Aunque en Ferrari son conscientes de que el campeonato ya prácticamente es de Sebastian Vettel, siguen con un objetivo que les obliga a afrontar las cuatro últimas carreras con determinación y trabajo constante, quieren terminar en segundo lugar tanto en la clasificación de Pilotos, como en la de Constructores.

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El equipo Williams tras haber acabado en las últimas carreras fuera de los puntos, por poco,  quiere empujar con fuerza las últimas cuatro carreras de la temporada para conseguir finalizar  entre los diez primeros.

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El equipo Mercedes considera que pese a los decepcionantes últimos grandes premios, donde esperaban buenos resultados ya que salían en posiciones destacadas, no lograron finalizar sin perder posiciones, siguen teniendo un gran potencial y esperan demostrarlo en las cuatro últimas carreras, por lo que el objetivo es el podio.

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Por el contrario según Helmut Marko asesor de Red Bull, nada tiene que ver con esto, simplemente han buscado lo mejor para Red Bull y Toro Rosso en el medio plazo. Además Marko aclara que todas las personas involucradas en la elección, consideraron que Daniil era el adecuado para el puesto.

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El equipo Caterham pese a haber tenido dos carreras difíciles esperan volver a tener un buen rendimiento en el Gran Premio de la India y poder presionar a sus inmediatos rivales.

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Al equipo Marussia le gusta la competición en el Circuito Internacional de Buddh, un circuito muy exigente y técnico, pero en el que nunca han corrido sus pilotos, por lo que la prioridad será aclimatar a Jules y Max al circuito, y después mantener la recuperación positiva del  rendimiento del coche ya que quieren mejorar en la India y en las últimas carreras por lo que siguen introduciendo pequeñas mejoras.

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Desde ahora el Grupo de Estrategia sustituirá, al Grupo de Trabajo para trabajar en favor de la Fórmula 1 con el debate y aportaciones de sus miembros. Pero claro todo no es tan bonito si tenemos en cuenta que se incluye sólo a los equipos más poderosos e históricos: Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Williams y también Lotus por ser de los restantes el mejor posicionado en la clasificación del Campeonato de Constructores.

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Rubens Barrichello es evidente ya que el piloto nunca lo ha ocultado que su principal deseo sería regresar a la F1, pero este es uno de los momentos más complejos para conseguir un asiento en F1, ya que no es solo experiencia y talento los patrocinadores juegan el papel casi principal en muchos equipos, ya que los tiempos que corren así lo exigen y Barrichello de 41 años, pese a su gran deseo considera que su futuro pasa por seguir en el campeonato stock car de Brasil el año 2014.

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Esta mañana circulaba el rumor que se ha oficializado a última hora de esta tarde, Toro Rosso ha confirmado a sus pilotos para el 2014 y se confirma la continuidad de Jean-Eric Vergne y como compañero de equipo ha sido confirmado Daniil Kvyat,  joven piloto ruso de 19, nacido el 26 de abril de 1994 en Ufa, Bashkortostán , Rusia. Finalista en el 2012 Eurocup Formula Renault 2.0,  en la actualidad piloto de GP3 Series y en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, como sustituto de Daniel Ricciardo.

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La FIA ha decidido para la próxima temporada establecer el nuevo límite de peso en un total de 690 kg, entre el piloto y el coche. Realmente se aumentan 48kg, sobre el límite actual de peso que está en 642kg, pero muchos ingenieros consideran que no va a ser bastante para el nuevo motor 1.6 litros V6 turbo y el sistema de recuperación de energía.

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Pastor Maldonado es evidente que no lleva un buen año, si tenemos en cuenta la baja competitividad de su equipo esta temporada y los rumores que saltaron últimamente, sin duda la tranquilidad no reina alrededor del piloto venezolano, por lo que Pastor ha querido aclarar los últimos rumores en su cuenta de Twitter.

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Aunque siguiendo el reglamento solamente hay una única especificación de un motor,  por lo que todos los motores que fabrique cada motorista van a ser iguales, es evidente que los equipos clientes, serán poco tenidos en cuenta y cada equipo fabricará el motor más pensando en sus propias necesidades, tal como admite Brawn quien considera que han desarrollado una solución para ellos.

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Fernando Alonso ha logrado arrebatar el récord de puntos logrados en F1 al gran Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, pese a que las puntuaciones por de carrera han ido aumentado y no son comparables, pero ahora mismo Fernando Alonso es el piloto que más puntos ha logrado en F1.

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