Con sólo cuatro Grandes Premios restantes, la FIA Formula 1 World Championship se convierte inexorablemente en la recta final. La carrera seguirá ahora en rápida sucesión en dos paquetes dobles, empezando por el Gran Premio de la India el 28 de Octubre. Apenas una semana más tarde es la carrera en Abu Dhabi, a continuación, el estreno en Austin, Texas, y la final en Sao Paulo. Y el equipo espera conseguir muchos puntos en estas cuatro carreras.

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Tras muchos rumores y una dura negociación, el campeón del mundo del 2008 Lewis Hamilton  decidió fichar por Mercedes por un contrato muy jugoso económicamente y abandonar Mclaren. Durante el Gran Premio de Japón, ya intento tener una reunión como despedida con todo el equipo y alquiló una bolera para todo el equipo, mecánicos e ingenieros, pero había una carrera conmemorativa con Jenson Button, en el mismo día y nadie apareció

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Ahora  afrontan con energías renovadas otras dos semanas seguidas de carreras en Asia que comienzan con el Gran Premio de India del 26 al 28 de octubre. Esta será la segunda ocasión en que la Fórmula 1 visite el país hindú, tras el exitoso evento inaugural del año pasado en el que Narain Karthikeyan hizo historia al convertirse en el único piloto local en participar en el primer Gran Premio de India. De nuevo será un acontecimiento muy especial para el HRT Formula 1 Team y, en particular, para Karthikeyan, ídolo local pero también inestimable ayuda para su compañero Pedro de la Rosa, que rodará por primera vez en el espectacular circuito.

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El ex piloto de Fórmula 1, Anthony Davidson cree que el piloto de McLaren Jenson Button ha demostrado a sí mismo igual de bueno como su compañero de equipo, Lewis Hamilton desde el año 2010 hasta la actualidad.

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De la Rosa está contento con el equipo, por lo que no hay razón para que él o el equipo que deseen cambiar, el piloto español, que se unió a HRT el año 2012, por dos años y está seguro de completarlos: «No hay noticias en este lado. Tengo un contrato de dos años y siempre he visto esto como un mínimo proyecto de dos años, a causa de lo difícil que es comenzar en la F1 a partir de cero. Así que sé que el segundo año será mejor y es por eso que quiero quedarme para un segundo año. Eso es todo lo que puedo decir. No sé lo que el equipo va a hacer con el otro conductor, pero me quedaré aquí. Tengo un contrato, y el equipo está contento conmigo y yo estoy contento con el equipo. Quiero verlo crecer. Sería absurdo que empezar de cero otra vez. Estoy muy a gusto.»

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Max Mosley, el antecesor de Jean Todt como presidente de la FIA, opino que Todt debe enfrentarse mas con los equipos, con el fin de lograr lo que quiere en el futuro de este deporte: «Ahora mismo quizás es demasiado reacio al enfrentamiento; él busca consenso. Es bueno tener consenso pero a veces tienes que conseguir que (los equipos) simplemente hagan algo».

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El padre de Vettel, condujo un coche de carreras Volkswagen Scirocco Cup, en el circuito alemán de Hockenheim. Norbert Vettel, carpintero de profesión pero con experiencia en carreras de montaña, emulo a su hijo pero con fortuna muy diferente, ya que no demostró el talento superior de su hijo.

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Fernando Alonso ya anuncio anteriormente, que reduciría drasticamente su programa con los medios de comunicación e incluso los patrocinadores de la Scuderia Ferrari. Para centrarse en las cuatro últimas carreras del campeonato.

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Para preparar el Gran Premio de India, donde van a introducirse piezas nuevas en la F2012, se hicieron pruebas en secreto el jueves pasado, Según lo permitido por el reglamento deportivos (que permite a los equipos a organizar cuatro días de pruebas en línea recta durante la temporada), Davide Rigon, fue el joven piloto de Ferrari que realizo la prueba en Idiada (70 km de Barcelona ) para evaluar las nuevas piezas que se instalen en la India.

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Ha sido posible gracias a su asistencia a las World Series by Renault, ya que su hijo Josh, está compitiendo en la Eurocup Formula Renault este fin de semana, Por lo que Damon Hill el campeón del mundo de 1996 ha vuelto a los mandos de un F1, como explico a Autosport: «He hablado con Renault y les dije que iba a venir porque Josh estaba compitiendo, y se creó  la bola de nieve a partir de ahí y me he encontrado con la conducción del Red Bull!. Realmente no se puede decir que no a eso, ¿verdad? Así que muchas gracias a Renault y Red Bull.»

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El ex presidente de la FIA Max Mosley piensa que una época similar a la del 2000 con Michael Schumacher en Ferrari, que ganaba consecutivamente, si se produjera de nuevo con Sebastian Vettel sería malo para la F1 ya que provocaría una falta de interés por los aficionados.

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Solamente Pedro Martínez de la Rosa está garantizado para la próxima temporada en HRT, pero el segundo asiento del equipo no está confirmado, aunque Karthikeyan espera que unos buenos resultados le garanticen la continuidad: » Por ahora, mi prioridad es terminar la temporada con un buen resultado. Me quedaría con HRT en el 2013, ya que podemos esperar avanzar por lo que ahora tenemos una mejor infraestructura.  Creo que el equipo tomará su decisión durante el invierno, una vez que termine la temporada.»

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Grosjean, ha sufrido de innumerables críticas por sus varios accidentes, particularmente en la salida, el último de ellos fue contra Mark Webber  y el piloto de Red Bull se mostró tremendamente irritado, ya que ese choque de Grosjean acabo con su carrera.

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