Las tensiones entre los pilotos de Red Bull son cada vez más evidentes, aunque para algunos el punto culminante de esta mala relación, no fue el Gran Premio de Malasia, si no que realmente fue el Gran Premio de Brasil 2012 cuando Mark Webber no presto ninguna ayuda a su compañero de equipo Sebastian Vettel que se estaba jugando su tercer mundial consecutivo.

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Force India seguirá con el motor alemán Mercedes turbo V6 y también proporcionará los sistemas y la recuperación de energía y la transmisión. Mercedes con el  V8 ya ofrecía a Force India desde 2009, la caja de cambios y el sistema hidráulico.

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Bernie Ecclestone, declaró ayer que Hamilton le pidió ayuda  para intentar conseguir un contrato con Red Bull. Aunque, las negociaciones no dieron un resultado positivo ya que Dietrich Mateschitz el dueño del equipo, había decidió renovar el contrato de Mark Webber, según, cita el periódico británico The Main del domingo

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Como ya es tradición Red Bull y Sebastian Vettel tienen que desmentir con frecuencia los rumores que apartan a Vettel de Red Bull y habitualmente lo sitúan en Ferrari. Independientemente de que el tricampeón mundial de F1 Sebastian Vettel asegure una y otra vez que es feliz en Red Bull, e independientemente de que Red Bull sea a dia de hoy el equipo más fuerte de la parrilla en perfecta unión con Sebastian Vettel, los rumores continúan.

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El principal problema es el alto costo del Gran Premio, ya que desde hace varios años, Melbourne acarrea grandes pérdidas cada año, que revierten sobre el contribuyente. Por otra parte cuenta con el favoritismo de gran parte de pilotos, pero los problemas parecen predecir un incierto futuro para el Gran Premio que termina su contrato en el año 2015.

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Según Niki Lauda presidente no ejecutivo del Consejo directivo y accionista  de Mercedes. No intentaron fichar a Vettel, ya que el piloto alemán tricampeón mundial, no estaba disponible antes de 2015. Aunque también resulta lógico que el tricampeón no valorase un contrato con Mercedes, cuando en repetidas ocasiones ha manifestado estar muy contento en Red Bull, donde además tiene un equipo ganador frente a un equipo de modestos resultados.

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El nuevo contrato de Christian Horner le une al equipo Red Bull hasta el final de la temporada 2017. Lo que para el jefe de Red Bull era la elección más lógica, pese a que se conoce que recibió ofertas de los otros grandes equipos.

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Muchos rumores e incluso fuentes de Ferrari, anunciaban el pasado verano que Vettel tenía un pre acuerdo para unirse al equipo en el futuro cercano, se hablaba en 2014. Aunque Ferrari siempre ha defendido que preferían no tener dos pilotos de primer nivel y simbólicamente Montezemolo dijo que no quería » dos gallos en un gallinero».

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Los rumores en F1 son algo muy habitual y sobretodo más en cuanto a Ferrari y a un equipo ganador como Red Bull. Los rumores sobre Horner, Vettel e incluso Newey son frecuentes y recurrentes, aunque los últimos días han tenido mayor fuerza ya que se filtró la noticia de que Christian Horner visitó Maranello, una noticia cierta pero sesgada, ya que su visita no fue privada ni en solitario.

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Sebastien Buemi, el ex piloto de Toro Rosso de 24 años de edad, renovará su contrato con Red Bull como piloto de pruebas y reserva por lo que seguirá trabajando junto con los pilotos titulares del equipo Sebastian Vettel y Mark Webber.

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Timo Glock quien estaba preparado para disputar su cuarta temporada con Marussia, ya que tenía contrato vigente, pero obligados por la situación económica decidió romper su contrato de forma amistosa.

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Pedro Martínez de la Rosa será el nuevo piloto que se una al equipo Ferrari a partir de este mismo año. Según se ha informado hoy a los medios de comunicación, desde el equipo en su evento de invierno desde la estación de esquí de Madonna di Campiglio

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Pedro de la Rosa, tras desmoronarse el equipo HRT, parece que está buscando otro trabajo, evidentemente con lo difícil que esta el mercado de pilotos deberá ser como piloto  papel de pruebas. Según el diario español El Mundo, está en conversaciones con varios equipos: “De la Rosa se ​​encuentra actualmente en conversaciones con varios equipos para retomar su papel de pruebas, incluyendo Williams, Mercedes e incluso Ferrari.»

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