El ex presidente de la FIA Max Mosley piensa que una época similar a la del 2000 con Michael Schumacher en Ferrari, que ganaba consecutivamente, si se produjera de nuevo con Sebastian Vettel sería malo para la F1 ya que provocaría una falta de interés por los aficionados.

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Solamente Pedro Martínez de la Rosa está garantizado para la próxima temporada en HRT, pero el segundo asiento del equipo no está confirmado, aunque Karthikeyan espera que unos buenos resultados le garanticen la continuidad: » Por ahora, mi prioridad es terminar la temporada con un buen resultado. Me quedaría con HRT en el 2013, ya que podemos esperar avanzar por lo que ahora tenemos una mejor infraestructura.  Creo que el equipo tomará su decisión durante el invierno, una vez que termine la temporada.»

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Grosjean, ha sufrido de innumerables críticas por sus varios accidentes, particularmente en la salida, el último de ellos fue contra Mark Webber  y el piloto de Red Bull se mostró tremendamente irritado, ya que ese choque de Grosjean acabo con su carrera.

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McLaren se quedó en el centro de Delhi, con todo el equipo en el mismo hotel de lujo, el año pasado ya que no conocían la zona ni las costumbres de conducción del País.

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Una zona será en la salida de la curva 15, permitiendo a los conductores la activación de su alerón trasero ajustable en la recta de salida – llegada. Como el año 2011 que la activación comenzaba a 36 metros de la salida de la línea recta, la FIA quizás va a extender esta zona para este año.

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Raikkonen se situa tercero a 48 puntos del líder del campeonato, Sebastian Vettel, a falta de 4 carreras y 100 puntos por repartir. Por lo que todavía es posible matemáticamente: «Tenemos que seguir trabajando duro y mantener un alto nivel de motivación Personalmente siento que mi propia motivación es muy alta -. Como lo ha sido siempre estoy dispuesto a conseguir los mejores resultados que puede, por supuesto, en el 2007 el campeonato.. No se decidió hasta la última carrera, así que cualquier cosa es posible. Vamos a ver qué pasa”.

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Bernie Ecclestone lo ha  confirmado el viernes, se retrasara al 2014, por problemas de la organización del evento: «El evento no va a pasar. Todo está listo, pero ahora es demasiado tarde para terminar a tiempo. La razón es porque no sabían muy bien lo que estaban haciendo. Ellos tienen todos los permisos juntos. Todo lo que se hizo, eso fue todo muy bien, pero luego perdió el barco. Se han quedado sin tiempo.”

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Mallya y otros socios de Kingfisher otros fueron citados a la corte, por pagar con cheques sin fondos, pero no se presentaron, el juez ordenó entonces a dictar una orden de arresto contra ellos. Pero ahora podrá  descansar y regresar a casa para el próximo Gran Premio que se llevará a cabo en la India.

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Porsche ha negado nuevamente los rumores, pero el diario alemán Kolner Express, afirmo que todas las señales apuntan hacia una el ingreso en la F1  2016 para el fabricante de los famosos automóviles deportivos.

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El circuito no está terminado, los trabajadores todavía siguen terminando el trabajo, pero están en la etapa final al alrededor del circuito y algunos edificios. Según informa Braedon Box, el director del proyecto: «Todo lo que está relacionado con la pista y las gradas y también el centro médico se ha terminado. Podríamos organizar una carrera ahora. Todo lo demás no ha terminado todavía. Estoy seguro que todos nos encantaría estar poco más avanzados. Pero el  centro de medios de comunicación y la mayoría de las instalaciones estarán listas a tiempo”.

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El circuito estaría cerca de la calle principal de Bangkok, Ratchadamnoen o cerca de Muang Thong Thani. Los planes han progresado adecuadamente y parece que el contrato será próximo ya que quieren la primera edición para Noviembre de 2014, esperan hacer un contrato de un año prorrogable si tiene éxito.

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La propuesta recibida por Jarno Trulli, ha sido de la cadena de televisión Sky Italia para comentar los 20 Grandes Premios el próximo año, pero el piloto italiano se han negado. Porque según el medio Speed Week, Jarno Trulli mantiene el proyecto de volver a la competición en 2013, aunque no ha especificado en que disciplina.

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Para el equipo solamente Pedro de la Rosa es seguro, continua siendo un gran activo para el equipo, tanto en experiencia para mejora el equipo, como en atraer patrocinadores, asi lo ha confirmado a la publicación alemana Speedweek Pérez-Sala: «Pedro de la Rosa seguirá en 2013 conduciendo para nosotros”

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