Según informo Autosprint, el coche tendrá su presentación desde la sede en Maranello, el día 2 de febrero. Pero no está confirmado por el equipo, más bien al contrario el equipo ha negado este hecho, también todavía se desconoce cómo se va a llamar aunque podría ser F2013. Lo que sí es seguro, es que el coche ha pasado todas las pruebas de crash obligatorias de la FIA con éxito.

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Sebastien firmará un contrato de piloto de reserva con Red Bull dada la imposibilidad de encontrar un puesto de piloto titular para la temporada 2013, el suizo según el diario suizo Sonntagsblick. Pese a que estaba a la espera de un puesto en Force India, parece que la decisión ya se ha tomado.

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El acuerdo de varios años refuerza la relación entre las dos organizaciones que permitan Sahara Force India para aprovechar al máximo su maquinaria existente 3D Systems y reducir el tiempo de fabricación de modelos de componentes  para el túnel de viento.

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En un comunicado de prensa, dijo que Sauber C32 Ferrari que se presentará en Hinwil 2 de febrero, a mediodía. Con  sus dos pilotos oficiales para 2013, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez.

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Ecclestone está agradecido a Red Bull, por lo mucho que ha hecho por la F1, pero ha declarado al diario Corriere della Sera, que trás tres años estaría bien un cambio: «Red Bull ha hecho mucho por la reputación de nuestro deporte, el equipo de carreras de Fórmula 1, tiene que estar agradecido. Pero después de tres años, no estaría mal si hay un cambio en la parte superior sería, tal vez marcado por Ferrari”.

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Marussia ya comenzó con dificultades la temporada 2012 y ni siquiera pudieron hacer las pruebas de pre temporada, por lo que desde el inicio en  Australia, fue muy difícil para el equipo, pero esperan poder aprovechar más este próximo año, los conocimientos técnicos de McLaren, y con su acuerdo con el equipo de  Woking, comenzar a obtener resultados positivos

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Según el Blick de Suiza el piloto Sebastien Buemi de 24-años de edad, y ex piloto de Toro Rosso, ya no está entre las opciones para cubrir el asiento vacante de Force India

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El nombre de Brabham intento el regreso a la F1 en 2009, de la mano de la compañía alemana de suministro automotriz Formtech, presento formalmente su ingreso oficial a la FIA para la temporada 2010 con este nombre, pero la familia Brabham se opuso, presentando acciones legales para proteger el nombre de la familia.

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Charlie Whiting actual de Director de la Competición, tiene una larga  historia en el mundo de la F1 que se remonta a 46 años. Ya que se inició con 14 años, se puede recordar que hace 30 años, ocupaba el puesto de  Jefe de Mecánicos del Brabham donde permanecería durante diez años, ascendiendo a jefe de ingenieros y Director técnico. En 1988 fue técnico de la FIA Formula 1 y en 1997 fue elegido Director de Carrera y Delegado de Seguridad.

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Ricciardo va a trabajar duro con la Scuderia Toro Rosso en vista de lograr un asiento en el futuro en Red Bull, por lo que considera que su objetivo en 2013 debe ser lograr un podio: «Estoy consciente de que mis metas en el 2013 tendrán que ser más ambiciosas. No voy a ocultar que  yo digo que debemos y podemos conseguir un podio. Voy a empujar al máximo para lograrlo. Mi talón de Aquiles es que este año, en la primera parte de la temporada, fue que yo no era lo suficientemente agresivo en las carreras. En algunos aspectos era lo opuesto a Romain Grosjean. Ahora, sin embargo, creo que he encontrado el equilibrio adecuado en demostrar mis capacidades».

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Para la inmensa mayoría Red Bull partirá como favorito para el título en 2013, pero sin embargo el equipo habla con prudencia porque según opina Newey, nada está garantizado en la F1 y terminar una gran temporada no garantiza el futuro

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Grosjean está seguro de tener los componentes adecuados para mejorar y para eso hay que hacerlo todo bien: «Vamos a tratar de mejorar esta cuarta posición, eso es seguro. Si lo hacemos todo bien, no hay ninguna razón por qué no podemos hacer algo mejor que eso. El coche ha respondido bien este año, las reglas no cambian mucho y el equipo está trabajando duro. Estoy deseando ver el coche en acción y ver de lo que es capaz. El objetivo es mejorar año tras año, a partir de 2013. «

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Jaime Alguersuari ha negado que haya aceptado todavía la oferta de BMW para correr en el DTM ya que su prioridad sigue siendo la Fórmula 1 y todavía espera por los asientos que quedan disponibles para el 2013, que son únicamente Force India y Caterham, el propio ex piloto de Toro Rosso asi lo ha asegurado a sus fans.

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