Ross Brawn tomo la decisión de mantener los resultados de sus dos Mercedes, negando a Nico el permiso de adelantar a su compañero de equipo Lewis Hamilton, Los responsables del equipo se cuestionaron rápidamente y en público esta decisión. Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, inmediatamente se pronunció en contra de Ross Brawn a través de la cadena alemana RTL. En la misma se posiciono, Toto Wolff el director ejecutivo del equipo Mercedes

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Sólo se pudo disputar la Q1, después y casi tras una hora de retrasos, el inglés Charlie Whiting, director de carrera de Fórmula Uno, aplazó  la calificación para el Gran Premio de Australia hasta el domingo a las 11:00 hora local, la 01:00 hora española, seis horas antes del inicio de la carrera, una decisión que han aprobado la mayor parte de equipos y pilotos.

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Sorprendente, la elección de neumáticos en el primer Gran Premio de la temporada en Melbourne el próximo mes. Se ha elegido el compuesto que se ofrecerá a los equipos y es, “super blando” y “medio. Sera la primera vez que los neumáticos Pirelli super blandos estén disponibles para el Gran Premio de Australia.

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Gary Paffett de 31 años, quien combina su trabajo como piloto de pruebas y reserva de McLaren, con su carrera en DTM, comparte la opinión de muchas personas dentro del mundo de la F1 a quienes desconcertó la decisión de Hamilton, abandonando un equipo con opciones de ganar como Mclaren, por un equipo que no ha podido en tres años tener un coche competitivo como es Mercedes.

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Parece que la única opción que estimaba Bernie Ecclestone, para la carrera 20, era Turquía y por el momento no se ha llegado a ningún acuerdo. Respecto a Red Bull Ring, en Austria Ecclestone la desestima los motivos de logística: «Hay muy pocos hoteles, éste es el único problema. Circuito es bueno, la gente es muy agradable y es un placer trabajar con ellos. Desafortunadamente, hay muy pocos hoteles justo en la zona.»

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Según informo Autosprint, el coche tendrá su presentación desde la sede en Maranello, el día 2 de febrero. Pero no está confirmado por el equipo, más bien al contrario el equipo ha negado este hecho, también todavía se desconoce cómo se va a llamar aunque podría ser F2013. Lo que sí es seguro, es que el coche ha pasado todas las pruebas de crash obligatorias de la FIA con éxito.

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Parece que  Ecclestone se inclina preferentemente por Turquía o solamente 19 Grandes premios. En diciembre, el Consejo Mundial de la FIA publicó su última revisión del calendario de Fórmula 1, 2013. Pero sin cerrar, ya que se dejaba la opción de una carrera para el  dejando un hueco para una carrera para el 21 de julio, entre el Gran Premio de Alemania y el de Hungría.

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Aunque parecía que las relaciones de Lewis Hamilton eran tensas, tanto como que no se hablaban, ya que el propio Hamilton declaro no haber hablado con Dennis cuando anuncio su fichaje con Mercedes, ahora resulta que Ron Dennis apoya la decisión de Hamilton que lo aleja de su equipo, en contra de los rumores populares que decían que estaba furioso por el cabio de equipo.

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Mclaren no ha tenido su mejor carrera en Yeongam y Jenson Button tampoco, ya que tuvo que abandonar tras un choque de Kamui Kobayashi, y Lewis Hamilton solo logro un punto para el equipo. Aun así Button confía en poder atrapar a Red Bull: «Es difícil, pero no imposible».

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La misma zona que el año pasado,  el área se encuentra en la recta de salida – llegada para facilitar los adelantamientos en la frenada de la primera curva. Pero han estimado que en 2011 fue demasiado corta.

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Según los rumores Hamilton ha tomado la decisión por la oferta financiera, pero Hamilton niega que esa sea la razón, durante una extensa y relajada entrevista que concedió antes del Gp en Japón.

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Whitmarsh opina que dejando Mclaren para irse a Mercedes, el piloto  británico pierde la certeza de poder pelear por la victoria en cada Gran Premio, por lo menos en corto plazo. Aunque respeta su decisión y le desea suerte: «Hamilton quiere ganar y por eso, cualquier persona que deja McLaren comete un error en mi opinión porque tengo fe y creo en nuestro equipo. Puede usted estar midiendo nuestro desempeño de 4 carreras, 4 ó 40 años, siempre hemos sido un equipo fantástico. Así que mi consejo para cualquier piloto que quiere ganar en la F1 es tratar de unirse a McLaren. Yo nunca aconsejaría a alguien a dejar McLaren si esta persona quiere ganar., Pero respeto la decisión de Lewis y le deseo lo mejor».

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Felipe Massa en las últimas carreras ha tenido una mejora de rendimiento, si contamos que durante los 11 primeros Grandes Premios logro anotar 25 puntos y en las últimas  carreras ha sumado 26 puntos.

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