Johnny Herbert ex compañero de equipo de Michael Schumacher en Benetton, considera que Vettel es muy similar a Michael Schumacher, tanto en el hambre de victorias en la pista como en sus declaraciones a la prensa y en las actitudes, por lo que no descarta que pueda superar los extraordinarios números de Schumacher e incluso lo ve como una segunda edición de Michael.

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Andrew Shovlin en el equipo Mercedes, desde la época en que se llamaba BAR, ahora director de ingenieros de Mercedes AMG y antes ingeniero de pista de Michael Schumacher, anteriormente fue ingeniero de Jenson Button. Ha comentado que la relación entre el piloto y su ingeniero de pista no siempre es fácil, ya que además cada piloto es diferente a la hora de la comunicación y es necesario un tiempo para que el ingeniero entienda que tipo de comunicación espera y necesita el piloto.

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Jenson Button, y su nuevo compañero de equipo lucharan en  McLaren en igualdad, como siempre se ha hecho en el equipo, aunque Jenson Button ya lleva tres años en el equipo y eso le puede representar una pequeña ventaja.

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Webber intentó adelantar a Massa por el exterior de la curva 11 cuando ambos estaban peleando por la sexta posición, se tocaron ligeramente los neumáticos y Webber se salió de la pista y cortando la chicane, volvió a incorporarse en el curva 13, mientras Massa trompeo para evitar la colisión con Webber.

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Jenson Button aprovechara el circuito para hacer Kilometros pero no solamente como siempre en los circuitos, osea en coche. No también va a hacerlos corriendo como preparación para un maratón que disputara en Hawaii a principios de diciembre como parte de un programa de invierno en la isla antes de la campaña 2013.

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La Fórmula 1 llega Yeongham, un circuito nuevo para Kimi Raikkonen , tras un complicado fin de semana en el Gran Premio de Japón. Donde Kimi no tuvo el rendimiento esperado,  lo máximo que estaba a su alcance fue la quinta posición en la que termino, además de iniciarse el GP con un accidente del que salió verse muy involucrado.

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Las quejas saltaron después de celebrarse la carrera de Superbike de este año por las diferencias que había en la adherencia entre las áreas de la pista, tanto los pilotos como el personal de la prueba confirmaron que : «La dirección era consciente de los problemas con el asfalto, pero se han mantenido por sí mismos, sin informar a los pilotos, equipos y personal de la carrera».

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