Sebastian Vettel se ha convertido en director de Rendimiento de la marca Infiniti, patrocinador principal del equipo Red Bull Racing. Así el tricampeón aumenta su colaboración con la marca japonesa Infiniti, para quienes colabora preparando una versión especial de «alto rendimiento», la edición FX Vettel, y el con el Infiniti Q50.

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Force India seguirá con el motor alemán Mercedes turbo V6 y también proporcionará los sistemas y la recuperación de energía y la transmisión. Mercedes con el  V8 ya ofrecía a Force India desde 2009, la caja de cambios y el sistema hidráulico.

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Sebastian Vettel ha tenido que aguantar muchas críticas tras su polémica decisión del domingo durante el Gran Premio de Malasia, cuando el tricampeón mundial decidió ignorar las órdenes de equipo y entablar batalla por la victoria con su compañero Mark Webber. Aunque no todos le critican, también hay quien le apoya, como el Jefe de la F1, Bernie Ecclestone, quien considera que el piloto es un campeón e hizo bien en ignorar las ordenes.

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Flavio Briatore, el sin duda polémico ex jefe de equipo, quien fue expulsado de la F1 por el famoso caso «crash gate»,  dirigió duras críticas a Christian Horner, como ya hemos informado, entre otras lindezas acusaba a Horner de no tener liderazgo en el equipo y que el verdadero Jefe de equipo era Vettel. Red Bull ha salido en defensa de Chistian Horner.

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Flavio Briatore, de quien sin duda nadie puede negar que en su época de jefe de equipo, los pilotos le obedecían, solo hay que recordar que Piquet Jr, llegó a estrellarse voluntariamente en el Gran Premio de Singapur 2008, supuestamente  por ordenes de su jefe. Crítico con mucha dureza a  Christian Horner, dedicándole preciosas perlas.

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El Gran Premio de Malasia, segundo de la temporada 2013, estuvo protagonizado por las ordenes de equipo, los cuatro pilotos que iban en las cuatro primeros puestos, recibieron órdenes de equipo para evitar que lucharan, lo que sin ninguna duda resta emoción al final de la carrera. Tanto Red Bull como Mercedes decidieron pedir a sus pilotos que mantuvieran la posición, Vettel no hizo caso, peleo y gano. Rosberg pese a tener mejor ritmo que Hamilton, si obedeció las órdenes y no subió al podio en beneficio de su compañero.

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Ross Brawn que actuó con corrección  al imponer órdenes de equipo a sus pilotos durante la carrera del Gran Premio de Malasia. Aunque tanto Toto Wolff como Niki Lauda manifestaron inmediatamente no estar de acuerdo con él. Brawn se justifica diciendo que el  W04 de Nico Rosberg también tenía la gasolina mínima para llegar a meta. Y que sin esta estrategia ambos coches podían perder la tercera y cuarta plaza que ocupaban, el jefe del equipo Mercedes dice que la telemetría de ambos monoplazas así lo demostraba.

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Ross Brawn tomo la decisión de mantener los resultados de sus dos Mercedes, negando a Nico el permiso de adelantar a su compañero de equipo Lewis Hamilton, Los responsables del equipo se cuestionaron rápidamente y en público esta decisión. Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, inmediatamente se pronunció en contra de Ross Brawn a través de la cadena alemana RTL. En la misma se posiciono, Toto Wolff el director ejecutivo del equipo Mercedes

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Bernie Ecclestone, declaró ayer que Hamilton le pidió ayuda  para intentar conseguir un contrato con Red Bull. Aunque, las negociaciones no dieron un resultado positivo ya que Dietrich Mateschitz el dueño del equipo, había decidió renovar el contrato de Mark Webber, según, cita el periódico británico The Main del domingo

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La degradación de los neumáticos ha tenido un papel muy importante en las primeras dos carreras de esta temporada, por lo que algunos equipo y en especial Red Bull Racing y Mercedes AMG, presionan a la marca italiana para cambiar sus compuestos, de hecho Helmut Marko desvela que se han hablado con Pirelli y les han hecho la promesa de cambiar los compuestos para el Gran Premio de Bahrein

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El equipo Caterham está haciendo un gran esfuerzo para optimizar sus monoplazas y están teniendo una buena fiabilidad, el equipo está satisfecho de conseguir finalizar la carrera con ambos pilotos y del duro trabajo que están realizando tanto pilotos como en el garaje y en las paradas, pero todavía esperan a largo plazo mejores resultados por lo que seguirán con duro trabajo.

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Toro Rosso ha tenido un fin de semana complicado en el circuito de Sepang, sin embargo a pesar de las dificultades han conseguido terminar con uno de sus coches en la zona de puntos.

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Marussia ha realizado en circuito de Sepang una sólida actuación en carrera, aunque la salida no ha sido muy buena y han tenido algunos problemas, han conseguido terminar con ambos coche y la 13ª posición para Jules Bianchi. Lo que sirve de motivación extra de cara a en las siguientes carreras para ser todavía más fuertes. Jules Bianchi logró finalizar la carrera en la posición 13, mejorando la posición 15, que logró en Australia. Max Chilton que tuvo una salida complicada en la que perdió mucho tiempo ha finalizado en la posición 16.

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