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Tras una parada rápida en Canadá, el Mundial de Fórmula 1 vuelve al viejo continente para el Gran Premio de Europa. Será la segunda y última vez que HRT Formula 1 Team corra en casa delante de su afición esta temporada. El equipo mostró una progresión evidente durante todo el fin de semana en Montreal pero no pudo convertir estas buenas sensaciones en un buen resultado en el Gran Premio al tener que retirarse ambos pilotos por un problema con los frenos.

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Sahara Force India quiere estar en los puntos en la carrera de Valencia y demostrar su buen potencial y en un futuro llegar al podio.

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El equipo ha trabajado en nuevas mejoras y esperan avanzar en Valencia y en Silverstone hasta llegar a la Q2 y con el objetivo de hacer un punto durante la temporada.

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Fue una tarde difícil para el Sáhara como Force India, tanto  Paul di Resta como Nico Hulkenberg quedaron  fuera de los puntos en el Gran Premio de Canadá, consiguieron la P11 y P12, respectivamente. Regresan a casa con la sensación de no haber aprovechado todo su potencial.

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Lotus ha finalizado un buen fin de semana, con Grosjean en la segunda posición y Raikkonen en la octava. Mostrando mejor rendimiento en carrera que en calificación, con lo que esto se convierte en el objetivo para las próximas carreras.

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El GP de Canadá estaba siendo la mejor carrera de la temporada para el equipo, ha terminado de un modo desafortunado para el equipo, viéndose obligado a retirar ambos coches de la pista, debido a un problema con el desgaste del sistema de frenos. En una carrera donde Pedro de la Rosa llego a rodar en la decimonovena posición y parecía tener un ritmo capaz de mejorar aun  el resultado. Un revés para el equipo, sin embargo la velocidad conseguida atestigua la progresión del equipo, que ahora tiene pendiente solventar los problemas de cara al próximo GP de Europa aunque por las características del circuito no conllevan tanto desgaste como el vivido en el GP de Canadá.

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El equipo continua su progresión alejándose de la parte final de la parrilla, ampliando las diferencias respecto a HRT y Marussia y acercándose a los equipos medios del campeonato. Una progresión que demuestran con la regularidad de sus carreras, como la que han ofrecido en el GP de Canadá. En la próxima carrera el GP de Europa el equipo estrenará nuevas mejoras en su monoplaza.

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Sergio Pérez que partía desde la posición  15, conseguir el tercer puesto en el Gran Premio de Canadá fue una sensación fantástica . Kamui Kobayashi  consiguió cavar en la 9 posicion. En una carrera con una estrategia de una parada. El Sauber F1 Team cuenta ahora con 58 puntos y mejoró al sexto puesto en el Campeonato de Constructores, la FIA Formula 1 Campeonato del Mundo.

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Ambos coches optado por una estrategia de una parada, con la gestión de los neumáticos fue la clave durante la carrera. El FW34 de Williams-Renault demostró un buen rendimiento a largo plazo en el comienzo del fin de semana lo cual es alentador de cara a la próxima carrera.

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Once puntos para la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Canadá, gracias a un quinto puesto para Fernando Alonso y un décimo de Felipe Massa. Fernando descendió varios lugares en las ultimas vueltas a causa de degradación de los neumáticos, salvando el quinto lugar por poco. Felipe, que mostró que tenía el ritmo para pelear  con los pilotos de cabeza, pagó un precio muy alto por un error en la vuelta 6, cuando hizo un trompo en la curva 1, perdiendo mucho tiempo. Al final, el brasileño, sin embargo logró terminar la carrera en los puntos.

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Charles Pic consigue la posición vigésima en una carrera en términos casi de supervivencia, donde sus inmediatos rivales, el equipo HRT y su compañero de equipo, Timo Glock, sufrían problemas con sus frenos y se veían obligados a retirarse. Por lo tanto un resultado positivo para Charles Pic, pero el equipo se enfrenta ahora al reto de superar los problemas de degradación y freno para afrontar con mejor pie la próxima carrera el GP de Europa.

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