La séptima cita de la F1 en la temporada 2013, tendrá como viene siendo habitual en esta temporada, en el intento de incentivar los adelantamientos, dos zonas de DRS, aunque solamente contará con una única zona de detección.

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El Gran Premio de Canadá está en el calendario de la F1 desde 1967. Se disputaba en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, hasta el año 1977. Pero desde el año  1978, se disputa en el circuito urbano de Montreal.

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Según las informaciones la fiscalía podría imputar a Bernie Ecclestone, por el “caso Gribkowsky”, aunque esto no está confirmado y Ecclestone probablemente tendría capacidad de negociar, pero aunque así fuera, esto no pondría en peligro su cargo en la F1. Hace muy poco ha sido abalado por CVC, la empresa que tiene los derechos comerciales de la F1, la junta voto a favor de Ecclestone.

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Tanto Mercedes como Ferrari han sido requeridos por la FIA, para explicarse por sus pruebas privadas de 1000Km con Pirelli. Christian Horner, no tiene dudas y opina que la situación no es comparable por lo que  ha mostrado su apoyo a Ferrari ya que usaron el coche del 2011.
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El equipo espera tener un buen fin de semana en un circuito que es más fácil adelantar que en Mónaco y donde tienen buenos recuerdos como en 2008 con el doblete de Robert Kubica y Nick Heidfeld, por lo que esperan de nuevo conseguir buenos resultados.

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El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Canadá, con la motivación de venir de una victoria en Mónaco y descubrir el rendimiento real en este circuito, ya que además de una buena carrera en Mónaco por parte de Nico Rosberg las especiales características de Mónaco pudieron ayudar a esta victoria, así que esta semana el equipo comprobara su mejora real.

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El equipo Caterham espera tener un buen fin de semana en el Gran Premio de Canadá, además cuentan también con la ayuda de Alexander Rossi, que conducirá en FP1 el viernes y que no se subía al Caterham desde en Abu Dhabi, en noviembre pasado con el CT02 2012 en la prueba de jóvenes pilotos, así que podrá explicar sus impresiones en cómo ha progresado el monoplaza desde entonces. Además es una buena oportunidad para el piloto que prueba por primera  vez con el CT03 en  2013 y cerca de su casa, en suelo norteamericano.

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El equipo Marussia  competirá en Montreal por cuarta vez el próximo fin de semana, para sus pilotos Jules Bianchi y Max Chilton sera su debut en competición en el Circuito Gilles Villeneuve, una pista muy exigente con el coche y que requiere un compromiso cuidadoso entre los elementos de alta y baja carga aerodinámica. La gestión de los neumáticos y el desgaste de frenos también puede ser un buen desafío. Como en Mónaco, las barreras están muy cerca y los conductores deben tener cuidado con el ya emblemático «Muro de los Campeones”.

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Adrian Newey el jefe técnico de Red Bull este domingo iba a disputar el Super Trofeo Lamborghini, en Silverstone por segundo año, pero por desgracia no llegó a tomar la salida, ya que sufrió una salida de pista en la vuelta de reconocimiento.

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Sir John Marshall Watson, ex piloto de F1, nacido en 1946, en Belfast, Irlanda del Norte, piloto para los equipos Lotus Surtees, Penske, Brabham, McLaren, en este último equipo estuvo 5 temporadas hasta su retiro de la F1 en 1985, ha opinado sobre Lewis Hamilton y no muy a favor del piloto británico, ya que considera que está disfrutando demasiadas libertades en Mercedes, cosas que nunca le habrían permitido en McLaren como llevar a su bulldog Roscoe al paddock.

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Susie Wolff es la única mujer activa en la F1, como piloto de pruebas de Williams, con una trayectoria en competición de motor como karting, la Fórmula Renault, Fórmula Tres y DTM, disciplina donde compitió siete años, ahora quiere competir en F1 y está a la espera de su oportunidad.

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Sebastian Vettel nuevamente ha repetido que se siente a gusto en Red Bull, cosa que en vista de los resultados nadie puede poner en duda, tiene un buen coche, un buen equipo y Vettel da resultados y lo aprovecha como nadie, solo hay que recordar que es el tricampeón más joven consecutivo de la F1

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Recordemos que el piloto polaco sufrió un grave accidente el 6 de febrero de 2011 participando en un rally en Italia y como consecuencia del accidente sufrió serios daños en el brazo y la mano  derecha, por lo que desde entonces está alejado de la Fórmula Uno. Robert Kubica ha logrado hoy su primer gran triunfo en el Mundial de rallys al lograr la victoria dentro de la categoría WRC-2

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