El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no pinta un inicio de la temporada muy halagüeño, ya que piensa que puede haber una tasa de abandonos muy alta, el prevé hasta un 50%, además su temor es que la fiabilidad sea algo precaria con las nuevas normas técnicas, que además pueden añadir más diferencias con los equipos pequeños y por si fuera poco hay que manejarse con tan solo 100 kg de combustible, lo que sin duda también será un desafío.

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Glock ha sido despedido, hace pocos días, en teoría de común acuerdo, pero por razones básicamente económicas, este año el piloto participará para BMW en DTM.

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No es la primera vez que esta publicación se hace eco de noticias de problemas financieros en el equipo Lotus. A principios de esta semana publicaron que  Lotus no podia pagar la prima del contrato de Kimi Raikkonen, el piloto el finlandés según parece logro más puntos de los que eran esperados en un principio para esta temporada.

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Según las actuales normas los pilotos pagaran en relación a los puntos obtenidos, con un enorme aumento y diferencia entre ellos.

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Sustituir el motor V8 turbo por el V6 está programada para el 2014, pero el Ecclestone  no está contento con el ruido de estos motores, por lo que ha pedido a la FIA reconsiderar la decisión de sustituir al actual turbo V8

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Sauber no tiene decidido si seguirá utilizando los motores Ferrari, por el aumento de precio que va a conllevar la reglamentación nueva y radical V6 en el 2014. Antes BMW  suministraba los motores a Sauber, tras el abandono de la marca el equipo de Hinwil ha sido y es una cliente de Ferrari, pero el acuerdo actual termina con el final de la era V8.

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