Para este próximo año Martin Whitmarsh quiere mantener a sus dos pilotos actuales, Jenson Button y Sergio Pérez, ya que considera que han hecho un gran trabajo y con un buen coche ganarían, sin embargo no esconde que se mantiene abierto a la posibilidad de volver a trabajar con Kimi Raikkonen e incluso ha declarado que el pasado año tuvieron negociaciones.

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Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandonó su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director técnico posición que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.

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Jackie Stewart ha declarado su preocupación por no celebrar el Gran Premio de la India de 2014, aunque sea para dar cabida a un gran premio en la primavera de 2015, ya que considera que esto podría ser negativo para la imagen de India

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Ayer informábamos de la posibilidad de que el Gran Premio de la India se cayera del calendario de la F1 en 2014, hoy el propio Bernie Ecclestone ha confirmado la noticia. Aunque esta desaparición del calendario en principio será solamente para el año 2014 y volvería a ser sede de la F1 a principios del 2015.

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Desde el primer año en que la F1 llego al Gran Premio de la India, hubo fuertes desacuerdos con los impuestos que el país impone a la F1. La India, el gobierno indio quiere que los equipos y los pilotos paguen tasas por todos sus ingresos, no una parte reducida como en el resto de países. Estos problemas unidos a que el año que viene llegan tres nuevas sedes para Grandes Premios (Nueva Jersey, Austria y Rusia), puede hacer que la F1 desaparezca de India

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Fernando Haddad, el alcalde de Sao Paulo, ha garantizado a  Bernie Ecclestone que la remodelación se va a hacer y se completará antes de la cita de 2015, por lo que habría luz verde para ampliar el actual contrato hasta 2020.

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Días atrás han surgido rumores que apuntaban que los organizadores del Gran Premio de la India, Jaypee Sports International (JPSI), atravesarían problemas financieros que pondrían en peligro el desarrollo del Gran Premio los años 2014 y 2015, años en los que tienen contrato en vigor, pero los responsables niegan esos rumores a los que consideran «Totalmente infundados y maliciosos»

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Esta reciente extensión del contrato con Sebastian Vettel no ha sido el fruto de arduas negociaciones, según ha informado Horner, simplemente era  «formalidad».  Que muy probablemente sirva para acallar los rumores que situaban a Vettel en Ferrari y que incluso argumentaban que ya había un contrato firmado con la scuderia.

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Sebastian Vettel nació en Heppenheim, el 3 de julio de 1987  desde 2009 es piloto oficial de Red Bull junto a Mark Webber y sin duda su palmarés es prácticamente insuperable. En 2009 fue subcampeón 1 y ha sido campeón del mundo de F1 en 2010, 2011 y 2012.  Es el piloto más joven de la historia en ser tricampeón F1. Sebastian fue tricampeón del mundo de F1 con 25 años y 145 días. Arrebatándole ese record a  Ayrton Senna, quien en 1991 ganó su tercer título con 31 años y 213 días. En 2013 es líder del campeonato con siete carreras disputadas y 36 puntos de ventaja de su inmediato rival.

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Whitmarsh ha dejado muy claro su alegría por el regreso de Honda y lo emocionante del nuevo capítulo que empezara para McLaren con Honda: «Esta es una gran noticia para todo el mundo para poder dar la bienvenida a nueva Honda en la F1. Juntos vamos a embarcarnos en un nuevo y emocionante capítulo en la historia de McLaren. Como Honda se caracteriza por su patrimonio automovilismo en la sociedad. Estamos encantados y orgullosos de unir fuerzas de nuevo para afrontar el reto de F1. Aunque somos conscientes de los retos del futuro, estamos muy comprometidos con el éxito de esta asociación. Pasaremos los próximos 18 meses trabajando en conjunto para competir en el primer Gran Premio juntos en 2015. Los nombres de los McLaren y Honda son sinónimo de éxito en la Fórmula 1, y para todos aquellos que trabajan para las dos empresas, el peso de los resultados de los últimas logros cae en gran medida sobre los hombros. Sin embargo, es un signo de la ambición de impulsar nuevo McLaren-Honda en la parte superior de la F1. Tenemos una gran historia en común y estamos decididos a continuar”.

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Honda ha confirmado que volvería en 2015. Con Takanobu Ito su presidente y la presencia de  Martin Whitmarsh por McLaren.

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Todos los rumores parecen indicar que el fabricante de vehículos Honda Motor ha decidido regresar a la Fórmula Uno en 2015, como proveedor de motores para el equipo McLaren, según información de  la agencia Kyodo. Aunque Honda no ha confirmado dichos rumores.

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El país asiático está decidido a tener su Gran Premio de Fórmula Uno, por lo que siguen su avance para lograrlo, de momento han definido su trazado, aunque hay que recordar que todavía no tienen contrato con Bernie Ecclestone

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