Grosjean está seguro de tener los componentes adecuados para mejorar y para eso hay que hacerlo todo bien: «Vamos a tratar de mejorar esta cuarta posición, eso es seguro. Si lo hacemos todo bien, no hay ninguna razón por qué no podemos hacer algo mejor que eso. El coche ha respondido bien este año, las reglas no cambian mucho y el equipo está trabajando duro. Estoy deseando ver el coche en acción y ver de lo que es capaz. El objetivo es mejorar año tras año, a partir de 2013. «

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El piloto de Lotus Kimi Raikkonen prefiere hacer la mayoría de su trabajo en circuitos reales y no le gustan los simuladores y no despiertan su interés. Aunque su compañero Grosjean quien probo el nuevo simulador del equipo Lotus para el Gran Premio de EE.UU. esperaba que ayudara, para probar las cosas que no tienen tiempo para poner a prueba el buen camino.

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Pastor Maldonado ganador del Gran Premio en España y la primera victoria del equipo Williams desde 2004 aunque también cometió muchos errores. Pero para Coughlan  y el equipo Williams los resultados son bastante positivos.

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Graeme Lowdon el director deportivo del equipo Marussia, tiene confianza en la próxima temporada y espera que el proceso de preparación del MR02 les permita estar  en el debut en Jerez en las primeras jornadas de entrenamientos de pretemporada, que se desarrollaran el 5 de febrero. A diferencia del año pasado cuando por problemas con las pruebas de choque no estuvieron listos para el inicio de los test de pretemporada.

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Jenson Button parece que está destinado a ser el líder de Mclaren aunque no sea de forma oficial, si oficiosa, ya que Lewis Hamilton abandona McLaren para ir al equipo Mercedes y sera Sergio Perez quien tome su puesto, un piloto nuevo en el equipo y con menor experiencia que el Campeón del mundo del 2009.

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Jenson Button aprovechara el circuito para hacer Kilometros pero no solamente como siempre en los circuitos, osea en coche. No también va a hacerlos corriendo como preparación para un maratón que disputara en Hawaii a principios de diciembre como parte de un programa de invierno en la isla antes de la campaña 2013.

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Glock logro en el circuito de Marine Bay,  el mejor resultado de Marussia en la temporada, salía en la posición 20 y logro finalizar en la posición 12. No suma puntos por esta posición pero logra superar a Caterham, que el mejor resultado de su coche fue 13, por lo que el equipo de Glock se coloca el décimo en el campeonato de Constructores.  Ya que según el Acuerdo de la Concordia, los diez mejores equipos comparten un premio lucrativo

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Ecclestone  ha rendido su personal homenaje a Sid Watkins, expresando su enorme agradecimiento por los esfuerzos que hizo para mejorar la seguridad en el deporte. Afirma que todos en F1 le deben algo al profesor y delegado médico de la F1, por todo su trabajo y entrega de 30 años.

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El italiano, Jefe de equipo de Ferrari,  será particularmente vigilante sobre la calidad de los desarrollos que serán montados en el F2012 de Spa-Francorchamps. Tiene que asegurarse de que las piezas van a funcionar. Aunque los cambios no van a ser radicales ya que quizás están un poco atrás en el desarrollo.

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Hasta el año pasado, Pirelli ha desarrollado  sus neumáticos de F1 con el Toyota de 2009, evolucionado para simular los cambios posteriores de regulación.  Ahora, con los probadores de Pirelli,  Jaime Alguersuari y Lucas di Grassi han estado trabajando con el Renault de 2010, de la  última carrera de Robert Kubica.

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Para Fry la Scuderia tiene aún «mucho por hacer» y «tendrá que mantener la presión ‘si se quiere tener éxito en la segunda mitad de la F1 2012 temporada.

Ferrari ha  luchado desde el principio con el F2012, pero cavó y ahondó y han revertido la situación. Han llegado al parón del verano de la F1, con Fernando Alonso de líder del  campeonato de pilotos con 164 puntos, 40 más que el Red Bull de Mark Webber de Racing, su rival más cercano.

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RTEsta temporada el equipo español, cambio completamente de rumbo. Con la nueva dirección, el equipo se ha creado desde cero, creando una nueva base solida en la que crecer.

Sin embargo el coste han sido los problemas iniciales, desde no poder participar en los test de pretemporada por no tener desarrollado su monoplaza, hasta la excelente progresión mostrada en Bahréin.

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