Aunque, la prueba fue positiva para Lotus, todavía tienen que mejorarlo extraer todo el potencial y minimizar su impacto sobre todo de la velocidad del Lotus E20: «Después del debut un tanto decepcionante de la doble sistema DRS Bélgica y Japón, el último desarrollo ubicado en el Lotus, el famoso sistema de escape Coanda dio demostraciones de satisfacción con el equipo, después de la prueba éxito en Corea . A pesar de una ligera reducción en el rendimiento debido a un poco menos de potencia, el sistema ha sido bien acogida por Kimi Raikkonen, quien describió un aumento significativo en el apoyo trasero. El desafío de las próximas carreras será la de recuperar el poder y dedicar el tiempo necesario para ajustar la configuración para que sea posible extraer el máximo de esta nueva arma en el arsenal de la E20 hasta el final de la temporada”.

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Un nuevo video de Kimi Raikkonen, nuevamente en tono de broma de acción, si desvela que firma un contrato bajo presión de fotos comprometedoras, pero con Makia Racing, una marca de ropa finlandesa.

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Marko, como muchos aficionados, no consigue comprender las estrategias de Ferrari este domingo en el circuito de Yeongam. Felipe Massa recibio la orden por radio a quedarse por detrás de Alonso, pese a que su ritmo era visiblemente más rápido que el de Fernado Alonso ya que había cuidado mejor sus gomas. El resultado de su estrategia fue que Fernando Alonso terminó detrás de los dos pilotos de Red Bull, y perdio el liderato del campeonato a favor de Sebastian Vettel.

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La prensa lo situaba hace pocos días en Ferrari para el 2014, pero parece que esto no va a ser asi, Luca di Montezemolo ha negado este supuesto acuerdo y Sebastian Vettel ni se imagina irse de Red Bull, el equipo que pese a no ser un constructor, sino una marca de bebidas energéticas, construye actualmente los mejores F1 y han dado a Sebastian Vettel un coche con el que el piloto ha ganado dos Campeonatos del Mundo y va a por el tercero.

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El futuro de Massa en Ferrari era una de las incertidumbres de la temporada, aunque todo apuntaba a esta renovación, ya que varios pilotos como Button, Hamilton y Webber rechazaron ir a Ferrari y Massa era la opción más segura como compañero de Fernando Alonso.

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En opinión del polémico ex jefe de Fernando Alonso, las posibilidades del piloto español son solo del 305 contra Vette, y solo una victoria de Alonso podría equilibra las posibilidades: «Vettel tiene una oportunidad del 70 por ciento de ser campeón y Alonso acaba 30. Si Ferrari consiguiera la victoria en la India o, al menos, Alonso terminara por delante de Vettel, podría tener de nuevo un 50/50.”

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Mclaren no ha tenido su mejor carrera en Yeongam y Jenson Button tampoco, ya que tuvo que abandonar tras un choque de Kamui Kobayashi, y Lewis Hamilton solo logro un punto para el equipo. Aun así Button confía en poder atrapar a Red Bull: «Es difícil, pero no imposible».

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El equipo Force India consiguió tener un ritmo fuerte y meter a uno de sus pilotos en los puntos, consiguiendo sumar ocho importantes puntos para el equipo. Nico Hulkenberg logro finalizar la carrera en sexto lugar. Paul Di Resta que tuvo que cambiar de estrategia y eso dificulto su carrera, pese a tener ritmo, logro finalizar en duodécima posición.

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Han mejorado la suma de puntos con ambos pilotos, aunque les faltó algo de ritmo para alcanzar a Ferrari y a Red Bull. Kimi Raikkonen finalizo en quinto puesto y mantinen su tercera posición en el campeonato de pilotos. Romain Grosjean terminó séptimo y tuvo una salida y una carrera limpia sin incidentes.

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Un buen rendimiento para Ferrari con Fernando Alonso tercero, y Felipe Massa cuarto, justo detrás de los Red Bull. Fernando Alonso termino en el podio en tercera posición, pero no fue suficiente para mantener el liderato que ahora está en manos de Sebastian Vettel. Felipe Massa hizo nuevamente una gran carrera con muy buen ritmo, pero evidentemente no iba a atacar a su compañero y el cuarto lugar era su máxima opción. Ahora Ferrari esta segundo en el Mundial de Constructores.

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Después de una actuación fantástica en Japón la semana pasada vio a Timo Glock cerrar la brecha a Caterham a sólo 4,0 s, se había previsto el Gran Premio de Corea sería un desafío mucho más difícil. Las largas rectas en el sector 1 debería haber dejado el equipo en clara desventaja frente a la competencia de propulsión KERS, sin embargo hoy en día Timo reducido esa brecha aún más y hasta un mero 0,6 s durante varias vueltas de la carrera.

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El equipo ha concluido la carrera en el circuito de Yeongam igualando su mejor resultado de la temporada Jean-Eric Vergne que salía en la posición la 16ª ha logrado finalizar la carrera en  octava posición y Daniel Ricciardo desde la  21º posición, ya que cambio la caja de cambios y enfrento una sanción de cinco plazas en la parrilla, la logrado finalizar en novena posición. Lo cual es un extra de motivación para seguir mejorando ya mirando a India.

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Carrera sencilla para Caterham, Vitaly Petrov logro finalizar la carrera en la 16ª. Heikki Kovalainen acabo en la posición 17ª. Con una tranquila carrera sin mayores complicaciones y consiguiendo terminar por delante de los directos rivales.

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