Adrian Sutil ha dejado Force India para unirse a Sauber, en la que será su primera temporada con el equipo. Esteban Gutiérrez comienza la que será su segunda temporada en el equipo, y tras la pasada temporada de debut en esta temporada quiere convertirse en un líder para el equipo.

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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no pinta un inicio de la temporada muy halagüeño, ya que piensa que puede haber una tasa de abandonos muy alta, el prevé hasta un 50%, además su temor es que la fiabilidad sea algo precaria con las nuevas normas técnicas, que además pueden añadir más diferencias con los equipos pequeños y por si fuera poco hay que manejarse con tan solo 100 kg de combustible, lo que sin duda también será un desafío.

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Felipe Massa abandona Ferrari tras ocho años en el equipo, pero con esta salida de la Scudería no llega el final de su carrera más, bien al contrario, asume un nuevo reto al unirse  otro equipo también histórico pero que no atraviesa su mejor momento, Williams, desde la próxima temporada será el piloto con más experiencia en Williams y por ello la responsabilidad de liderar y ayudar a que obtenga éxito será suya, en gran medida.

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Lewis Hamilton dice no estar pendiente de lograr una victoria sobre Jenson Button, ya que según sus palabras no le emociona y si  le emociona desafiar a Fernando Alonso. Quizás Hamilton depende de su vieja historia cuando Alonso fue su primer compañero de equipo en McLaren, y saltaron chispas con una relación llena de polémica y acritud,  mientras que Button ha sido su último compañero, con unos años de tranquilidad en el equipo entre los compañeros y una al menos visible, relación amistosa.

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El nuevo contrato de Christian Horner le une al equipo Red Bull hasta el final de la temporada 2017. Lo que para el jefe de Red Bull era la elección más lógica, pese a que se conoce que recibió ofertas de los otros grandes equipos.

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Gary Paffett de 31 años, quien combina su trabajo como piloto de pruebas y reserva de McLaren, con su carrera en DTM, comparte la opinión de muchas personas dentro del mundo de la F1 a quienes desconcertó la decisión de Hamilton, abandonando un equipo con opciones de ganar como Mclaren, por un equipo que no ha podido en tres años tener un coche competitivo como es Mercedes.

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Sin embargo, Maurizio Boicchi el director técnico de Pirelli oficial cree que los equipos ya saben tratar con las nuevas gomas, y pueden manejar la situación. Por lo que el fabricante italiano de neumáticos introducirá compuestos más blandos el próximo año para mejorar el espectáculo y asegurar que los equipos mantengan el desafío.

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Sauber, piensa que se necesita un límite presupuestario para poder salvar el problema: «Creo que el mayor reto hoy en día es la parte comercial. Eso no es sólo para Sauber, que también es para algunos de los equipos grandes. La Fórmula 1 es muy caro hoy en día, ese es el hecho importante».

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Mercedes ha bajado considerablemente un rendimiento que ya no era bueno, es especialmente bajo desde el Gran Premio de Singapur y desde el que no han vuelto a puntuar Pero Hamilton dice  no estar demasiado preocupado: «Me hace aún estar más motivado para anotar sus puntos siguientes cuando lo haga! Estoy muy contento con la decisión que tomé, y su forma actual no tiene ningún impacto en mí. A veces la gente pierde su camino, y aun nosotros en McLaren, hemos luchado en el pasado para ganar puntos. 2009 todavía está en mi memoria”

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Martin Whitmarsh considera un reto el trazado de Barcelona, espera que la carrera sea agitada y divertida, Mclaren ha ganado en Australia con Jenson Button y Hamilton todavía espera su primera victoria, aunque nunca ha ganado en Barcelona.

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