Sergio Pérez ha sido el más rápido en su McLaren, con un tiempo de 1:21.848 y neumáticos blandos. Sebastian Vettel, con el Red Bull, ha sido segundo pese a sufrir una avería mecánica en mitad de su primera simulación de carrera, ha finalizado con un tiempo de 1:22.197  a 0.349 más que Perez. Aunque Vettel terminó primero en la sesión de la mañana. Tercero ha sido Kimi Räikkönen, con el Lotus y también con problemas mecánicos, por lo que tuvo que cambiar la caja de cambios y perder gran parte de la jornada, logró finalizar con un tiempo de 1:22.697 a 0.849 del tiempo de Pérez.

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Williams ha sido el último equipo en presentar su nuevo monoplaza para esta temporada 2013, ya que en los test de Jerez llevo su viejo monoplaza del 2012. Más estilizado y con el morro de pato cubierto por el famoso panel estético que autoriza la FIA, el FW35 parece ser una evolución optimizada del FW34, aunque con una nueva suspensión trasera, nuevos radiadores, un nuevo suelo y nuevos escapes.

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El equipo Mercedes tuvo un difícil comienzo de entrenamientos en Jerez, durante los dos primeros días a penas sus dos pilotos pudieron completar entre ambos 25 vueltas, ya que los dos días tuvieron problemas mecánicos. Hoy en Barcelona en la primera jornada de los segundos test de pre temporada, también han aparecido los problemas mecánicos para Mercedes, por lo que Rosberg solamente ha podido hacer 17 vueltas en la mañana.

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Hamilton hizo su primer paso por el programa hace seis años, cuando consiguió un tiempo de 1.44.7 en pista mojada, el mismo tiempo que Jenson Button. En su segunda visita al programa de la BBC, Lewis Hamilton. Logró batir el récord establecido por Sebastian Vettel. Hamilton participó en la sección «Estrella en un Coche de Precio Razonable».

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En Abu Dhabi 2012, Simon Rennie, su ingeniero de pista, intento darle un consejo a Kimi, el piloto le respondió con la famosísima frase: «Déjame en paz, sé lo que estoy haciendo”  Hay que recordar que frase aparte, Kimi logró  su primera victoria en su regreso a la F1

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Aunque de nuevo en el país árabe la violencia ha comenzado con miles de manifestantes antigubernamentales para conmemorar el segundo aniversario de la denominada «Primavera árabe». Los nuevos enfrentamientos violentos entre los manifestantes y las fuerzas de seguridad, han resultado con al menos dos han muerto, según dicen los últimos informes internacionales

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Dos los accionistas del fabricante declaran en contra de la permanencia en F1 del grupo Mercedes. Concretamente Michael Muders, responsable de la Union Investment Fund, y Gebhardt Henning, de DWS han expresado ​​en las columnas de la Frankfurter Allgemeine Zeitung su desacuerdo por permanecer en la F1.

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Según Niki Lauda presidente no ejecutivo del Consejo directivo y accionista  de Mercedes. No intentaron fichar a Vettel, ya que el piloto alemán tricampeón mundial, no estaba disponible antes de 2015. Aunque también resulta lógico que el tricampeón no valorase un contrato con Mercedes, cuando en repetidas ocasiones ha manifestado estar muy contento en Red Bull, donde además tiene un equipo ganador frente a un equipo de modestos resultados.

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Toni Cuquerella comenzó su carrera de Fórmula 1 con el equipo Super Aguri como ingeniero de pista, se trasladó a los dos años a  BMW-Sauber como ingeniero de pista de Robert Kubica. Después a finales del 2009 junto con Adrian Campos llego a HRT, siendo el Ingeniero Jefe de la escudería Campos Meta. En HRT Cuquerella, fue Ingeniero Jefe de Carreras y Test. Finamente desde abril del 2012 fue el director técnico de HRT, hasta el fin del 2012 y la desaparición del equipo.

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Es evidente que durante el proceso de pretemporada Mercedes ha sufrido grandes cambios, quizás demasiados para mantener una estabilidad,  el más significativo es la retirada de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y la “decisión” de Norbert Haug de retirarse de la dirección de  Motorsport, tras 22 años de duro trabajo, siendo sustituido por Toto Wolff ex directivo de Williams. Además de la incorporación como director no ejecutivo de Niki Lauda.

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Red Bull quiere seguir ganando y  defender sus dos títulos, aunque sin ocultar que lo conseguido en estas tres últimas temporadas es tan extraordinario, que la presión sobre ellos es mínima, ya que lo conseguido, tres campeonatos de pilotos y constructores del mundo consecutivos, ganando a los grandes constructores, ya nadie se les va a arrebatar.

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Jaime Alguersuari ex piloto de Toro Rosso, hasta que el equipo dejo de contar con el a finales del 2011, pese a que realizó una muy buena temporada,  ha pasado todo el año 2012 con la convicción de que tendría un asiento en el año 2013 y estaba vinculado con fuertes rumores a varios equipos, pero finalmente, ha anunciado este el sábado que sus esperanzas ahora han desaparecido.

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Franz Tost, jefe de Toro Rosso, fue el primero en declarar, durante la presentación del STR8, la sexta posición en el Campeonato de constructores de la Fórmula 1, como objetivo a realizar para este año. A pesar de que la temporada 2012 no fue muy buena para el equipo y acabaron en una decepcionante novena posición, con solo 26 en su haber.

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