La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha cedido la licencia comercial para la organización de una especie de Fórmula 1 de autos eléctricos al consorcio Formula E Holdings Ltd (FEH) con sede en Hong Kong. Para la promoción de la  Formula E.

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El piloto de Sauber, se sitúa noveno en el campeonato con 47 puntos, y quiere un esfuerzo suyo y de su equipo para ser habitual en el podio y en los puntos.

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El ex campeón ha declarado que su  equipo de Enstone tiene fortalezas que pueden ayudar a superar grandes rivales económicos como McLaren y Ferrari. Pese al difícil momento que atravesó Lotus en 2011, Kimi quería fichar con Lotus y asi lo explicaba a Autosport:  «Ha habido años en que he estado en los mejores equipos y hemos tenido un año bastante malo, y entonces el el próximo año ha sido completamente diferente. Sigue siendo uno de los equipos más grandes, sino que está basado en el mismo lugar, tienen más o menos todas las herramientas para hacer el coche más rápido y el mejor coche. No está tal vez en el nivel de McLaren o Ferrari o Mercedes en cuanto a cuántas personas tenemos, pero ellos tienen el conocimiento y que tienen la voluntad de hacer un buen coche y empujar con fuerza.»

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El proveedor de neumáticos Pirelli realizara los días 4 y 5 pruebas  en Barcelona, después de realizar las pruebas el mes pasado en Spa en el circuito de F1, que será el anfitrión de la carrera la próxima semana.

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El parón veraniego ha servido para recuperar las fuerzas necesarias para afrontar un segundo tramo muy intenso del campeonato que arranca el primer fin de semana de septiembre en Bélgica

Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres junto a Pedro de la Rosa, por quinta vez esta temporada, en lugar de Narain Karthikeyan.

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El equipo Ferrari comenzó con el programa de desarrollo intensivo de su motor para el  2014, el jefe de ingeniería  y electrónica, Luca Marmorini confirmo  que el primer motor V6 turbo está en la fabrica en Maranello: “Estamos entrando en un reto para el personal del Departamento de motor y la transmisión. Seguimos trabajando lo largo de 2012 debido a que el final de la temporada es muy importante, pero también trabajamos en la establecido en 2013, que es también un gran trabajo. Y en paralelo, por fin tenemos nuestro V6, el primero de ellos, que ahora se ejecuta en el banco de pruebas. Desarrollo comenzará. Este es un proyecto muy interesante.”

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El astronauta norteamericano , Neil Armstrong, el primer hombre que pisó la Luna, fallecio  a los 82 años, durante la convalecencia tras la operación de bypass coronario a la que fue sometido el pasado 8 de agosto,  para aliviar una obstrucción de las arterias coronarias, una intervención que se complicó

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Paul Hembery , responsable de Pirelli Motorsport, espera que los neumáticos  de la carrera este fin de semana en Spa-Francorchamps permitan a los pilotos forzar al máximo de su velocidad tal como debe ser en Spa: «Desde una perspectiva de neumáticos, es sin duda uno de los circuitos más exigentes que enfrentamos durante todo el año, debido a las altas velocidades y extremas fuerzas implicadas, que a menudo actúan en los neumáticos en más de una dimensión. El nombramiento de los duros y los neumáticos medios permitirá a los conductores a forzar al máximo de principio a fin, que es lo para lo que  Spa fue diseñado.»

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El piloto ha regresado a la F1 con Lotus después de dos años compitiendo en el Campeonato del Mundo de Rallys y en su regreso a la F1 esta impresionando por su ritmo y su rápida aclimatación a la categoría reina.

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Según a declarado Brundle la ventaja que posee  Fernando Alonso,  40 puntos, no le garantiza en modo alguno el titulo Mundial, cuando quedan muchos puntos para repartir, 225, y nueve carreras por disputarse.

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La temporada pasada 2012 fue  el equipo Mercedes, el más rápido al cambiar neumáticos, pero esta temporada es Ferrari fue el más rapido en el pit lane. Según el diario aleman Auto Motor und Sport, el equipo  Ferrari ha cambiado sus neumáticos en un tiempo medio de  3 «7 en las once carreras disputadas de la temporada.

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Kovalainen ahora quiere volver a la parte delantera de la  F1, pero insiste en que no se arrepiente de unirse a Caterham ya que  sabía los riesgos que corría unirse a un nuevo y cree que esto lo ha convertido en un mejor conductor.

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Toto Wolff, el director ejecutivo de Williams quería tener tres coches para solucionar sus problemas a la hora de elegir los pilotos para el año 2013, corre el rumor de que ya se ha decantado por el piloto reserva Valtteri Bottas, en perjuicio de Bruno Senna, pero Wolff, afirma que no ha tomado aun una desion, aunque se ha manifestado muy a favor del piloto probador.

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