Renault también ha querido destacar que este es un gran salto tecnológico, con un nivel de consumo revolucionario por la inyección directa del motor turbo y sistemas de recuperación avanzados. Además de la relación ha querido hacer hincapié en la relación entre los monoplazas de Fórmula 1 y los coches de calle, para disfrute de los avances tecnológicos en la F1, en los coches que circulan en la calle.

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En el Gran Premio de Canadá, Kimi Raikkonen perdió su segunda posición en el mundial de pilotos y Lotus está decidida a recuperarla, al menos no dejaran de trabajar duro e intentarlo, por lo que llegaran a Silverstone con importantes mejoras, la actualización mayor de la temporada.

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Así es, Ferrari no ha querido hacer comentarios sobre la sentencia de Tribunal Internacional de La FIA, pero en su página web, alguien bajo el apodo de Horse Whisperer, ha hablado sin tapujos, poniéndose según dicen en la piel de millones de aficionados y recoger sus sentimientos, sobre la sentencia que a todas luces les parece demasiado leve, hay que decir que como a casi todos.

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Vettel al igual que el resto de pilotos y equipos de F1 se enfrenta la próxima semana a un nuevo reto por la lucha del campeonato, esta vez es el Gran Premio de Gran Bretaña, y el circuito de Silverstone es una de sus carreras favoritas en gran parte por su sucesión de curvas rápidas.

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Cuando solo falta una semana para el Gran Premio de Gran Bretaña el equipo Ferrari esta trabajando duro para mantener y aumentar su competitividad y Felipe Massa también va a trabajar duro en el simulador como parte de la preparación para el próximo GP del que esperan buenos resultados.

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Ayer mismo Bernie Ecclestone contó que tiene un contrato con Pirelli más allá del 2013, aunque este contrato no vincula a los equipos ni a la FIA, Dicho contrato es entre la FOM y Pirelli.

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Como era de esperar Mercedes ha seguido defendiendo que no han incumplido las normas, alegan que esta prueba estuvo organizada por Pirelli y no por un equipo de F1 y que el artículo 22 afecta a las pruebas organizadas por un equipo, y aducen que este no es el caso.

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La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.

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Por el contrario Jenson Button piloto de McLaren y campeón del mundo del 2009, considera que las mujeres podrían estar igual de preparadas con un entrenamiento específico y siempre que se les dé una oportunidad de jóvenes.

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Días atrás han surgido rumores que apuntaban que los organizadores del Gran Premio de la India, Jaypee Sports International (JPSI), atravesarían problemas financieros que pondrían en peligro el desarrollo del Gran Premio los años 2014 y 2015, años en los que tienen contrato en vigor, pero los responsables niegan esos rumores a los que consideran «Totalmente infundados y maliciosos»

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Infinity Racing, el grupo inversor que ayer se conoció que ha comprado el 35% de Lotus hoy ha informado que llevaba dos años queriendo entrar en la F1 y ha tenido conversaciones, para en la búsqueda del equipo adecuado, con otros tres equipos, aunque no han querido revelar cuales, pero que solo en Lotus han encontrado los requisitos y potencial necesario para involucrase con ellos.

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Lewis Hamilton llego a la F1 en 2007 de la mano de McLaren, en su primer año hizo un espectacular debut y finalizó la temporada como subcampeón. En el año 2008 su segunda temporada en McLaren y en la F1, Hamilton se proclama Campeón de mundo. Sin embargo desde entonces han pasado cinco años y no ha vuelto a ganar. Ahora Lewis Hamilton ha reconocido que le preocupa no ganar más campeonatos.

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Genii Capital sigue manteniendo una participación mayoritaria del 65%  y también Gerard López seguirá siendo el presidente. Eric Lux, director general de Genii Capital, también seguirá al frente de la organización. Pero ahora con el 35% tendrán un importante socio, Mansoor Ijaz es el presidente del Infinity Racing Partners Limited un consorcio de inversores integrado por un grupo de gestión de fondos de cobertura estadounidense, un grupo empresarial de Abu Dhabi y la familia real de un país productor de petróleo que quieren permanecer anónimos.

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