El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Canadá, con la motivación de venir de una victoria en Mónaco y descubrir el rendimiento real en este circuito, ya que además de una buena carrera en Mónaco por parte de Nico Rosberg las especiales características de Mónaco pudieron ayudar a esta victoria, así que esta semana el equipo comprobara su mejora real.

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El equipo Caterham espera tener un buen fin de semana en el Gran Premio de Canadá, además cuentan también con la ayuda de Alexander Rossi, que conducirá en FP1 el viernes y que no se subía al Caterham desde en Abu Dhabi, en noviembre pasado con el CT02 2012 en la prueba de jóvenes pilotos, así que podrá explicar sus impresiones en cómo ha progresado el monoplaza desde entonces. Además es una buena oportunidad para el piloto que prueba por primera  vez con el CT03 en  2013 y cerca de su casa, en suelo norteamericano.

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El equipo Marussia  competirá en Montreal por cuarta vez el próximo fin de semana, para sus pilotos Jules Bianchi y Max Chilton sera su debut en competición en el Circuito Gilles Villeneuve, una pista muy exigente con el coche y que requiere un compromiso cuidadoso entre los elementos de alta y baja carga aerodinámica. La gestión de los neumáticos y el desgaste de frenos también puede ser un buen desafío. Como en Mónaco, las barreras están muy cerca y los conductores deben tener cuidado con el ya emblemático «Muro de los Campeones”.

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Adrian Newey el jefe técnico de Red Bull este domingo iba a disputar el Super Trofeo Lamborghini, en Silverstone por segundo año, pero por desgracia no llegó a tomar la salida, ya que sufrió una salida de pista en la vuelta de reconocimiento.

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Sir John Marshall Watson, ex piloto de F1, nacido en 1946, en Belfast, Irlanda del Norte, piloto para los equipos Lotus Surtees, Penske, Brabham, McLaren, en este último equipo estuvo 5 temporadas hasta su retiro de la F1 en 1985, ha opinado sobre Lewis Hamilton y no muy a favor del piloto británico, ya que considera que está disfrutando demasiadas libertades en Mercedes, cosas que nunca le habrían permitido en McLaren como llevar a su bulldog Roscoe al paddock.

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Susie Wolff es la única mujer activa en la F1, como piloto de pruebas de Williams, con una trayectoria en competición de motor como karting, la Fórmula Renault, Fórmula Tres y DTM, disciplina donde compitió siete años, ahora quiere competir en F1 y está a la espera de su oportunidad.

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Sebastian Vettel nuevamente ha repetido que se siente a gusto en Red Bull, cosa que en vista de los resultados nadie puede poner en duda, tiene un buen coche, un buen equipo y Vettel da resultados y lo aprovecha como nadie, solo hay que recordar que es el tricampeón más joven consecutivo de la F1

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Recordemos que el piloto polaco sufrió un grave accidente el 6 de febrero de 2011 participando en un rally en Italia y como consecuencia del accidente sufrió serios daños en el brazo y la mano  derecha, por lo que desde entonces está alejado de la Fórmula Uno. Robert Kubica ha logrado hoy su primer gran triunfo en el Mundial de rallys al lograr la victoria dentro de la categoría WRC-2

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En el  Gran Premio de Malasia Mark Webber lideraba la carrera, el equipo les dio una orden de mantener posiciones, pero Vettel hizo caso omiso a dicha orden y presento batalla a su compañero, batalla que venció, ganando la carrera. Esto pudo sorprender de un piloto que siempre parecía educado y acatando las ordenes, pero todavía sorprendió más que no tuviera inconveniente en declarar días después que se disculpaba con el equipo, pero no con Webber, ya que no merecía su ayuda para ganar ya que él (Webber) no ayudaba al equipo y además añadió que seguramente lo volvería a hacer.

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En el evento organizado por Mercedes ambos pilotos posaron en una divertida sesión gráfica en el circuito de Silverstone, con sus respectivos monoplazas, Moss con el Mercedes Benz 196 y Lewis Hamilton con el W04 los dos pilotos vestían sus monos de carrera. Stirling Moss ganó dos veces en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero fue en 1955 cuando ganó con Mercedes, con el W 196.

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La polémica por las pruebas presuntamente ilegales de Mercedes y Pirelli con el coche actual, siguen produciendo información y rumores. En respuesta a la denuncia presentada por Red Bull y Ferrari contra las pruebas de Pirelli Mercedes en Barcelona, la FIA comenzó sus investigaciones, en estas tanto Mercedes como Ferrari han sido instados por la FIA  explicar sus pruebas.

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Hankook es proveedor de Neumaticos de DTM sustituyendo a Dunlop desde el 2011 y muchos rumores lo situaban en F1, incluso sustituyendo a Pirelli que termina el contrato y todavía no han renovado, pero la marca coreana lo desestima completamente a corto plazo, ya que no solo implica un tiempo importante de pruebas, también una importante organización y logística.

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Hay preocupación en la Fórmula Uno, por los costes, algunos equipos pequeños ya han avisado que podrían no sobrevivir, además los costes se va a incrementar la próxima temporada con la llegada de los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros. Que según las informaciones van a costar  el doble que los V8 actuales.

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