El director del equipo Martin Whitmarsh cree que el equipo tiene el paquete de coche básico que necesita para triunfar, pero ha fracasado hasta ahora en obtener lo mejor de su MP4-27. Asi que la segunda mitad de la temporada es clave para materializar sus oportunidades  para conseguir el título.

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Los más puristas de la  Fórmula 1, tachan de artificial la competición y no encuentran atractivo el  modelo de competencia actual, con los neumáticos Pirelli  acaparando el protagonismo, diseñados para ofrecer nuevas variables en las carrera,  el KERS, sistema móvil de recuperación de energía para facilitar los adelantamientos y el DRS.

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El piloto francés busca la victoria en Spa para ser el primer piloto desde Ayrton Senna en triunfar con Lotus. Romain Grosjean ha sido protagonista positivo en la primera mitad de la temporada 2012, con excelentes actuaciones y también equipocaciones, con varios accidentes y salidas  de pista, Pero sin duda a conseguido impresionar al público ya los profesionales, poniendo a veces en situación difícil al propio  Kimi Raikkonen su compañero de equipo.

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El piloto brasileño,  confía en ofrecer buenos resultados en la segunda mitad de la temporada y que sean suficientes para ayudar a asegurarse un nuevo acuerdo en Ferrari. Es necesario que mejoren sus resultados y ayude a sumar puntos, necesarios para el equipo en las posiciones del campeonato de constructores.

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Tal como escribíamos ayer, Nelson Piquet Jr hizo unas declaraciones que sobre Ayrton Senna, poco afortunadas y que han creado gran controversia, recordemos que Piquet decía así sobre Senna: “alguien como él no habría ganado nada en la Fórmula Uno hoy, fue muy rápido, pero desde el punto de técnicos y mecánicos no tenía talento “.

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Toro Rosso tendrá un nuevo director técnico, a partir del 1 de septiembre, aunque no hay confirmación por el equipo, los rumores sobre el sobre el futuro de Ascanelli con el equipo comenzaron el mes pasado cuando no acudió al Gran Premio de Alemania, Franz Tost, insistió en en el momento en que el director técnico se encontraba de vacaciones.

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Nelsinho Piquet, hijo del Campeon del Mundo Nelson piquet, quizás víctima del calor, parece  aquejado de incontinencia verbal y con sus más que cuestionables declaraciones, donde hace juicios de valor a otros pilotos desde la frustración de su derrota en F1. Esta vez la ha tomado contra una leyenda, Ayrton Senna, con una autentica falta de elegancia.

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Audi anunció que ha firmado con Lucas di Grassi, el brasileño de 28 años de edad, por el FIA World Endurance Championship (WEC) el 15 de septiembre en Sao Paulo. Conduciendo un Audi R18 tendrá como compañeros de equipo a Tom Kristensen y Allan McNish. Un deportivo LMP colocado por Audi con el que va a correr por primera vez, en la quinta ronda del campeonato y, también por primera vez, un brasileño tiene la oportunidad de competir en el programa de Audi coche deportivo.

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Después del Gran Premio de Hungría surgieron los rumores que vinculan Kimi Raikkonen con  Ferrari, James Allison, director técnico de Lotus, sin embargo espera contratar los servicios del piloto finlandés en 2013 y espera con interés todavía mejor consistencia en el piloto para el equipo.

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Whitmarsh no ve ninguna razón para preocuparse sobre la renovación del contrato con  Lewis Hamilton, porque él no tiene ninguna duda de un nuevo contrato se firmará con el tiempo. El contrato actual de McLaren con Hamilton expira a finales de este año, Whitmarsh opina que  tanto en equipo y como el piloto están felices de tomarse su tiempo para asegurarse de que el  acuerdo es el mejor para ambas partes.

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El italiano, Jefe de equipo de Ferrari,  será particularmente vigilante sobre la calidad de los desarrollos que serán montados en el F2012 de Spa-Francorchamps. Tiene que asegurarse de que las piezas van a funcionar. Aunque los cambios no van a ser radicales ya que quizás están un poco atrás en el desarrollo.

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Los periodistas y comentaristas también son muy diferentes en los distintos países. En España se disculpan las polémicas y en Inglaterra por ejemplo no han sido amables con Fernando Alonso, en su temporada en Mclaren con Lewis Hamilton, así como en la polémica de Singapur. Pero a Alonso no le importan los comentarios:«No me importa. Cuando se lucha contra otros conductores en este país (Gran Bretaña), es normal que este tipo de las cosas sucedan. Ocurrió en Alemania también. Todo iba bien en Alemania, hasta que yo fui  competitivo y luche contra Michael Schumacher. Luego llego  Vettel. Y ahora soy de nuevo de los malvados” .

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Para el piloto reserva del equipo Williams, esto es así debido a la mala suerte y la falta de rendimiento, aunque piensa  que todavía tiene una oportunidad de anotar más resultados mejores en la segunda parte de la temporada.

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