Entradas con la etiqueta ‘desarrollo’
miércoles, 28 de agosto de 2013
Aunque realmente las declaraciones de Niki Lauda, son para decir que intenta convencer a Ross Brawn de que se quede en Mercedes, estas declaraciones no hacen más que informar de que ya se está hablando en Mercedes que su actual jefe de equipo Brawn abandonará dicho equipo. Algo que tampoco es muy sorprendente si no por el contrario bastante predecible desde el momento en que llego Paddy Lowe a las filas de Mercedes y probablemente todavía antes, ya cuando salió Norbert Haug director deportivo de Mercedes durante 22 años.
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viernes, 16 de agosto de 2013
Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandonó su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director técnico posición que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.
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jueves, 1 de agosto de 2013
Whitmarsh también ha confirmado que no han abandonado el desarrollo del MP4-28, el coche de esta temporada para centrarse en el del 2014, ya que lo avanzado en este les ayuda para el año que viene: «Hemos trabajado en el coche en 2014, al mismo tiempo.Creo que lo más probable es que los coches son muy diferentes unos de otros. Ahora nos estamos centrando en las áreas de desarrollo que nos ayudan a entender lo que puede hacer el coche más rápido este año, mientras que siendo relevantes para el desarrollo del próximo año. Hay, por ejemplo, el alerón delantero y otras áreas de desarrollo aerodinámico que son igualmente relevantes para el próximo año. No vamos a ser tan activos en otras áreas de desarrollo, tales como tubos de escape.»
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jueves, 11 de julio de 2013
Por ese constate miedo que sienten los equipos, de que uno en particular se beneficie, a ellos se les dificulta el trabajo, cuando su único interés es desarrollar bien su trabajo, sin tener ningún interés en beneficiar a ninguno en particular.
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miércoles, 10 de julio de 2013
El equipo Mercedes fue castigado con la prohibición de participar en los próximos test de jóvenes pilotos los días 17, 18 y 19 de julio en Silverstone, recordemos que esta indulgente sanción fue sugerida por el propio equipo y aceptada la pena con relativa satisfacción, después las cosas cambiaron y con los problemas que tuvieron los neumáticos Pirelli, se hicieron necesarios cambios urgentes en los neumáticos y modificar el test de jóvenes pilotos, dejando un tiempo para que los equipos con sus pilotos oficiales puedan probar, por seguridad.
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martes, 2 de julio de 2013
Sin duda el problema que pudimos observar con cuatro pilotos que sufrieron un reventón en carrera, es un problema serio que merece respuestas inmediatas, ya que afecta directamente a la seguridad de los pilotos, algo con lo que nadie puede, ni quiere jugar, por lo que la FIA está tomando medidas con rapidez y además de dejar a los pilotos oficiales que participen en el Test de jóvenes pilotos, en interés de desarrollar los neumáticos, también han decidido permitir a Pirelli dos sesiones de entrenamientos de tres días sin ninguna restricción y lo que incluye con cualquier coche (incluso del 2013), para solventar estos serios problemas.
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domingo, 30 de junio de 2013
Whitmarsh, ha reconocido que pese a los esfuerzos que están poniendo para mejorar el MP4-28, no llega a alcanzar el nivel de evolución deseado y necesario, por lo que centraran los recursos para el nuevo MP4-29 y la temporada 2014 y cuando además se implanta el motor V6 turbo.
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martes, 25 de junio de 2013
Ahora Ross Brawn entiende que es una gran pérdida para su equipo la prohibición de participar en el Test de jóvenes pilotos y que esto supone una dura sanción. Mientras que para todos los demás en especial para Red Bull y Ferrari la sanción impuesta a Mercedes es demasiado indulgente. Sin embargo a Brawn le parece lamentable que algunos equipos consideren que el castigo no es significativo
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domingo, 2 de junio de 2013
Hankook es proveedor de Neumaticos de DTM sustituyendo a Dunlop desde el 2011 y muchos rumores lo situaban en F1, incluso sustituyendo a Pirelli que termina el contrato y todavía no han renovado, pero la marca coreana lo desestima completamente a corto plazo, ya que no solo implica un tiempo importante de pruebas, también una importante organización y logística.
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domingo, 28 de abril de 2013
Nada está decidido y todo son dudas todavía, pero es evidente que con la entrada de los nuevos motores V6 turbo y su normativa, los equipos necesitan tiempo. Por lo que empiezan a surgir voces que hablan de adelantar las primeras pruebas de pretemporada a Enero e incluso que esas pruebas de enero, sean un par de días extra para ello. Ya que los equipos necesitan tiempo para acostumbrarse tanto a los nuevos motores como a los nuevos sistemas de recuperación de energía.
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jueves, 25 de abril de 2013
Porsche ha desvelado que, aunque tuvieron dudas en su decisión, finalmente no se decidieron por la F1 ya que está muy distante de los coches de carretera. Porche destaca que en F1 la mayor importancia ahora recae en publicidad y neumáticos y también en una aerodinámica pero tan extrema que no es aplicable a los coches de calle, mientras que el chasis y el motor no tienen tanta importancia, por lo que desestimaron la F1 por su pobre aplicación a deportivos de lujo y máximas prestaciones de calle, que es la especialidad de la marca.
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jueves, 25 de abril de 2013
Mercedes centra sus intereses en el año 2014, en el que su gran interés es ser motorista, además de equipo de F1, con la llegada de los motores turbo V6, el equipo confía en tener éxito en 2014 y parece que como ya hicieron en 2012, que fueron de los primeros en parar la evolución, este año, también centran mayor importancia en el año próximo y el Mercedes W05.
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miércoles, 24 de abril de 2013
McLaren llevará una importante evolución al Gran Premio de España, que abre la temporada Europea, el 12 de mayo en el Circuit de Catalunya, Barcelona. El MP4-28 traerá un nuevo fondo y una suspensión trasera diferente para transformar la parte trasera, para solventar gran parte de los problemas del monoplaza
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