Entradas con la etiqueta ‘V6’
Mercedes presenta el sonido de su V6
sábado, 3 de agosto de 2013Renault desvela el Energy F1, V6 Turbo 2014
domingo, 23 de junio de 2013Renault también ha querido destacar que este es un gran salto tecnológico, con un nivel de consumo revolucionario por la inyección directa del motor turbo y sistemas de recuperación avanzados. Además de la relación ha querido hacer hincapié en la relación entre los monoplazas de Fórmula 1 y los coches de calle, para disfrute de los avances tecnológicos en la F1, en los coches que circulan en la calle.
Pirelli frustrados por no tener contrato, las críticas y por los desafíos del 2014
sábado, 25 de mayo de 2013En principio y primordial para Pirelli necesitan un contrato, ya que en teoría a principios de Septiembre deben tener definidas las especificaciones para el próximo año, y todavía no tienen la información completa cómo serán los coches, esto supone mucho trabajo y si tiene pronto el nuevo contrato será difícil hacer el trabajo a tiempo.
Ecclestone: Con el V8, todo era perfecto
sábado, 25 de mayo de 2013Bernie Ecclestone que nunca ha apoyado el cambio de motores, en otras ocasiones se ha mostrado preocupado también por la diferencia de sonido, piensa que la F1 podría correr un gran riesgo en términos de costos y competitividad, por el cambio a los motores V6 turbo, ya que además lo considera un gasto innecesario, porque todo el mundo estaba contento con el V8.
Los equipos podrían tener sus primeras pruebas en Enero de 2014
domingo, 28 de abril de 2013Nada está decidido y todo son dudas todavía, pero es evidente que con la entrada de los nuevos motores V6 turbo y su normativa, los equipos necesitan tiempo. Por lo que empiezan a surgir voces que hablan de adelantar las primeras pruebas de pretemporada a Enero e incluso que esas pruebas de enero, sean un par de días extra para ello. Ya que los equipos necesitan tiempo para acostumbrarse tanto a los nuevos motores como a los nuevos sistemas de recuperación de energía.
Renault no cree en el regreso de Honda ni de Toyota
viernes, 26 de abril de 2013Cada vez suenan con más fuerza rumores del regreso de Honda en asociación a McLaren en 2015 y como motorista en 2014, ya que incluso se especula que proveerá de los motores V6 Turbo a Sauber. Así como también se rumorea el regreso de Toyota con la experiencia de Williams. Pero desde Renault niegan la veracidad de estos rumores.
Mercedes dedica el 50% de sus recursos al 2014
jueves, 25 de abril de 2013Mercedes centra sus intereses en el año 2014, en el que su gran interés es ser motorista, además de equipo de F1, con la llegada de los motores turbo V6, el equipo confía en tener éxito en 2014 y parece que como ya hicieron en 2012, que fueron de los primeros en parar la evolución, este año, también centran mayor importancia en el año próximo y el Mercedes W05.
Bernie Ecclestone opina que se debe amplificar el sonido de los V6 turbo
viernes, 5 de abril de 2013Por lo que Bernie Ecclestone preocupado por el tenue sonido de los nuevos motores, que le recuerdan un corta césped, ha tenido la idea de aumentar el ruido artificialmente. Sin duda no es el único con esta preocupación, es compartida por Ron Walker, responsable de los promotores de Grandes Premios, y encargado de la celebración de la prueba en Australia, declara preocupación del grupo.
Force India y Mercedes-Benz extienden el contrato de motores a partir de 2014.
viernes, 29 de marzo de 2013Ferrari: Los equipos cliente son muy importantes
lunes, 25 de febrero de 2013Por lo que Ferrari quiere asegurar más acuerdos con otros equipos para el año que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que suministran motores a Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que continúe con Ferrari, ya que han hecho público su deseo de cambiar a motores Renault como su primer equipo Red Bull Racing.
Horner: Creo que 2014 será un riesgo para todos
domingo, 17 de febrero de 2013Red Bull y Sebastian Vettel han conseguido ganar su el tercer campeonato de constructores y pilotos, pese a esta garantía, Christian Horner, cree que las nuevas normas en 2014 suponen un riesgo y un nuevo reto para todos. Desde el 2014, la Fórmula 1 introducirá los motores de 1.6 litros V6 turbo y se debería consumir 50 kg menos combustible en cada carrera, además de mantenerse en 750hp de potencia. Lo cual sin duda es un desafío para cada equipo y podría alterar el orden de parrilla.