El equipo Sauber  es consciente de lo apretado que esta el rendimiento en la parte media del campo, por lo que maximizar lo que se tiene es prioritario, pero tras un excelente resultado en Japón con ambos coches terminando en los puntos, el objetivo entrar en Q3 y continuar sumando puntos para el campeonato.

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El equipo Force India inicia el Gran Premio de la India, el más especial del calendario ya que es la carrera en casa y aunque las últimas carreras no han sido muy positivas y parecen haber perdido forma, siguen siendo positivos ya que están trabajando duro para volver a mejorar. Centrados en la India en los últimos dos años han puntuado y esperan volver a hacerlo este fin de semana.

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Aunque en Ferrari son conscientes de que el campeonato ya prácticamente es de Sebastian Vettel, siguen con un objetivo que les obliga a afrontar las cuatro últimas carreras con determinación y trabajo constante, quieren terminar en segundo lugar tanto en la clasificación de Pilotos, como en la de Constructores.

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El equipo Williams tras haber acabado en las últimas carreras fuera de los puntos, por poco,  quiere empujar con fuerza las últimas cuatro carreras de la temporada para conseguir finalizar  entre los diez primeros.

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El equipo Mercedes considera que pese a los decepcionantes últimos grandes premios, donde esperaban buenos resultados ya que salían en posiciones destacadas, no lograron finalizar sin perder posiciones, siguen teniendo un gran potencial y esperan demostrarlo en las cuatro últimas carreras, por lo que el objetivo es el podio.

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El equipo Caterham pese a haber tenido dos carreras difíciles esperan volver a tener un buen rendimiento en el Gran Premio de la India y poder presionar a sus inmediatos rivales.

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Al equipo Marussia le gusta la competición en el Circuito Internacional de Buddh, un circuito muy exigente y técnico, pero en el que nunca han corrido sus pilotos, por lo que la prioridad será aclimatar a Jules y Max al circuito, y después mantener la recuperación positiva del  rendimiento del coche ya que quieren mejorar en la India y en las últimas carreras por lo que siguen introduciendo pequeñas mejoras.

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El calendario de la temporada 2014 de Fórmula 1, contará con un número record de eventos serán 22 carreras, aunque el Gran Premio de Corea del Sur con problemas financieros y el de Nueva Jersey en espera de aprobación del GP, son provisionales, ya que no están confirmados oficialmente y  el Gran Premio de México que teóricamente se disputará en el circuito de Hermanos Rodriguez, está provisionalmente sujeto a la aprobación del circuito.

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Jackie Stewart ha declarado su preocupación por no celebrar el Gran Premio de la India de 2014, aunque sea para dar cabida a un gran premio en la primavera de 2015, ya que considera que esto podría ser negativo para la imagen de India

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Ayer informábamos de la posibilidad de que el Gran Premio de la India se cayera del calendario de la F1 en 2014, hoy el propio Bernie Ecclestone ha confirmado la noticia. Aunque esta desaparición del calendario en principio será solamente para el año 2014 y volvería a ser sede de la F1 a principios del 2015.

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Desde el primer año en que la F1 llego al Gran Premio de la India, hubo fuertes desacuerdos con los impuestos que el país impone a la F1. La India, el gobierno indio quiere que los equipos y los pilotos paguen tasas por todos sus ingresos, no una parte reducida como en el resto de países. Estos problemas unidos a que el año que viene llegan tres nuevas sedes para Grandes Premios (Nueva Jersey, Austria y Rusia), puede hacer que la F1 desaparezca de India

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Días atrás han surgido rumores que apuntaban que los organizadores del Gran Premio de la India, Jaypee Sports International (JPSI), atravesarían problemas financieros que pondrían en peligro el desarrollo del Gran Premio los años 2014 y 2015, años en los que tienen contrato en vigor, pero los responsables niegan esos rumores a los que consideran «Totalmente infundados y maliciosos»

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Ferrari prueba un nuevo fondo plano, una nueva ala delantera y un nuevo alerón posterior, con el DRS mejorado, pero los datos recogidos por la Scuderia no son muy interesantes. Fernando Alonso probablemente probará estas nuevas evoluciones el viernes en Austin.

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