Luis Pérez-Sala, director del equipo HRT, reconoció hoy que el equipo español había utilizado sólo el 50% del potencial de su coche, el F112. La evolución futura ha de permitir avanzar. El español dijo que las condiciones no eran fáciles para llegar allí. El cambio de directiva está reforzando la estructura del equipo.

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La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) va a tener que buscar un sustituto a  presidente para Martin Whitmarsh, en unos pocos meses ya que ha decidido no renovar un nuevo mandato.

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Frank Williams cree y confía en que la entrega exitosa del sobrino de Ayrton mantenga un progresión en la misma línea dentro de la F1: «Sí, creo que por fin ha roto! Es un sólido desempeño, un piloto fuerte, yo diría que casi sin errores. Yo estoy  muy animado, realmente. Puede sonar condescendiente, pero estamos todos sentados viendo las carreras y estamos unidos emocionalmente a los pilotos, empujándolos a labrarse su camino. Usted puede sentir que en Hungría, Bruno estaba realmente al mando, y tuvo había poca necesidad del muro. Este es un niño muy inteligente y creo que va a tomar conciencia plena de sí mismo. «

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Dyer  fue despedido por Ferrari, después de un error estratégico que, en el GP de Abu Dhabi en 2010, donde  Fernando Alonso se jugaba el título,  ahora parece que el ingeniero australiano pronto podría volver a la Fórmula 1 en el equipo de Vijay Mallya.

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Paul Hembery de Pirelli querría una confirmación lo antes posible, ya que su contrato con la Fórmula 1 expira en junio de 2013. Dijo que necesitarían una indicación a finales de 2012 si tienen la opción de volver a firmar el contrato con la Fórmula 1 y continuar con la prestación de los neumáticos. Además hay que sumar los rumores planteados, en los que Jean Todt, dejaba abierto el pensamiento de introducir otro proveedor, así que las prisas aumentan.

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Los problemas económicos podrían obligar al circuito de Nurburgring a renunciar a albergar a  la Fórmula 1 el próximo año, debido a que los fondos disponibles son poco probables para permitir la carrera, según ha admitido un responsable del circuito.

Esta valoración se produce tan sólo unos días después de la elección del gobierno de Renania-Palatinado, y pese a que este gobierno ha decidido apoyar las actividades del circuito con un préstamo para consolidar deudas y evitar la insolvencia.

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Kovalainen estaría listo para volver con Mclaren si lo reclamaran, ya que además mantiene una buena relación con el equipo.

El piloto paso una  temporada difícil en 2007 con Renault, el finlandés también tuvo dos  temporadas en McLaren, complicado, en 2008 y 2009. Despues Heikki Kovalainen, se había unido al equipo de novatos Caterham en 2010 (antes Lotus), con quien se ha construido una buena reputación. Ahora al piloto finlandés le gustaría entrar en las posiciones de la cabeza .

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Jenson Button si puede estar interesado en la scuderia, pero dejó muy claro  que no se uniría a Ferrari mientras que  Fernando Alonso este allí. Considera el Español ha creado una burbuja,  y el equipo del español está en un «mundo paralelo».

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Felipe Massa , el piloto brasileño , durante las vacaciones de F1, usará unos días  de descanso para ver de cerca el Festival de Carreras, que reúne a la categoría de turismo patrocinado por Fiat y motos GP R1 1000. Fundador del festival, el piloto brasileño será la atracción de la sesión de la cuarta ronda de la Copa Fiat doble, el 19 18 y agosto.

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Sauber no tiene decidido si seguirá utilizando los motores Ferrari, por el aumento de precio que va a conllevar la reglamentación nueva y radical V6 en el 2014. Antes BMW  suministraba los motores a Sauber, tras el abandono de la marca el equipo de Hinwil ha sido y es una cliente de Ferrari, pero el acuerdo actual termina con el final de la era V8.

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El F2012 de Ferrari parecía muy retrasado en sus principios de temporada ahora la scuderia a progresado rápidamente y utilizan barras de suspensión. Por lo que McLaren está muy interesado en las barras de suspensión que utiliza la Scuderia este año y podrían incorpóralas en su monoplaza en la suspensión delantera y trasera en 2013.

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Todavía existe algo de incertidumbre sobre el actual Acuerdo de la Concordia, los doce equipos tenían el plazo límite que puso la FIA el 30 de Junio para inscribirse en el campeonato para el próximo año, La fecha paso y el Consejo Mundial del Motor concedió una prórroga del plazo hasta el 30 de septiembre, ya que parecía haber cierta inseguridad en algún equipo.

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El austriaco también es ex piloto de carreras de 1990 y en 2002 finalizó sexto en NGT de la FIA (hoy GT2), ganó una carrera en la clase GT1 , también en  rallyes de Austria y ganó el de Dubai 2006 carrera de 24 horas y  Fórmula Ford, GT, etc.   Por lo que existían las dudas de que cayera en la tentación de tomar los mandos  del FW34 en una una sesión privada.

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