Aunque ya se intentó para el 2103, no fue posible, había muchos problemas financieros y finalmente no se pudo llegar a un acuerdo, ahora por fin un Gran Premio en Nueva York va a ser realidad. Se ha firmado oficialmente un contrato de largo plazo, de 15 años de duración a partir del año 2014, previsiblemente en Junio

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El piloto Jarno Trulli  acepto al final de año 2011, dejar su asiento en Caterham libre, a pesar de tener contrato para el  año 2012 y conociendo que era para la llegada del ruso Vitaly Petrov que aportaba importantes ingresos financieros por patrocinadores

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Con este anuncio se confirma el rumor que circulaba tras las reuniones entre ambas partes en Mónaco, entre los aparentes motivos puede estar el alto coste de los motores V6 turbo Renault, además de la relación entre Frank Williams y Toto Wolff, actualmente director de Mercedes Motorsport, pero todavía accionista de Williams, quien posiblemente ha tenido un papel importante en esta nuevo acuerdo comercial.

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Paddy Lowe ocupará el papel de director técnico y ejecutivo del equipo Mercedes Ross Brawn seguirá siendo, al menos de momento el director del equipo ambos trabajaran en colaboración. Y formando equipo con Toto Wolff el director ejecutivo. Aunque la llegada de Paddy Lowe parecía poner en peligro el puesto de Ross Brawn, el equipo Mercedes  asegura que Brawn seguirá en su puesto y con las mismas responsabilidades que en la actualidad.

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Como ya se confirmó fechas atrás Robert Kubica prueba en el simulador de Mercedes, aunque no hay un acuerdo contractual, ni el regreso de Kubica parece que vaya a ser en un plazo muy corto de tiempo, pero Mercedes es consciente del talento de Kubica y la colaboración ayuda a ambas partes.

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Según Bernie Ecclestone los detalles legales en los que se entretienen los abogados son los que han retrasado un nuevo acuerdo de la Concordia, cuando se va a disputar la quinta carrera de la temporada 2013, sigue sin haber firmado un Pacto de la Concordia

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Hasta ahora los diez primeros equipos se repartían el premio que entregaba la FIA de 698.5 millones de dólares, 534 millones de euros. Aunque también había 10 millones de euros para los que quedaban fuera de los diez primeros, por un acuerdo anterior e incluido en el anterior pacto de la concordia

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Salvador Servia, el presidente del Circuit de Catalunya, ha restado importancia al supuesto acuerdo de alternancia entre los circuitos españoles de Barcelona y Valencia. Pese a que en el mes de Febrero según declaraciones de prensa de Alberto Fabra el presidente de la Comunidad Valenciana, daba por hecho un acuerdo de alternancia, según las informaciones citada por Pedro Blasco periodista del diario El Mundo Alberto Fabra se había reunido con Bernie Ecclestone en Londres y se llegó a un acuerdo para alternar Valencia con Barcelona.

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Force India seguirá con el motor alemán Mercedes turbo V6 y también proporcionará los sistemas y la recuperación de energía y la transmisión. Mercedes con el  V8 ya ofrecía a Force India desde 2009, la caja de cambios y el sistema hidráulico.

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Alberto Fabra, presidente de la Generalitat Valenciana ha confirmado hoy jueves, durante una rueda de prensa ofrecida en Madrid junto al presidente de esa Comunidad, Ignacio González. Fabra dijo en respuesta a los periodistas,  que tuvo una reunión el 26 de febrero en Londres con Bernie Ecclestone, donde han llegado a un acuerdo para celebrar el Gran Premio en Valencia cada dos años en alternancia con Barcelona.

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Jaime Alguersuari ex piloto de Toro Rosso, hasta que el equipo dejo de contar con el a finales del 2011, pese a que realizó una muy buena temporada,  ha pasado todo el año 2012 con la convicción de que tendría un asiento en el año 2013 y estaba vinculado con fuertes rumores a varios equipos, pero finalmente, ha anunciado este el sábado que sus esperanzas ahora han desaparecido.

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Bernie Ecclestone, el presidente de la Formula One Management, la semana pasada,  se ha reunido con los líderes de los equipos, los mejores equipos más grandes ya habían aceptado las condiciones ofrecidas, ahora se confirma que también  Marussia, el equipo que parecía tener mayores problemas, también ha firmado un nuevo Acuerdo de la Concordia.

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La sede del Gran Premio de Alemania ha sido incierta. Muchos problemas financieros y varias conversaciones que no terminaban en acuerdo parecían descartar a Nürburgring y pocos días atrás Ecclestone dijo que daba por finalizadas las negociaciones, con lo que parecía que la única posibilidad de Alemania para conservar su GP pasaba por Hockenheim el cual tiene acuerdo de alternancia y fue la sede del año 2012, por lo que era el turno de Nürburgring.

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