En la primera sesión de entrenamientos libres, Dani Clos tuvo la oportunidad de pilotar por primera vez en una sesión oficial de GP. El español lo hizo además en el Gran Premio de España, en una primera toma de contacto satisfactoria, aunque perjudicado por los problemas eléctricos del monoplaza, que le impidió terminar la sesión y limito a tan solo media hora la segunda sesión de entrenamientos para Narain Karthikeyan.

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El equipo no ha iniciado con buen pie el GP de España, aunque parecen consistentes en tandas largas. El GP de España supone además el primero de la gira europea y Ferrari estrenaba actualizaciones que debían suponer aire fresco en su rendimiento, sin embargo los resultados por el momento no han demostrado un aumento significativo de rendimiento respecto a sus rivales.

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 El equipo se ha centrado en conseguir el máximo rendimiento aerodinámico, en la primera sesión de Entrenamientos Libres Valtteri Bottas ha sustituido a Bruno Senna. Pastor Maldonado piloto durante las dos sesionesy sufrió un problema con su DRS. El equipo confía en mejorar las posiciones conseguidas hoy y dar un paso adelante mañana.

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Kimi Raikkonen y Romain Grosjean desarrollaron  las primeras sesiones de entrenamientos en el Circuito Internacional de Bahréin en condiciones calurosas y secas, consiguiendo terminar su programa de trabajo y conseguir gran cantidad de datos para analizar. Centrando el interés en el comportamiento de los neumáticos con altas temperaturas.

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El F2012 se manifiesta claramente como un coche poco competitivo como para optar por las primeras posiciones. Por tanto  solo podrían alcanzar la cabeza de carrera si se dan las caóticas condiciones vividas en pasado el GP de Malasia.

Su monoplaza presenta un rendimiento similar al mostrado hace tan solo una semana en el GP de China, pero la altas temperaturas y el particular trazado de Sakhir supondrán un reto extra.

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Toro Rosso se muestra muy satisfecho de la cantidad de trabajo realizado sin problemas y recogiendo gran cantidad de datos de cara a la calificación y a la carrera del domingo en la que tendrán especial atención en los neumáticos.

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Se centran en controlar el desgaste de los neumáticos traseros y de los frenos

El equipo se concentra en realizar muchos kilómetros para estudiar  la degradación de los neumáticos y evitar el sobrecalentamiento de los frenos. Han acabado satisfechos y animados para la carrera del domingo.

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Mucho trabajo para Marussia Virgin Racing centrados en la preparación de carrera para  manejar el desgaste de los frenos y la degradación de los neumáticos, ya que cuentan con mucha degradación debido a las altas temperaturas y las características del circuito.

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Mucho trabajo para Hamilton y Button que no estaban muy cómodos con sus monoplazas pero aun así han conseguido buenas posiciones en las sesiones de hoy. Hamilton 1º en la sesión de mañana y parecen tener un solido ritmo de carrera, los neumáticos y sus cuidados en pilotaje serán decisivos.

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Sauber ha terminado la jornada del viernes satisfechos del trabajo realizado y con muchos datos para analizar  y utilizar de cara a la calificación.

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Centrados especialmente en el ritmo de carrera, el equipo Williams ha completado su programa de trabajo para hoy y han recogido muchos datos útiles de cara a optimizar la configuración del coche para las condiciones difíciles de la pista de Sakhir.

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Vettel tercero y Webber segundo en la sesión de la tarde de los entrenamientos libres del circuito de Sakhir. Aunque no parten como favoritos y hay equipos que se presuponen más rápidos, el equipo Red Bull parece mas fuerte y con un buen ritmo. Pese a los problemas de degradación que sufren igual que todos los equipos.

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HRT ha basado la mayor parte del trabajo en probar las soluciones aplicadas para mejorar la refrigeración con bastante éxito en el dia de hoy y los monoplazas no se han calentado en exceso. Los dos pilotos han trabajado en conjunto cada uno con un compuesto de neumáticos para comprobar la mejor opción.

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